Юрий А

А в некоторых городах Украины сейчас и вовсе сейчас меняют КТМы на б/у Татры из Европы +/- тех же годов выпуска. Причём происходит это в том числе и там, где Татр отродясь не водилось.

Если из визуальных соображений только Ну собственно да. При этом 19-е по функционалу ничем не хуже восьмёрок, только эстетически нормально смотрятся. Я пару раз попробовал использовать их по назначению. Мне не понравилось.

Я регулярно на Татрах езжу. Причём именно по бульварам. Да, мне вагон действительно нравится, даже несмотря на низкие окна в паре с моим высоким ростом. Но я вообще любитель классики: точно также я например очень люблю ЗиУ-9 со всеми их производными кроме ГМ-ов. А что касается КТМ-ов, то 8-ки раздали и правильно сделали.

Кстати, с метро видимо тоже. Шутки шутками, а ещё совсем недавно Москва закупала вагоны, в которых было на 25% больше сидячих мест, нежели в закупаемых сейчас.

А также с автобусом.

Это в старых. В более новых 22, а в совсем новых 23. Но всё равно не больше чем в Татре.

Ну я сам этой линией частенько пользуюсь. Толпой они ходить и вправду любят, но ожидание больше 10 минут достаточно редкое явление. Если же оставить один 39-й, как тут предлагают, то это будет аналог 255-го автобуса по будням: маршрут вроде и хороший, но в объезд с кучей пересадок быстрее. В 5292 сидячих мест явно не больше чем в Татре.

Чур тебя! Татра раз в 1-10 минут намного лучше Витязя раз в 15-30 минут.

А на Шелепихе какие проблемы? Пересадка в конструкциях там давно готова.

Пару дней назад ехал на нём по ТКЛ.

Мы не спорим с тем, что кольцевать нужно чуть менее чем всё. Но, к сожалению, для реализации всего и сразу нам не хватает примерно дополнительных 48 часов в сутки каждому. Поэтому давайте расставим приоритеты. В первоочередном порядке принимаются заявки на закольцовку маршрутов следующих двух типов: 1) Тех, где проезд транзитом через формальную конечную имеет реальный практический смысл с точки зрения простого пассажира; 2) Тех, отсутствие закольцовки на которых очень сильно мешает жить персонально вам, либо вашей маме, девушке и т.д. Ибо на списки времени, увы, нет. Да, если у кого-то есть желание, то для ускорения процесса на общественных началах можно заняться этим самостоятельно. Для этого надо иметь аккаунт на Народной карте, уметь там рисовать и адекватно воспринимать реальность. За более подробной информацией в личку. Кое-кто из фотовцев, кстати, нам довольно активно уже помогает. Кто именно раскрывать не будем, захочет сам раскроется. P.S.: Да, прежде чем повторять старые списки, загляните на карту, ибо некоторые маршруты уже сделаны

На куче улиц в центре Москвы отжали полосы под квадратные тротуары, а кое-где и под трамвай. Чем Радонежского в этом плане хуже, например, Бульваров или Садового?

В тех краях чего-тотампровод копают и поэтому заезд временно отменили.

Так правильно, дальше к Белорусской выделенкой и не пахнет, отсюда и паровозики.

Прямо по Радонежского лучше всего. Только вот Школьная, как я понимаю, проще всего с точки зрения бюрократии.

Во-первых, есть вечная Татра, которая есть ощущение что ещё и Витязи переживёт. Во-вторых, в современном мире за ваш счёт любой каприз. Надо будет - разработают вагон нужных габаритов, главное чтобы деньги платили.

На этой сладкой парочке точно видел. На м7 видел буквально вчера. Ещё на каких-то встречал и не раз, сейчас уже номера не вспомню, меня по всей Москве мотает.

Встречал и неоднократно. Если не сказать постоянно вижу.

Как по мне, то дизайн уровня футуристической фигни, которую в том или ином виде рисуют уже полтора столетия.

Насколько я помню, номерные на СТЛ разбили не потому что они номерные, а потому что новая бессветофорная СЦБ дала сбой.

Да я бы и автолайновские МАЗы назвал лучшими автобусами в Москве. Если электробусы будут на их базе, то это отлично. А вот пантограф на нём смотрится как на корове седло.

Закомпостируешь один раз, типа активируешь, или каждый раз при входе?

На адекватных участках трасс, где помимо целевого бабкособесного потока они берут ещё и попутных пассажиров, их заполняемость далеко не только по сидячим.

А они разве чем-то принципиально отличаются от остальных? Ну кроме интервала в среднем больше обычного.

Сначала по всей стране выясняли где находится улица Татьяны Снежной, теперь значит будут искать Роддом №4. Такое ощущение что уже нет. Если и появляется, то нерегулярно.