Mazzy
-
Постов
30164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
241
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Зачем чередовать? Нарскую раз в час до Киевского вокзала ПО всем пунктам, нехай все ПОдстраиваются и залазят.
-
Как пути построят - глядишь, сделают. А там прямо большой ПОток? Может, ничего страшного, пересядут? Ну и на киевке нарские можно пускать со всеми, калужских экспрессов же достаточно. А на савеле савеловских экспрессов нет. Если там вдруг построят дополнительные пути - зачем им тащиться в зоне МЦД?
-
Не вижу на киевке какого-либо переполнения электричек МЦД. Нехай ПОток выезжает на них. Могут, конечно, быть нюансы в зависимости от особенностей направления и загрузки.
-
В идеале ПО медленным ходят только МЦДшные, а по быстрым - всë остальное. Хотя, в зависимости от пассажиропотока, возможна вариативность.
-
Ну реальная работа по жалобам начинается тогда, когда их пару страниц от разных юзеров накидают по одной и той же проблеме. А так транспорт в мособласти работает среднепаршиво.
-
Как это помешает испоганить транспорт в старой застройке? Наоборот, человейники на контроле, туда гонят автобусы из Серпухова, а Протвино давится в оставшемся. Потому что в человейниках надо продать хаты, там высокий поток, много жалобщиков, с продажи хат Уважаемым капнет косвенная прибыль, а со старой застройки что взять, кроме анализов?
-
Ииии... Что?
-
Как будто что-то мешает старостройки оставить без транспорта.
-
Немолодой Гой с байдаркой в такую уже точно не влезет.
-
Казань - 43 руб.
-
Ну то Яндекс, а то МТА.
-
Стрелки не нужно. Тройки нужно (резервируется сначала стоимость проезда по городу, если не приложить - спишут при следующей поездке). Банковские хорошо бы прикладывать - бывают косяки, попадают в стоп-лист). Кто едет не до конечной - периодически имеют проблемы, особенно после того, как периодически стали глушить геолокацию. Руками поправляют не только лишь все водители.
-
Достаточно от Царицына до Подольска.
-
Но безотносительно МЦД, если бы станцию переключали на микропроцессорное управление - было бы такое же окно. Правда, тут момент -тогда интервал увеличился бы в полтора-два раза, бо графиковый объем движения был бы чуть чаще, чем при этой отмене. Ездили бы на 406 и не воняли. МЦД да, дало дополнительный трафик.
-
Может, не в тему. Но со льготами ПОрядок ПОднавели https://dzen.ru/a/aQXaqWPBVChkozWA
-
В общем-то, справедливо. Да и огорожен был гарнизон, и народ там, как я понимаю, жил здоровый и полный сил. Но я больше про ранее окончание работы двойки и остановки 354 на отшибе. Когда бобики появились - сразу до 3-й проходной стали кататься.
-
Хреновато работает, с глюками. Особенно да, когда геолокация теряется. Жалобы в чатике города-зада регулярно.
-
Не надо смотреть в расписание!
-
А если оПОздание - здрасте, приплыли. Помню шахматный порядок на рязанке - так в Перово, собираясь во Фрезер или Сортировачную, приходилось у помогалы спрашивать.
-
Ну я не то чтобы про 15, а про 30-40 лет назад, пока бобиков не было. И в Дзержинском он был прекрасен частично благодаря Рейсу.
-
Бюджет вытянет. А Уважаемые Люди продадут хаты дороже и ПОлучат косвенную прибыль.
-
Дык логика твоя такая же. В мировой практике все просто: если есть необходимость в транспорте - он должен быть. Ценой разгона парковок, ввода одностороннего движения, но должен, узость дорог не является причиной его не запускать, если нет альтернатив. То, что на бобиках - ну это в первую очередь потому, что госперевозчик не хочет заниматься тем, что обязан. Люберецкий транспорт всегда был ублюдочен.
-
Рождественка, рядом с метро Кузнецкий мост.
-
Вместо того, чтобы быстренько кинуть обгонные пути (например, Долгопа - Марк), там ковырялись основательно: станции перестраивали, мосты новые делали, насыпи местами делали. В результате путей, видимо, не будет.
-
ПОд обгоны снова можно начать ставить.
