Mazzy

Ломать - не строить. Ломать зайки умеют хорошо. Вот что-то полезное строится с большим трудом.

Никакого форс-мажора. Метро не закрывают. Пересаживайся сколько влезет на остальных пересадках, также можешь пользоваться КМом от Царицына.

Да, делаем, плати по тарифу ЦППК, который дороже и не разевай рот на чужой каравай.

Пятничники из депвела об этом не задумываются, остановку отменять не будут. Дальше может 12-го, может в последующий день платформа переполнится - станция будет оперативно закрыта на вход, ну а позже остановку на д2 таки отменят.

Проблема только в том, что в самый пик, где-то с 8 до 9, ТКЛ не может принять дополнительный пассажиропоток. После ввода д2 сложилось равновесие, выходят в Текстильщиках столько же, сколько заходят. С закрытием ГЗЛ оно нарушится. КРЛ - 4-8, ГЗЛ - с 12-го.

Думаю, после переполнения платформы Текстильщики просто закроют на вход.

Югу можно только посочувствовать. Сначала его обгадили магисралью, теперь лишают радиуса метро. Тем не менее, нефиг лезть на ТКЛ.

1. А нафига тимвьюер? Vpn в сеть конторы, опционально - rdp на рабочий комп. 2. Платный тимвьюер (ранее оплаченный) ПОка работает.

Надо делать укороченные версии КМов.

Вот не понял идеи. Каким электричкам - семитысячным? А шеститысячные оставить? Логичнее было бы наоборот. Или всем? А царицынский узел только с КМами оставить, вывозить МЦД не надо? Выходить с электричек на КМы будут только первые пару дней, пересаживаться на КМ - тот ещё изврат.

Орехово будет вывозить м78 до Выхина!

Пишут, долго документы согласовывать и СЦБ переделывать.

В светлом будущем, да...

Ненормальной станции метро. Нормальная там Кузьминки или Текстильщики в окрестностях.

Не, ну когда стационарное оборудование работает, водила просто смотрит, чтобы все карточки прикладывали и оплата проходила.

Ну в Суздале автовокзал ПОстроен так, чтобы на него могли заехать транзитные автобусы, не тратя много времени на заезд. Была в своё время такая концепция. А Владимир - Суздаль - это пригород, если на то пошло, ему и по городу можно проехаться.

И что, водила сможет обилечивать во время движения, как кондюшка? И почему без плана, если у кондюшек план есть?

Окна из-за строек остались. Да и без них. Давеча хотел поехать от Филей до Беговой, чтобы на ТКЛ пересесть, хорошо расписание ПОсмотрел - там дырка в полчаса. ПОехал на метро.

В метро поезда тоже не всегда следуют до конечной станции линии.

Тут наоборот, чем дальше в лес, тем толще партизаны. Приказ-то придумали, потому что решили, что если отнять у народа собаку - народ пойдет в дорогие купе. Но народ не пошёл.

В Углич можно как дальний и даже как туристический. Как в П-З.

За колбасой ездить теперь не надо.

В Углич можно туристический, как в Переславль. Вопрос был в том, чтобы убрать заезд рыбинскому поезду, а он только по пятницам и воскресеньям. Количество населения в этом случае особо не играет роли. Как раз из-за закрытой продажи. На нижегородских с большим тарифом ездят.

Бывают не только временные опоры, но и временные пути. Ничего страшного. Единый тариф и улучшенное расписание вводить стоило.

Она там туристическая.