Михаил_123

"Не смотрел, но осуждаю?" Ссылочка вот.

Угум-с. Особенно, на плакате с КРЛ. Даже номера линии нет! А станции написаны так мелко, что прочитать без лупы не возможно. Только на Калининской всё почти нормально. "Шоссе Энтузиастов" всё испортило.

Электровеник на 107 сдох. Вместо него работал 08523.

Работник депвела, перелогиньтесь! Расписание есть? Есть. Оно никому не мешает. Хоть у какого-то маршрута повесили уличное расписание - это уже праздник в современных реалиях!

Ответ дали:

На ФНТ выложили вот такую фотографию очень старой навигации. @денчик Неужели вот ЭТО лучше, чем то, что сейчас? З.Ы. Единость размера шрифта прям так и прёт!

Во-во! Только в Русичах их сделали. В 760 уже не было, но форма горизонтального поручня была нормальная. В 765 форма поручня неудобная, если кто-то сидит рядом с дверью, то не задев его держаться за поручень не возможно. А здесь теперь поручня нет вовсе! Теперь есть стекло.

Надо будет повторно пожаловаться на подобное, дабы жалоба "свежая" была...

Ну, я один раз пожаловался. Прислали отписку, что "всо норм". А выделенное жирным в той отписке меня вообще позабавило.

Готово! думаю, Фанат не будет против использования его фотографии.

Там всё настраивается в программе, при настройке информатора самой локомотивной бригадой. Можно вроде бы даже выбрать, как будет объявлять: Со всеми остановками, кроме... или С остановками...

А можно ли короткие рейсы 187 до платформы как-то показывать, что они до платформы, а не по полному маршруту?

МЦД и не обещали делать бесплатным. А через автомат?

Почему? Она географически полностью в Москве, как и соседнее Пенягино, за исключением выхода - он в области. А вообще, с запуском МЦД-3 следует ожидать реформирование тарифной системы. А то как-то не правильно будет до Химок ездить за 45₽, а до Крюково за 38₽.

В 13:30 примерно ехал от Савёловской до Кунцевской на Диване. Всё уже ехало по расписанию. ___________________________________ Немного впечатлений. Приехала "дальняя" ЭД4М-02xx на Савёловский вокзал. С неё вышло 90% пассажиров. Хотя, я более чем уверен, что почти все они пошли в метро. Вывод: не все пассажиры знают, что они могут экономить своё время, ведь следующая остановка электрички - это пересадка на Кольцевую линию метро.

Зажрались те, кто сидит в мэрии, покупая игрушки за 30+ лимонов и наряжая их в гирлянды, а в это же время ездят автобусы со сломанной в хлам подвеской и не работающим генератором, что аж свет в салоне тусклый и помаргивает (011036).

Всё равно - мало. В плане выходов вообще нет никакой информации об улицах и других рядом находящихся объектах.

Они умнее сделали. Тупо значения "от балды" написали в программу электронных табло. В одной из машин 329 маршрута "на улице" стабильно +7 градусов. Ну и ещё датчики температуры наоборот подключили. Хотя, последнее актуально только для лета. Еду как-то в 236 на МАЗе. В салоне тепло, градусов 25. Но на табло пишет:

У кого праздничное настроение, не открывайте это сообщение.

Или севернее. Вот так примерно. Только участок через Лосиный остров больше 3 км получается... Пришлось бы строить эвак. выход. А он по стоимости почти равен полноценной станции. Из-за этого вроде бы даже Минскую-КСЛ построили, хотя изначально хотели только эвак. выход там сделать.

А известно, когда это было?

Интересно, а такие пересечения можно делать как с постоянными, так и с переменными ЖД?

"Московский" Мерс засветился в СПБ. http://fotobus.msk.ru/photo/2340275/

Типа, если из Митино надо в район Войковской.

При входе в "центральной" не спишет ничего, т.к. безлимит, а на выходе в "пригороде" спишет сразу 45₽. Или "45+23*x зон", если речь о "дальней" зоне. Если на карте денег нет, турникет просто не выпустит.