Mazzy

И всё это - утром на Парк Победы. ))

В Сочах, чтобы пересесть с электрички со стороны Туапсе (дальше Сочей оттуда сейчас ничего не идёт), надо выйти в город, пройти немного, войти в вокзал через досмотровую зону, и через вокзал уже пройти на другую электричку. НЯП, пассажиры, прибывшие на электричках в олимппарк, считаются досмотренными.

Как-то попал на очередной маразм, с Фывой с Рижского выходили не менее получаса. В данном случае аналогично. Так что там таки да, ахтунг полный.

"Машинист перепутал пути"... журналамеры, млин... Лавров.жпг

Про участок Некрасовка - Косино к концу этого лета - брехня?

Но на Октябрьской его утром ждут, и дожидаются. Подвозящая функция - а именно её должен окучивать московский НОТ - явно улучшилась.

Да.

Это станционные, а тут изображён проходной, перегонный.

Я штатные 6 минут на АПЛ в межпик наблюдал.

Это зарабатывающие аэрофобы платят. С одной стороны, летать они боятся, с другой - убивать на дорогу больше суток не хотят.

Купе на бешеные 102-й и 104-й в сезон стоят как авиаперелёт какой-нибудь второсортной авиакомпанией. Ну а за "разумные деньки" - это в плацкарт на допы со временем хода от полутора суток и неудобным отправлением и/или прибытием.

Дык нету его ещё.

Её должны были везти в Киев потроллить хохлов. Троллинг удался, но поскольку её не пустили - решили, что надо свозить на следующий год, мол обещали. И да, в этот раз не было задачи ни выиграть, ни вообще получить хоть какой-нибудь результат. Похоже, наконец-то нашим на евровидение положить.

Речь идёт о частниках, которые бы не факт что справились с 348 или 501 ввиду небольшой величины конторки, и для них и один выход - тоже доход. Тут надо понимать, что если в деревню ездят мало - можно поставить газель некст, если и там мало - значит есть бюджетное финансирование, которое МТА всегда просит больше, чем частник, у частника издержки меньше.

Ну стрелки - они же всё-таки не бесплатные. И отметки социалок оплачивают. В области уже давно всё наперекосяк: маршруты, от которых МТА воротит нос, частники берут и повышают доходность.

Говорят (с), тяжёлый режим компенсируется зарплатой.

Да, эти пуки сильно людей злят.  Злят по большей части метрофанатов. Ну и "оппозицию", но им нельзя угодить по определению.

Технический пук СолЛ надо устраивать в сентябре, перед самыми выборами Собянина. А после выборов - с пассажирами. Тогда, с одной стороны, получится показать готовые станции, с другой - кривизна линии для ползователей и жопа на Парке Победы обнаружится уже после выборов.

НЯП, на многих неэлектрифицированных линиях нет дросселей. Поэтому у бортового тока при прохождении поездом изостыка нет иного пути кроме как через шкаф СЦБ.

Минус 6,5 процентов сразу отдай Грефу. Плюс не все бобиководы включают сборы со стрелки в план.

Правильно - на входе и на выходе. Если знаешь принцип работы системы - на выходе можно прикладывать не всегда. Ситуацию осложняет то, что система глючит по-чёрному и водилы забывают рейс переключить.

Вагон какой марки? В тот день в тупике на открытом участке утром стоял ёжик. Небольшой участок из чугунных тюбингов есть между Выхино и Лермонтовским проспектом - в том месте, где был прорыв плывуна при строительстве.

Грех не ободрать отдыхающих. Да и местные там не самые бедные...

При вечнолетнем в Питере бомбило из-за того, что светлело в 11 утра.