Михаил_123

Если бы я желал их скорейшей смерти, то да, написал бы, если бы увидел подобное. Но т.к. троллейбусы мне нравятся, то писать жалобу на них я конечно же не стану. Кондиционеры, ау... Это уже какой-то marshrutka-style... А не безопасный ОТ.

Посмотрел по Фотобусу. Это "пухлик". У них вот, блокировки хода почему-то нету. Кстати, о "пухликах": А что пафос? По-твоему, всё нормально? Значит можно вот так вот ехать с открытыми дверьми? И пофиг, что могут быть жертвы, да? Я же не пишу тут про не работающие кондиционеры, про не работающие информаторы, про отсутствующие валидаторы, хотя корзины под них есть. Хотя, на "Наш Город" жалобы такие приходят, например. Не от меня, если что. Ещё от меня не приходят жалобы на молотки не по нормативу, про башмаки в салоне, про "ржавый пол", про немножко сломанное сиденье и прочий подобный бред.

Которая сдохла, очевидно. Либо водитель её отключил.

Видел. Лет 10 назад, зимой, вечером. ЛиАЗ 5256, 641 маршрут, остановка Улица Алексея Свиридова, в сторону Матвеевского. У него сдохла первая дверь. Он всех высадил. На него, конечно, стали орать, мол 77 только что уехал, теперь ещё 20 минут ждать. И да, у данной модели автобуса должна быть исправно работающая блокировка хода при открытых дверях. А если она работает, то того, что я увидел сегодня не должно было произойти вообще. Но она не работает, хотя её наличие было одним из требований конкурсов на маршруты. Тут ЛиАЗ 2016 г.в. В Зеленограде то ли 2, то ли 3 года назад из МАЗа пассажирка выпала на ходу из-за не закрытой двери... Естественно, насмерть. Если не лень копаться в теме про ДТП и аварии, то можешь найти тот случай. Но в МАЗах блокировки хода как раз нет.

Ну ладно. @механик Бортовой номер: 1015037. Время 20:57. Остановка Матвеевская улица, в сторону Озёрной.

@art_b Там, где надо - написал. Путь лучше контролирующей орган разберётся.

Это пизнец просто! ГЕПАРТовский 688к едет с открытой дверью. Водиле пох, по всей видимости. Телегу в депвел, естественно, отправил. Ну и на "Наш город" заодно. Пусть все видят, как работают те, кто обходится бюджету в 1,5 раза дороже, чем МГТ. P.S. Когда у ГЕПАРТа ждать вот этого?:

Лучше одна, но большая компания. Ну или две, как было. "Гражданский" ММС и "полу-гражданский" ТИС. И метро строить будут быстрее. Сейчас МИП, которым управляют татары, убил всю прошлую систему обеспечения Метростроя. Раньше тюбинги делали в Москве, например, на заводе в Очаково. А теперь чуть ли не всё закупается в Татарстане. А порой, то что закупается, не соответствует проекту и не подходит. А это тормозит процесс строительства. Зато позволяет строить в нескольких местах одновременно. А кто мешает усилить одну компанию? А ММС собакинцы, наоборот, стали разваливать. И, опять же, если будут "гореть сроки" можно с одного объекта перебросить людей на другой, который "горит". С кучей мелких контор так нельзя. Пример из жизни: автобусы частников нельзя переключить на маршрут МГТ.

Предлагаю начать с 641! С одновременным размещением информации о предстоящих выборах в МГД!

В 688к (Гепарт) появились валидаторы у всех дверей!

@Corennoy РЖД кроме доп путей весь проект МЦД нафиг не нужен.

Сфотографировал сегодня в одном из ФАТПовских "кубиков".

Завод ЭМОЗ, филиал ГУП "Мосгортранс". В 2013 году был закрыт, на пару с МТрЗ, 4 ТП и ещё чем-то "трамвайным".

Какое-то время КС висела на Мясницкой улице для 9 троллейбуса. Но её вообще никак не трогали во время ремонтных работ на улице. А это, кстати, был один из бредо-аргументов, мол КС на время работ надо снимать - она мешает реконструкции.

Ну _истинную_ причину написать же не могут. Да и выборы в МГД скоро.

Покажите им нормальную КС. А не то дерьмо, что висит сейчас в 99% сетей ГЭТ.

У меня там речь про автобусный ПС. С троллейбусами и так всё понятно. Там днище пробивается с каждым днём. Кроме, 2016 года, когда хотя бы на один маршрут купили новый ПС.

На замену старых машин, которые списываются. По-моему, кто-то приводил цифры, что увеличения инвентаря в МГТ не происходит. Помню, был 17т. Ездил исключительно на Фиатах от Киевской до Раменок. Но не думаю, что он тогда заменял собой троллейбусный выход. Он был в дополнение к ним. Также, как и на 641 в своё время были Фиаты в дополнение к БВ автобусам.

Однако, вряд ли вот такую информацию знал бы простой пассажир или фанат: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1758&p=104046

Информация от машиниста АПЛ с ТФЯ:

За БП даже полноценного "классического" 6-ти стрелочного оборотного тупика не сделали. Это уже о чём-то намекает. Ещё и стрелка на съезд находится де-факто в пассажирской зоне. Фото 4000x3000: Так что, увы, продлить там вряд ли возможно. Мешает дом.

@GrekOFF Ну да, из-за подъезжавшего автобуса не стал вчитываться.

Я нашёл настоящий раритет! Листочек под стеклом с расписанием автобуса на остановке. Сейчас такие уже не вешают. За калчество извиняюсь - мой автобус уже подъезжал.

ул. Лобачевского.

А если нужно идти в приёмное отделение этой больницы, то выходить нужно на "Петра Алексеева". На 103 (1-АП) есть на той же остановке.