Yaroslav

Причём участок от Тёплого до Волово до сих пор на балансе МЖД числится.

М-да-а... "Неустановленные лица" уже и вагончик поставили, а наши доблестные правоохранительные органы всё не могут их найти

Предполагается увеличение размеров пригородного движения по Сестрорецкой линии в Санкт-Петербургском ж.-д. узле. В 2019 году запланировано восстановление разъезда Тарховка и строительство разъезда Яхтенная.

OFF: он у Гостиницы останавливался.

Так что главное - не поддаваться пессимизму, и всё будет хорошо! Какой же это мегапроект? Обычная расконсервация.

В субботу во Внуково поезда уже останавливались у временной деревянной платформы.

Автодорога выглядит эстетичнее?

Второй ж.-д. мост через Кубань между Краснодаром и Энемом планируют построить в 2026-2030 годах.

Да, скорее всего, тогда там ТЭ3 ходили.

Там, по-моему, места уже нет.

Мне отец рассказывал, как будучи в командировке, он проехал одним из первых рейсов поезда Элиста - Ставрополь. Это было вскоре после открытия ветки Дивное - Элиста, значит, в 1967 году. Состав, поданный под посадку в Элисте, представлял собой весьма любопытное зрелище - состоял из единственного пассажирского вагона и нескольких (!) вагонзаков. Прикол в том, что всю дорогу (а поезд ночной) в вагоне не было света, однако выйдя ночью на одной из остановок подышать свежим воздухом, папа обнаружил, что в вагонзаках свет горит

Да, он там есть.

А кроме связки о.п. Новопеределкино - метродепо "Солнцево" где-то ещё добавили? В Лондоне тоже разные габариты на разных линиях.

Меня "Кроме Бекасово-1" тоже первое время напрягало. Но дело в том, что эти три стрелки на Киевском ходу, где к нему пятая ветка примыкает, всё равно к Бекасово-1 относятся. Когда-то, ещё в советские времена, это был "Пост 60 км".

В купейных такой пассажир будет только своих соседей беспокоить. А в плацкарте - гораздо больший контингент

Если разъезд находится на участке, имеющим пассажирское движение - естественно, для него должны быть запроектированы пассажирские обустройства в зависимости от размеров пассажирского движения.

Совсем её не закроют, хотя бы потому, что Коломенский завод использует её как испытательный полигон.

Опять??? РЖД она принадлежит.

У меня разговоры о строительстве Белкомура, моста на Сахалин и т.п. вызывают ассоциации с поисками святого Грааля крестоносцами - что-то такое, что все ищут, говорят об этом, но к цели так и не приближаются ни на сантиметр

Это какая-то ошибка. Москва III возникла в 1929 году, а к этому времени НКПС уже завершил переход на метрическую систему, от вёрст к километрам. До 1917 года. Она действительно называлась очень короткое время Сортировочной. Да, и в 1930-1931 годах там существовал оборот электричек (электросекций). До 1931 года.

А Александров - Дмитров?

Да, я РАФы-маршрутки в таком окрасе тоже помню.

А она не могла идти по третьему грузовому пути через Ступино? Он тогда еще не был разобран от Ступино до моста через Оку.

А вот ЛАЗ-695 на картине чеченского художника Чингисхана Хасаева "Вечерний Грозный". Вообще грустно, конечно... От этого Грозного уже не осталось ничего.

Согласен. Например, напротив Красных Ворот переход через Каланчёвскую улицу. Как разумный цикл сделали - перебегать перестали.