portenos

Ну по прогнозу от Клауса Шваба дальше так для всех будет - авиабилеты будут не продавать каждому желающему, а выдавать по статусу. И не только авиабилеты, но и почти всё, что раньше продавалось. Прямо как в Северной Корее 1980-х, только без названия коммунизмом такой формы распределения

Может быть конечные на ВДНХ не справлялись с маршрутами, бывшими там до запуска метро в Отрадном. Тогда же была и диспетчерская на проезде Русанова. Когда же открылось метро Отрадное, тогда же часть маршрутов, конечных на ВДНХ, была выведена оттуда. И соответственно ликвидированы диспетчерские на Федоскинской и Русанова. И не так давно ликвидирована уже конечная ВДНХ-северная Возможно что по этой схеме можно установить закрытые до 2003 года троллейбусные диспетчерские. Некоторые из них могли одновременно работать как автобусные http://trolley.ruz.net/maps/sht20030415v3.gif. В число канувших диспетчерских ещё попадает Гостиница "Турист" на Сельскохозяйственной улице

Только что могло создавать такой поток на Павелецком направлении, что оно было третьим по электричкам на нём. Может действительно аэропорт Домодедово, с которого и стали ездить на метро похожего названия

Только билеты не продают на такой рейс

Мне наоборот, Тверь дальше нескольких улиц в центре кажется однотипной с Москвой. Торжок меньше и ниже статусом, поэтому он более сохранился. Но конечно, там много в ужасном состоянии. Ржев - если ещё Старицу не рассматривать - может там сама Волга интересная. Там же ещё не равнина, а высокие берега. В Старице тоже так

Этажность меньше. Что вряд ли даёт считать, что из Москвы не выезжал. Ещё мне показалось, когда приехал в Черногорию - не в Сочи ли попал, если не обращать внимание на штамп в паспорте

Чем меньше населения или дальше, тем по-моему колорита больше. Как раз пример - малые города Тверской или Костромской областей

В Ржеве не был, но по дороге из него в Тверь интересной будет Старица

Пока коронавирус, такое вряд ли будет Очередная тупиковая дорога в Афганистан? Или дальше их будут соединять. Наиболее вероятно от Мазари-Шарифа до Герата, также с возможным выходом и в Таджикистан

Не будут потрачены деньги, которые пригодятся для более важного

Да да, главное срач начать. Только вот при, как ты выражаешься, "совке" у тебя было все впереди, а теперь все позади Можешь ПОплясать по этому поводу... Ну кто был на Адриатическом море, на Чёрное уже может не захотеть

В США летают из России? Или только с пересадками

Алтай может быть ещё. Но Алтай и без иностранцев в 2020 году показывал рост турпотока. По словам же бывавших на Алтае в более прошлые годы, китайцев они там тоже не видели. Да и я во многих куда более близких к Москве регионах не видел даже внутрироссийских туристов

У меня то же самое было - на новогодние собрался уехать больше чем на день. Но вначале коронавирус, ещё в новогодние сильная простуда. Так что отменил. Билеты не покупал. А по интернету слышал, что были и потерявшие на уже купленных авиабилетах. Тоже потому, что заболели

На кого сейчас собираются рассчитывать, пока и Россия для иностранных туристов не открыта. А основной спрос на туристические поезда через всю Россию создавали пока что иностранцы

А как тогда ещё ездят - уличным транспортом до Тёплого стана? Там в сторону центра почти всегда толпа

По-моему при переводе Солнцевской линии с Савеловской на ДЦ куда больше тех, кому стало неудобно. Что же касается вокзала в Черкизово, там то же самое. Ведь на Курском садились не только на метро, но и на пригородные и другие дальние поезда. А на Черкизово этого не будет

Вроде Курский вокзал сейчас не особо загруженный. Почему тогда отправляют сидячие поезда с него на станцию Черкизово

Предлагали 134 продлить до Лосиноостровской по трассе 185. Но по-моему нужен транспорт из всего Лосиноостровского района к МЦК. Поэтому можно ли тогда 134 продлить только в пределах Свиблово до проезда Русанова, 185 усилить, 176 отменить. Если поток именно от Русанова в Лосиноостровский район почти отсутствует. Ну и 183 тогда надо будет усилить для компенсации отменяемого 176, чтобы Свиблово по максимуму сохраняло связь с Ярославской ж.д.

В интернете видел, что и новогодние декорации в Орле есть, почти как московские

Ко мне это не относится. Так и не был в областях южнее Тульской целенаправленно и даже проездом. Но там и смотреть меньше, много выстроено в послевоенное время

В Болхов из Орла можно ещё

Жилые дома сталинского времени. Но от них обычно на метро пешком ходили

Если к подзарядке, то ещё можно 393 пустить через Тайнинскую-Широкую. Если зарядки хватит, то и через Изумрудную пустить. С другого конца по проезду Серебрякова его продлить до Ботанического сада

И на Ярославском - смена тока по Данилову, а смена дорог по Александрову, гораздо ближе