Sagaro-san

Недавние примеры размена маршрутов между перевозчиками и перевода маршрутов с ГК в обычные (например, передача 73 с ГК на электробусы, после которого на ГК ушел 67, или, например, перевод 877-го на электробусы и передача 912-го от МГТ к СтарТрансу на ГК) говорят о том, что ничего сложного нет.

Идея интересная, но как мне кажется через ПР будет чуть быстрее

Они туда на обед ездят, да и то в очень единичных кол-вах, а учитывая, что попасть туда теперь можно только через разворот у Гостиничного проезда - сомневаюсь в том, что это здравая идея. Вот продление до ПР напрашивается давно, места там теперь полно, никому мешать не будет 524 и 238 никто уже точно никуда от Окружной не будет продлевать, потому как построили новую к/ст, вместе с зарядками, так что там скоро будут электробусы, с Владыкино тоже самое. т57 кстати неплохо бы смотрелся на Владыкино, довозил бы и до метро и до МЦК.

Укорот связан с рейсами с/на обед на МЦД Перово, от остановки 3-я ул. Соколиной Горы автобусы уходят левее на эстакаду и далее через СВХ попадают как раз к МЦД Перово

Не знаю правда или нет, слухи ходят разные, выпуск из Апакова начнется не раньше августа, когда придут новые Львята, перегонять из ОТД Витязи не хотят

Перевозки завтра, а сегодня усиление кладбищенских маршрутов, поэтому на 267 вышли веники, а на 90 нефазы из Зеленограда, а гармошки ушли на 741 и 865

9-ку послали до Каланчевской, по причине поломки пантографа у вагона 50-го маршрута на ул Образцова в районе остановки площадь Борьбы

Только он теперь 751-й

И в чём подмена? На 913 ОБВ явление хоть не частое, но вполне обычное

Ну почему мертвая, на это кольцо вполне себе ставят с забытыми вещами или для оформления ДТП, например, да и замены, которые едут на Чистые пруды там частенько стоят

Там еще есть 752-й на ОБК и что то КТРовское, 145-й кажется Был не так давно случай, когда у какой то Пахорской машины где то в районе Остафьево кончилась зарядка, ну это по крайней мере со слов водителя. Причем ему до конечной не хватило вроде пары сотен метров, вызывали тягач, а там уж чем дело закончилось не знаю

Это не подмена, это резервная машина, которую теперь каждое утро переключают с маршрутов 1 АП на МЦ1. Таких ежедневно на МЦ1 переключают от 3 до 5 штук.

Где-то проскакивала информация, что после открытия Апакова после реконструкции закроют Баумана на ремонт, а вагоны вместе с маршрутами раздадут по соседним депо

Кол-во машин что по будням, что по выходным одинаковое, только вот по будням две из трех машин 300-ки, а по выходным все 700-ки

НЯП больше всего проблем доставляют перекрестки на Енисейской. Там вагоны теряют до 2 минут, в зависимости от того, есть перед тобой вагон или нет, ну и от самого цикла светофора Ксупт не преувеличивает, а в нем более чем всё видно. Опоздание в среднем набирается за три круга, ну и тут еще есть фактор того, что не все водители стараются ездить в графике. Кто то пользуйся такой ситуацией будет нарочно начинать опаздывать и тащить за собой остальных.

от знакомых с ситуацией людей из метрополитена

Ну у ВДНХ приоритета не припомню, там больше похоже на обычный цикл светофора, а у Северянина что сложного? Там вроде перекресток не сильно сложнее чем Полярная/Дежнева

Один выход за день в среднем теряет по два круга в день, ну и опять же, я потому и указал промежуток от и до, потому что каждый день цифры разные Ну а какие у 17-го серьезные перекрестки, разве что кроме Дежнева/Полярная?

Ага, как сейчас 17-й, который в сутки теряет от 50 до 100 рейсов в день, потому что на маршруте перестал работать приоритетный проезд светофор, которых на маршруте что то около 10 штук

Вообще, на т29 два выхода, просто на линии обычно только одна машина работает, вторая либо еще в парке, либо уже в парке

На ТС есть лишнее место для зарядки? Пусть даже для двух машин. Думаю, МГТ ждет запуска зарядок на Саларьево, и как раз оставшаяся часть из этих 100 машин поедет именно туда

Бывают, иногда по три машины

Он и сейчас по расписанию от 14 АП, только вот работает на нём по факту 1 АП

На 9 маршруте, да и в впринципе на любом трамвайном маршруте в Москве, размен вагонов происходит только в случае поломки вагона, в остальных случаях смена происходит на линии

Если для тебя Яндекс карты самый надежный источник в таких ситуациях, то лучше лично своими глазами поехать и посмотреть, что там по факту