Л.Егор

Эти к ж/д подъезжают, не считается. А здесь просто нет остановки, которая называется Метро "XXX". Но есть остановки, от которых до метро можно дойти пешком. 994 временно удалён от ж/д станции Лианозово. Но после всех ковырялок он должен и к метро подъезжать.

Внутригородские могут быть без ж/д. Из сельской местности обычно идут до ближайшей ж/д станции. Для Москвы же - станция метро, МЦК и МЦД - основная точка притяжения в районе.

328 сейчас ходит чаще 614. Мне для поездок с Ангелова переулка в 1-й микрорайон приходится специально ждать 614 или 741, за это время успевают пролететь несколько 328. Часто вижу даже 959 с 451. Порой мне кажется, что проще с другой стороны ждать 451, или вообще идти на Пятницкое шоссе, где много транспорта. 575 вообще будто умер (но с 1 сентября и так бардак с областным социалом). Маршрутки мне не подходят.

Для московского региона маршруты без метро и ж/д станций необычны. Для них - норма, так как у них и ж/д нет. Как и в Тыве с Магаданом, Камчаткой, Чукоткой и НАО.

Эти маршруты по идее и должны остаться на Волоколамке. Плюс 614. Остальные или на электробусы переведут, или по другим паркам раскидают, или вообще ТАЛ в 2024 отдадут. Тушино уже в 11АП.

Потому что все ОБВ на е30 уходят. А с377 скорее всего ховринский будет, раз 678 и т уже на газе. А у 199 сейчас из Ховрина выпуск?

На 614 и 741 по факту есть и БВ, и гармошки. Выпуск с Волоколамки. с377 ещё не понятно, с какой площадки будет. Митинский парк далеко, зарядок на Братцево нет, из вариантов дизели с Тушино или газ с Ховрино. Полностью гармошечные в Митино только е30 и 267.

Как вариант КПГ. Хотя экоповестка сейчас на второй план отошла.

Не настолько и дальше Павшина она оказывается. Зато нормальная диспетчерская. Чтобы не высаживать пассажиров на Павшино. МЦД :). Просто банальная экономия - посчитали, что 2 школьных маршрута - жирно на округу. Ещё и с 741 машины снимают.

Он до этой пятницы докатается и уже тю-тю. Возможно, из московских уже мы всё нашли. Дальше только МО. Что-то мне подсказывает, что таких маршрутов там побольше будет.

Допустим. Найдём у них уникальные участки: 17 - МФЦ Троицк с174 - Былово 301 - Промышленная улица 302 - Пучково 629 - уникальных участков нет, но в Свитино, Юрьевке, Покровском, Ворсино, Юдановке из альтернатив только областной 1036. 871 - Минзаг 873 - Армейская улица, Черепово, Евсеево, Яковлево

"Старая" Москва: 655к - Капотня-Белая Дача 739а - Микрорайон Силикат-Садовод 1133 - Посёлок Акулово-Посёлок Восточный ТиНАО: 17 - МФЦ Троицк с18 - Новые Ватутинки-Ватутинки-Ватутинки Парк c174 - Троицк-Красная Пахра-Былово 301 - Троицк-Промышленная улица 302 - Троицк-Пучково 629 - Свитино-Вороново-ЛМС-Ворсино-Клёново 871 - Троицк-Минзаг 873 - Троицк-Евсеево-Яковлево-Армейская улица-Новые Ватутинки 873к - Троицк-Яковлево-Армейская улица-Новые Ватутинки

До Собянина они бы вообще пересадками не были, и пришлось бы платить, даже если "сухие ноги".

Двухзначные тоже пострадали, причём даже сильнее 100-х. Из однозначных вообще только 1, 2, 3 и 7 остались. Если не считать зеленоградские маршруты.

И ты спрашиваешь у того, кто всю жизнь в Тушино прожил. Может, лучше к теме вернуться?

Село Тушино было на нынешнем Волоколамском шоссе, перед мостом через Сходню.

Окрестности метро "Тушинская" называются... "16-й микрорайон Тушина". Почивший рынок тоже Тушинским был. Площадь возле метро Тушинская была названа.

Тушино всегда и было. Аэродром же Тушинским назывался.

Пиар - штука такая.

Если он ходит - значит, кому-то это нужно. По крайней мере на старом участке от Тушинской до Лодочной спрос есть (хоть и основной поток там до Мещерякова). Небольшой, но есть, под кубик самое оно, но 4292 тот ещё скотовоз.

Почему тогда набор магазинов, аптек и всего прочего мало чем отличается от других спальных районов, и есть по всей Москве, если не России? Так можно любое жильё класса выше "эконом" назвать элитным. Сейчас нужно минимум 4 категории выделять. Это скорее "комфорт". А элитным будет только совсем элитное жильё, как минимум обязательно в ЦАО или на Рублёвке, как максимум отдельные районы близко к центру вроде Дорогомилово или Бегового.

Нет, в другую сторону. С Тушинской на улицу Свободы. Долгое время там только маршруты в сторону области были, кроме маршруток и полудохлого 88, и то они все напрямик ездили. Достаточно открыть Яндекс-Карты. И можно увидеть, что у них и номера есть. И сайт mskobr.

А школы и садики-то у них, сюрприз, бюджетные.

248 продлевали для связи района метро Тушинская с соцобъектами в начале улицы Свободы. Из альтернатив только пешкодрал или пересадка.

Это во времена до Тушинской?