portenos

Если только для участка между Вязьмой и Ржевом. Как еще там с автобусами? По-моему хуже, чем между Тверью и Ржевом, но там и живет меньше

Может ли быть нужен хотя бы раз в день дневной поезд Москва-Вязьма-Ржев? Москва-Тверь-Ржев уже не надо, там хорошо и с автобусным сообщением

Бывают и иные, кому и в более раннем возрасте никуда не хочется

Кстати да, с детьми тоже не особо можно ездить. Детям это может не нравиться

Почему тогда у европейцев и американцев детей на женщину не сильно больше Не такая и редкость, что раньше регулярно ездившие за границу стали с ее недоступностью ездить разве что на дачу при ее наличии. В том числе и по незнанию других возможностей в России. (Это не про меня)

Так идут и проходящие более дальние поезда

Судя по направлению, Новый Уренгой

Хотя при своём желании съездить на Байкал, даже без Монголии - предпочту лететь не напрямую, а с пересадкой. Лучше всего в Новосибирске. А ещё останавливает отсутствие у меня опыта ездить так далеко

Есть ещё идущий до Вологды днём поезд 16 Москва-Архангельск с сидячим вагоном Мне более по нраву 6 часов в Ласточке, чем столько же в самолёте

В Тбилиси сейчас летают по более длинной трассе, чем в 2019 году. Тогда же вообще время полета до Тбилиси было 2 с половиной часа

Только летают ли из России туда в более ближнее к ней, чем Астана

Чуть ли не для всей России западнее Урала минимальная по времени полёта заграница сейчас, не считая Белоруссии, - Азербайджан? Трасса полёта в него особо не поменялась, по времени в том числе. И стала чуть ли не минимальной по сравнению с другими странами. Поэтому и туда турпоток вырос. Не знаю только, как там с ценами

Для меня же и ниже +30, по крайней мере в Москве - жара, от которой непонятно как избавиться

В 4 утра есть смысл вставать, если хочется успеть все до жары. Может поэтому у мусульман первая молитва в это время

В Дивеево сам был, но больше впечатлил Арзамас

Если праздник, и там первый раз, то может и захочется на 5 часов. Если нет, то можно Муром еще как место размещения использовать. А оттуда например в Арзамас дальше выехать

Если из Чебоксар, то в Козьмодемьянск автобусы каждый час. Или надо из Нижнего? Для таких можно еще автобусы Нижний-Чебоксары с заездом в Козьмодемьянск, он относительно близко от автотрассы "Волга". Вот Васильсурск - там да, без водного транспорта не очень. Кострома-Плес - там автобусами с пересадкой в Приволжске можно. Ну и для больших маршрутов - дешевле в Иваново остановиться, а оттуда выезжать в Плёс. И ещё может быть нужен водный маршрут Кострома-Плес-Кинешма. Что же касается электрического водного транспорта на московском маршруте, то он опять же по-видимому превратится в аттракцион. Хотя может более дешевый, чем по самому центру

Если при отсутствии 50 нужно обеспечить частоходящим транспортом участок Студеного проезда между улицами Грекова и Осташковской, тогда может 696 по нему пропустить - по Шокальского, Грекова, Студеному к конечной на Осташковской. И если там идет 71, значит он там нужен для каких-то социальных связей?

По-видимому для такого лучше отдельный маршрут: Полежаевская - улица Мневники - Карамышевская набережная - будущее её соединение с Шелепихинской набережной - Шмитовский проезд - далее возможно или до Филей, или от Полежаевской до Силикатного проезда, чтобы на конечную с диспетчерской. И к метро с двух концов

От Москвы до Вековки 3 часа обычный поезд. А сколько шел 663/664, тем более ночью? Или это был дневной поезд

Пока что между Курьяново и БКЛ совсем пустое место. Но там и довольно близко для промежуточных станций

Первым участком Бирюлевской линии предполагается дальний от центра, из Бирюлёво к Царицыно? С последующим продлением в сторону центра. А между Царицыно и Курьяново метро не будет дублировать железную дорогу?

На месте станции Крымская Троицкой линии пока что конь не валялся. Предполагаю, что она будет на внешней стороне МЦК, где Рио, под прямым углом к Севастопольскому проспекту, между ним и Большой Черемушкинской улицей, ближе к улице Шверника. И первым участком Троицкой линии может стать трёхстанционный Новаторская-Вавиловская-Академическая?

Если тоннель на МЦД и предполагается, то может и не под центром - а например только от Митьковской ветки до Курского вокзала. Или вдоль МЦК между Казанским и Курским направлениями

Построить дополнительные пути на МЦК нет там возможности? Или Симоновскую ветку задействовать, но на ней тоже будут нужны дополнительные пути