Л.Егор

Интересно. Спецрейсы 911 как раз стыкуются с электричками со старой платформы Аэропорт. Утром в сторону центра, вечером - из.

911 - Метро "Саларьево" - Внуковский завод - ежедневно, в обе стороны 911к - Метро "Саларьево" - Аэропорт Внуково - ежедневно, в обе стороны 911а - Метро "Саларьево" - Платформа Аэропорт - по будням, утром 911в - Лётный отряд "Россия" - Метро "Саларьево" - по будням, вечером 911р - Пос. Толстопальцево - Метро "Саларьево" - по будням, 1 школьный рейс утром

Здания ещё не снесены. Но я не знаю, что там сейчас. Давно там не был.

Ещё и 12АП больше не работает. Всё в 15АП ушло, а раньше там был не только Красногорск, но и почти всё Строгино и часть Митина. 15АП обслуживал в основном Тушино, Щукино и Митино. Сейчас почти всё Тушино, кроме гармошек ушло в 11АП, половина Митина на электробусах из нового парка, половина в 15АП, в Щукино есть всё подряд - и частники (Трансавтолиз теперь вообще в 15АП базируется), и 5АП, и 15АП, и даже веники из 1ТП вместо троллейбуса. А что-то вообще из ЗелАКа гоняют, причём не только в СЗАО, но и в САО. Раньше он обслуживал чисто зеленоградские маршруты и 400-е. Может, МТА стоит на базе 12АП открыть МАП Красногорск? А то столица Подмосковья без своего МАП некомильфо, гоняют из Химок и Истры, а это за три-девять земель.

890 заработал, в выходной день.

Из того, что узнал: Автобусы с Вагоноремонтной на Дмитровку едут под путепроводом, так как разделитель ещё ковыряют. Так едут даже гармошки. 644 до сих пор в ТМП20 на Лиазах-5292. Жду теперь 587. Стою на старой остановке возле рынка, так как очевидно, что там ещё идут ковырялки. Что же насчёт загрузки метро: Дмитровский радиус уже не пустует, когда садился на Окружной, там были люди. Большинство вышло на Селигерской, но почти пустым он стал только на Лианозово в сторону Физтеха, где я и вышел. А вот и 587 подъехал. Он на самых обычных дизелях ЛиАЗ-5292. Даже не рестайлинговых (но их у МГТ и нет, а точнее есть, но только гармошки 6213, и газовые в 11АП).

Вроде всё, но надо выехать на местность. В Яндекс.Картах изменения уже есть. А левый поворот с Вагоноремонтной на Дмитровку надо уточнить. Так как на Карты его нанесли. И ПС 587-го.

На Яхромской нет ни одного маршрута, который поворачивает с Дмитровского шоссе на улицу 800-летия Москвы. Это что, такая магистраль на минималках?

С трамваями так и случилось.

Первый случай отмены электробуса без компенсации другим маршрутом?

RIP Филиал Восточный? Что дальше - Южный к Юго-Западному, Северо-Западный к Центральному? А потом и весь МГТ объединим в один филиал.

284, 571, 774 оставить как есть. 63 не отменять (как вариант после Яхромской перенравивить его до МЦД Бескудниково, чтобы не дублировать метро), 149 в обе стороны через Дмитровку и Вагоноремонтную, как сейчас. 685 и 843 через метро Физтех. Областные оставить на Алтуфьево, с остановками возле Физтеха и Лианозово, остальные остановки после Физтеха и не нужны. Что же насчёт маршрутов, которые дублируют метро и становятся призраками, то 352 можно обрезать по Лианозову (или перенаправить в Севводстрой, чтобы отменить заезд к Лианозово 994-му), 563 перенаправить на Лобненскую после Лианозово, а 763 перенаправить на Грачёвскую. 215к перенумеровать в 415, чтобы было ясно, что это отдельный маршрут, а не просто вариация 215.

Не, надо сразу с 611 на 816, для максимального хардкора.

Даже на МСД есть пробки. А если говорить про дыру - то это Жуковский. С крошечным терминалом а-ля Ашан, без аэроэкспресса и долгим автобусом до метро Котельники, где из альтернатив только маршрутка раз в полчаса до Отдыха.

Изменения в районе Яхромской и Лианозово так и не убрали. Похоже, что только изменения в районе Физтеха отменяются.

Похоже, что будет. Неожиданно появилось расписание 890 на субботу.

Причём со стороны ВКНЦ .

611 уже давно плохо ходит. А тут его уже доводят до предсмертного состояния. Зато с ЮЗ в сторону Киевского шоссе 890 усиливают.

Тогда можно пока оставить всё как есть. Максимум пригород до Алтуфьево по Физтеху обрезать.

Изменения возле Яхромской и Лианозово не убрали. А так можно просто 685 и 843 через метро пустить. 836 и е59 оставить как есть.

Хотели же под путепроводом пустить.

До аэропорта надо ещё добраться. А они отнюдь не в удобных местах. Исключение - Внуково, где есть метро. Хотя 39 в Пулково ходит неплохо по сравнению со своими московскими "коллегами", и ценник не кусается, в отличие от московских автобусов-аэроэкспрессов (про их поезда даже не говорю), и даже 308, и сравним с лобненским 21 до Шереметьево. Есть ещё нюансы в виде предрейсовых досмотров. На поездах такого нет. Только стандартный театр безопасности на вход в вокзал, который и в ТЦ, и в метро встречается.

Давайте вспомним, какие маршрутки отменили без замены на маршрут по регулируемым тарифам от МГТ/частников по госконтрактам. И какие улицы в связи с этим лишились общественного транспорта.

В случае с VKO надо оставить только "Выход в аэропорт Внуково" на "Аэропорту Внуково" и "Выход к автобусам до аэропорта Внуково" на "Саларьево", помимо АЭ.

На понедельник его тоже нет.