Mazzy

Можно не пускать, кому очень надо - дойдут уже сейчас с существующей остановки трамвая.

Кому куда удобнее. На Щукинской есть нормальное метро, но тебе не хватает.

На ПС можно доехать транспортом, это намного ближе, чем до Сокола. Обустроить трамвайную остановку и подходы к платформе По одному трамвайному маршруту из Строгина и Живописной в сторону Тушина (если хочется совсем близко) будет достаточно.

Ты посылаешь народ на Щукинскую, идти 15 минут, но на ПС те же 15 минут они типа идти не должны. Район настолько козырный, что обязательно в дополнение станции метро нужна ещё станция МЦД? При желании подвоз можно реализовать на ПС.

Была бы Щукинская единственной пересадкой на ТКЛ - был бы очевиден. А так нет. Есть ненулевая вероятность, что у такой организации, как ЛРЦ Минздрава, найдутся ресурсы, и будут три платформы через 300 метров между ними, да. Потому что головой надо думать, да.

При этом те же 15 минут до Щукинской Ирбиса не напрягают от слова совсем. Понятное дело, большинство от больницы РЖД до Сокола едут транспортом.

Там больнички есть перед Берегом. Пока ПС не была МЦД, а была рижским направлением - её нужность была куда меньше, да.

Остановка трамвая "Покровское-Стрешнево" не годится? м1, троллейбусы (они скоро станут автобусами), 412.

Там есть объекты ближе, а также автобусы по Волоколамке.

Всё же побольше. При этом пока в пик после ввода МЦД бывать там не приходилось, а то можно было бы посмотреть. Надеюсь, пока будут еле ковырять (как это делает стройкомплекс) Щукинскую - поток подрастёт, раскатается. А там и пошумят, если под снос пойдёт. Зачем? На трамвае, потом немного пешком.

Строим Дмитровскую как пересадку на МЦД-2, Петровско-Разумовскую для пересадки на ленинградку, Тимирязевскую сносим, да.

И пересадка с транспорта по Волоколамскому шоссе. Живописная, конечно, даст больший трафик (Строгино фтопку - у них метро своё есть), но, с другой стороны, при большом желании можно сделать более удобную пересадку с трамваев и на ПС (тогда и Строгино при деле окажется). При ликвидации ПС район Иваньковского шоссе окажется вне зоны охвата внеуличного транспорта - и это всего лишь ради "повышения удобства", "создания дополнительных связей", причём всё это можно сделать, сохранив ПС рядом с Волоколамским шоссе. Так и было.

А нафига она нужна? Пересадка на ТКЛ есть на Тушинской, две остановки на метро - и приехал на Щукинскую.

Сносить надо Щукинскую, пока не достроили.

Логика, как понимаю, такая: если не строят ЦУ КСЛ - не надо строить нигде, пропади оно это метро пропадом!

Сегодня явно какой-то сбой был, ехал в 8-30 из Котельников - народу намного больше, чем обычно.

Это явно наликом и цена прошлогодняя.

Если считать применительно к России, то поезд однозначно безопаснее самолёта. Просто берётся количество жертв пассажиров в авиации и на жд за период.

Загруженность соответствовала интервалу. Почему не предлагать?

Ну не настолько... А потом, есть такие как Коля...

Есть дальние из Царицыно. Вместо экспресса до Львовской - такая дальняя из Царицыно с первой остановкой в Подольске.

Конечно, фигнёй они с этими экспрессами страдают. Могли бы дальние вместо них по грузовым путям пустить.

В пик - вполне. На подольских экспрессах, как понимаю, поток поменьше, поэтому там поставили пятивагонки. Да и на кой комфортные составы ставить на МЦД - не понимаю.

С фига ли?

промзона и офисы Чтобы доехать до Текстилей и там выйти.