Mazzy

Они повозмущаются сильнее. И их на порядки больше.

Нет, они угрожают кучу бабла, и когда уже отыграть назад будет невозможно, будут уворачиваться от гнилых помидоров. Когда вместо вокзалов и кольцевой линии повезут хрен знает куда - разногласия возникнут мгновенно.

Пятничники...

Никак нет. При совмещении остановок платник, который идёт на бобик, может уехать и на 474. А как сейчас - он останется клиентом бобика.

Болт с ним с ЦУ, у них на дополнительный выпуск автобусов нет денег.

Собаки типа Москва - Подсолнечная.

Да рост и по статистике московской есть.

Вся надежда на бабок, которые запускали себе персональные маршруты. Их выход!

А там если 5 минут в пик не будет - будет невывоз.

На БВ непосредственно перед отдачей частникам он был.

Половина сидячих - вполне нормально. ))

Переславский РАшник заполняется на 100% в первый день длинных выходных - из Москвы, в последний - в Москву. Даже в обычные выходные как-то слабо.

А можно и не пропускать. В Люберцах-то в собаке все равно задницу не ПОсадишь.

Я вот что предлагаю. Предлагаю маршруты, идущие от данной остановки до ближайшего метро, выделять на аншлаге другим фоном.

Видел схему по закрытию ЛДЛ на Кузнецком мосту. Эти деятели для разгрузки ТКЛ рекомендуют ехать из Котельников и Дзержинского на ст. Люберцы-1. А из Лыткарина - в Томилино, это куда ни шло, но вот добавлять машины или пускать вместо МК БК МТА не собирается.

Пока "ремонт" шел, водилы разбежались?

Вообще, депвеловец, случайно забредший на форум, рискует не только быть закиданным вполне справедливыми какахами, но и огрести от руководства...

Утром идёт в одном пакете с Тверской ластой, вечером - с поездом Питер - Ижевск. Мешаться должны по минимуму.

Типа пущенные для галочки или по жалобам пары бабок, соответственно, не имеющие большого устойчивого пассажиропотока. Но усилиями троллейбусофоба в социальные превращены и некоторые бывшие магистральные.

Это ради этого движения уже нет около полугода?

Дивенская улица в Питере есть.

Фигня: на предыдущей работе народ путал Двинскую и Дивенскую. Одним путанием больше, одним меньше...

Разве что для Подмосковья и Подпетербуржья, ну и соседних регионов. В провинции все же имеет место переезд в общагу и мотания на выходные.

Тем не менее, высотные дома строятся, насосы для них вряд ли проблема. А большие расстояния компенсируются высокой заполненностью транспорта. И 80 верст именно в Москве мало кто ездит, все же транспорт у нас не такой скоростной.

В нерезиновой и так бюджет большой, можно не повышая налоги экспроприировать часть.