Mazzy

Выше объяснили: обдиранием действующих автобусных маршрутов, ухудшением стабильности работы маршрутов ныне-троллейбусных с увеличением интервалов. ------------------------- У Георга в каментах маршруткосрач. Оно правильно подметили: сначала пришли за маршрутками, а теперь за троллейбусами. И тогда и сейчас - с ухудшением транспортного обслуживания. Но тогда ТФ радовались. Так пусть же сейчас воспылают их пердаки!

Для руководителя такого уровня недопустимо принимать решения на основании своих тараканов и непонятных детских обид. За форсированной ликвидацией троллейбуса никаких рациональных моментов не прослеживается.

Типа поезд-трамвай.

Ну вот ФОТ и уместно сравнивать с одной из многочисленных групп вконтактике, но никак не со всей соцсетью.

В нерезиновой дорогой машиной да и вообще богатством удивить сложно...

Транспорт - средство совершения Поездок. Транспорт в других городах и странах - цель Поездок для ТФ.

С чего это вдруг?

Если в башне дребедень, то что день-день, что не день-день. (c) Ни Поездка, ни спиртяга не добавят вам ума. (с)

Слабая закуска. Закусывая лучше, а то опять буянить будешь.

В Пятигорске - Икарусы, по маршруту 1 в курортную зону - газовые ЛАЗы. Автобусы ходили редко, набивались в хлам. В Кисловодске помню Икарусы. Ну и рафики-маршрутки. В Миноводах помню ЛиАЗ на маршруте аэропорт - вокзал.

Олег на поинты пиво пить приезжал. Без жены, понятное дело.

Ну дык и ездят больше по соцстраховским путёвкам, процент ездящих за свои деньги на КМВ куда меньше.

Кот - он действительно главный в доме потому что по определению никому не подчиняется. Давай!

У социале 308 один недостаток - ехать, скорее всего, придется стоя, бо 5292.

А зачем, ну, кроме как если кататься?

В Железноводске, насколько я помню, платформа низковатая была. У собаки Бештау - Железноводск, когда она существовала, должны были быть подняты фартуки, а на этой фартуки не подняты.

Есть бобики Москва-область, где не берут официально. Есть ещё те, где будут не рады. Но на областном социале берут везде.

Да, бесконтактные.

https://www.rbc.ru/business/29/08/2019/5d67783f9a7947a91c370a35 РЖД готовы потратить на проектную документацию и подготовительные работы по высокоскоростной магистрали из Москвы до Петербурга почти 31 млрд руб. Это больше, чем на проект ВСМ Москва — Казань, который так и не был реализован ------------------------ Распил Баблосов будет доволен.

Понятно, почему сегодня тормоза и народу много. В 8-55 по текстилям народу было раза в 2...3 больше, чем в среднем за последнее время. Но линия уже производила впечатление штатной работы. В Кузьминках тоже был народ, треть к нам зашла.

Да, с автобусами было неплохо. Правда, гармошек не было, возили 5292-ми. А кондеи в 5292 в моём болоте не работают никогда.

Нет. По указателям шёл. Я в шарике очень нечастый гость, поэтому не знал. Стараюсь с Домодедова брать, пару раз вообще через Жуковский летал, но сейчас S7 стала дороже Аэрофлота. Да, были. Я ещё в одном из последних вагонов ехал.

Тем не менее, раньше это время тоже было проблемное.

В 8-30 из Котельников ( и в 8-50 в Текстильщиках) пока едет все нормально, лучше, чем до ввода некрасовского огрызка.

Постоял у турникетов, прошел, постоял на досмотре, прошел, спустился, подождал шаттл, поднялся, прошел, встал в очередь на стойки. Сам офигел.