Михаил_123
Постоянные участники-
Постов
2667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Михаил_123
-
Для этого надо закупить автобусы, а это под запретом.
-
С 4292 это всё понятно. А у нового ПАЗика Ситимакс 9 как с этим дела обстоят?
-
У меня в районе так было во времена Лужкова. Сейчас маршрутов стало больше. А раньше был 236, да 641. И по утрам с Веерной 20 люди ехали только на них в сторону станций метро АПЛ. А, ну конечно же, ещё были Казели и Форды Транзиты для "нехалявщиков", которые ехали ровно той же трассой. Кстати, бобикоконторы так и не догадались запустить свой аналог нынешнего 341 маршрута. Им больше нравилось полностью нелегальный 474м по трассе 641 запускать. Ведь легальный 474м был по трассе от платформы Матвеевская до Киевского вокзала. А в этой фразе прям чувствуется ненависть ко всему нормальному ОТу, ведь он вытеснил твои любимые "за праездъ пэрэдайом".
-
Если РАЛ реально продлят в Красногорск до микрорайона Изумрудное Холмы, то там возникнет пересадка на МЦД Красногорскую, а она в зоне "пригород". Думаю, в метро к зонам тоже придут со временем.
-
Это ещё зачем? Что мешает на Киевскую приезжать как обычно и оборачиваться "коленками назад"?
-
В 2012 году я катался От Ю-З на 420 автобусе в Марьино в Новой Москве. В районе будущей станции метро Тропарёво этот бобик решил во второй полосе остановиться и высадить пассажирку. Мой автобус ЛиАЗ-5292, который ехал в крайней правой полосе, оттормаживался в пол... Несколько человек в салоне чуть не попадали. Интересно, это всё самокаты тех, кто живёт в "Люберцах-2020... 2100"?
-
Это в эту тему больше подходит:
-
Интересно, почему на этот раз не "хлопок"?
-
Не читал на ФНТ обсуждение, но предположу, что речь идёт о пересадке на АлСад и БиЛ. Работать останется только пересадка на Боровицкую, а также собственный выход в город, который подписан цифрой 8 в навигации.
-
После этого "переводчика" на любителей транспорта фактически возлагается задача править обычным людям мозг в районных чатах и группах, когда они увидят реальность, а не фейки про "максимальную скорость Иволги 160 км/ч". Впрочем, тут на всех картинках не "перевод", а полное враньё и введение в заблуждение.
-
А давно проездные стали бесплатными? Я чего-то такой новости не припоминаю. А что касается включение самокатов в систему оплаты проездным, то это можно сделать в виде доступа на определённое количество минут в сутки, за которое доплачивать не нужно, если у человека уже есть "единый". До 30 минут в сутки было бы оптимально. Для поездок на одну-две остановки перегонов НОТа самокаты очень удобная вещь была бы. Так на них ещё и к подъезду дома можно приехать! Это даже ближе, чем на классическом ОТе.
-
Не, я не сторонник отмены электричек во Внуково. Просто с реалистичной точки зрения такой сценарий отметать нельзя. Аэроэкспресс на том направлении чисто по экономическим причинам должен сдохнуть. На нём никто не ездит. Но вот придёт ли вместо него туда ЦППК и тарифы МЦД - это уже вопрос открытый.
-
Топливо в аэропорт по ЖД доставляется, по идее. Поэтому вымрет она только для пассажирского движения.
-
Если записать на Тройку - работает. Лично проверял с билетом на 1 день.