Юрий А

А началось всё с того, что фанат полуэкспрессов услышал звон, откуда он и по какому поводу даже не попытался разобраться, но сделать вброс - дело святое

Можно слить 12 с 50, а 32 до 3-Владимирской.

Я лично на табло в принципе не смотрю, ибо слишком часто они показывают всякую фигню.

Хоть сколько-либо по существу там только предпоследний абзац, но и тот написан в стиле обо всём и ни о чём. В оригинале же было предложение перенести место посадки в другое место, совместив оное с маршрутом 706 (с которым у них очень значительный общий участок и соответственно пассажиропоток) с обоснованием этого предложения, написанным с использованием профессиональной терминологии.

Недавно отправил предложение перенести остановку 502-го на Выхино с кожуховской остановки на ту, где 706-й останавливается. Получил гениальнейший ответ. Такое ощущение, что он у них один на все случаи жизни, только первый абзац корректируют.... Да, новую остановку я организовывать не просил, а просил перенести имеющуюся.

На pass3 есть его график.

Де-факто типа да. Правда реакция контролёров на попытку предъявить оный в зоне Б так до сих пор и не изучена, слишком редко они туда забираются если вообще забираются. Но по наблюдениям, если они таки решат оштрафовать, то протоколы им придётся писать на полавтобуса.

Для автобусов там никакой задницы нет. Они там хитрой абсолютно пустой дорогой объезжают

Как минимум одну попытку подобного самопиара я знаю точно. На CТТC одна киевская школота недавно "умирала". Но тот деятель к тому моменту себе уже такую репутацию создал, что сообщению о том, что тот покончил жизнь самоубийством, просто никто из админов не поверил и, как следствие, в массы не пропустил, после чего ему ничего не осталось, как тихо воскреснуть, а через какое-то время не менее тихо уйти с сайта, ибо все возможности для агрессивного самопиара ему тупо перекрыли, а быть обычным юзером видимо ему не интересно...

И голос диктора у них тот же, что и у Трансавтолиза. То, что Альфа-Грант и РиКо это одно и тоже, в узких кругах давно было известно. А вот то, что они под Автолайном ходят, это уже что-то новенькое.

Да в том-то и дело, что судя по схемам там реконструкцией второй бетонки и не пахнет, а планируется именно гигантское новое строительство. Бессмысленное и беспощадное. Может я автомобилями и не пользуюсь, однако по области езжу много, даже очень, и где что происходит с пробками вижу. И мои наблюдения чётко говорят о том, что в тех местах, где на Бетонке вместо переездов и светофоров построили нормальные развязки, пробки исчезли нафиг и движение реально пошло. Ну а что до отбойников и второй полосы, то построить их в принципе можно и наверное даже нужно, но для этого опять же не требуется вбухивать огромную кучу бабла в гигантский новый участок.

А на кой черт нужен гигантский новый участок на западе?

Ты наверное единственный человек в этом мире, считающий так . Не единственный. Я тоже считаю ЦКАД абсолютно бессмысленным распилом и выброшенными на ветер деньгами. Построить нормальные развязки и эстакады вместо переездов на Бетонке будет в разы дешевле, а результат получим тот же.

Знаем, случилась небольшая, но коварная техническая накладка, после ближайшего релиза маршрут появится по новой трассе.

Тот 417 что в районе Кузьминок на самом деле 471. Править, извини, не буду. Я когда-то очень-очень давно залез в этот ваш ОСМ-овский редактор, понял что там не то что без бутылки не разберёшься, но и даже ящика будет мало, и за сим с попытками что-то там порисовать завязал раз и навсегда.

Как автобус, который особо не торопится. Это я про разгон. В целом же скорость для центра Москвы держит вполне адекватную, не ползёт. Да, из минусов могу отметить то, что кондей довольно слабенький. Вроде и дул нормально, но салон не охлаждал практически.

Шум есть, но не критичный, среднестатистический автобус шумит ощутимо сильнее. По динамике под проводами разгоняется пошустрее, но и на дизеле я бы не сказал чтобы он тормозил.

3 месяца менять пути на Волочаевской?

Покатались сегодня днём на 8600. Впечатления очень хорошие, не знаю что на СТТС так ругают этот троллейбус, мне лично он очень понравился. Из потока машина реально выделяется. Народ массово выворачивает головы, снимает на всё что фотографирует... Видел даже двух бабушек, которые достали цифровую мыльницу и начали снимать. Про возможность входа во все двери знает примерно 0,1% пассажиров, впрочем, оно и не удивительно. Если завтра на перегородке кабины появится объявление примерно следующего содержания, то я не удивлюсь: - Да, это троллейбус! - Да, я еду по Т25 до Лубянки! - Да, как автобус. - Проводов нет, я в курсе, но мы доедем, не волнуйтесь. - Турникета нет, ага. Вон валидатор висит, проездной к нему приложить надо.

10м сегодня на Беловежке видел.

Это на Ленинградке-то не было общественного резонанса?

Так выше человек утверждает, что даже в МГТ их за полгода ни разу не видел. Ему я и отвечал.

В МГТ. В новомодных пока что ни разу вообще не видел.

Видимо так везёт. У нас (Выхино-Кожухово и окрестности) вижу их почти каждый день.

Это понятно для тех, кто город знает. Для тех же, кто и схему метро-то знает только в части своего ежедневного маршрута, это даже близко не понятно.