portenos

Судя по Яндекс-карте, есть и маршрутки Котельники-Люберцы-Горьковская ж.д. Ещё есть ли планы по транспорту в микрорайон Южный в Котельниках - а то сейчас туда надо от ближайшей остановки в Силикате ходить приличное расстояние

Так только ночной поезд получится, причем идущий ещё дальше. Дневной ещё можно Москва-Узловая-Скопин-Ряжск-Липецк или Тамбов

Нужен ли маршрут Станция Люберцы - Котельники - станции ЛДЛ? Хотя сейчас есть маршрутки от ЛДЛ в Люберцы через Котельники, не доходящие до железной дороги. Котельники - станция Люберцы тоже есть. Но и поток скорее не из конца в конец, а из Котельников к железной дороге и метро. Из самого района станции Люберцы на ЛДЛ скорее поедут через центр

Может быть смысл в поезде Москва-Узловая (Новомосковск)-Скопин, но его тогда тоже нужно дальше. Или дневной Москва-Узловая-Скопин

Из Михайлова на работу в Новомосковск? Или это уже далеко для ежедневных поездок на работу. Да и трасса не самая короткая с использованием железной дороги

При пробках на метро быстрее. Но от перекрёстка Щёлковского шоссе с 16 Парковой до Щёлковской быстрее всё равно может быть уличным транспортом. А на север - вообще через Сокольническую линию и МЦК. Тем более при наличии выделенной полосы на шоссе

ТЗ - значит трамвайный завод, на Волочаевской?

С наступлением темноты зимой малые города и деревни совсем без людей на улице становятся. Сам видел подобное, и страшно становилось от пустого пространства. Что же плохого в дровах - топить ими многие уже разучились

Дровами до сих пор топятся. Даже в некоторых европейских странах. А что с наступлением темноты - ну так тут у каждого своё восприятие

У меня при проезде через такие места она появляется, но по-другому. А разрушается, когда сознаётся, что топиться приходится дровами. И по возможности не выходить, когда становится темно. Разве что на свой двор можно

Причём эти названия не от слов "волки воют" или "выдр пугают". Первое - потому, что там войлок валяли

Для промежуточных станций по Савёловскому направлению до Рыбинска может тогда тоже нужнее дневной поезд. Там часто и время проезда такое, что лучше не спать

Этим летом наблюдал обратное - в довольно глухих местах Тверской области, как раз ближе к Ярославской, было много детей. Возможно это были привозимые на лето. Но для них тоже при наличии личного транспорта, да и без него, отдельный поезд не очень нужен

Так и на ОТ в Рыбинск лучше всего ехать через Ярославль

Дополнительная остановка у МЦК, с возможным переходом на Кутузовскую МЦК и метро, планируется?

Есть ещё более близкие к центру станции, на которых мест работы больше. Но на них и на метро через центр не так сложно ездить

Что, нет живущих в Северном и работающих по северу ГЗЛ? Если они есть, то как тогда они ездят - вряд ли на метро через центр

В этом году по причине закрытия других стран в Калининградской области всё лето свободные места в гостиницах было не найти. И неизвестно что с открытием границ будет дальше. Поэтому за какое время туда надо гостиницы заказывать. По-видимому за два месяца, если на лето и новогодние выходные. Но на этот новый год тоже вряд ли поеду в Калининградскую область

Метро Бутырская, которая к телецентру ближе всего, не компенсирует монорельс на участке Тимирязевская - Телецентр? Хотя от Бутырской надо переходить под железной дорогой. И от Фонвизинской переход под железной дорогой тоже используется

Я в предыдущем посте не говорил про МЦК. И вообще, нужен ли Тм14 в прежнем виде, кроме как подстраховка Тм39 в случае пробок в середине его трассы. А ходил 14 реже 39

Возможно ли сделать так после восстановления трамвая на Шаболовке - Тм14 в виде Черёмушки - улица Вавилова - метро Ленинский проспект - метро Тульская - Новоданиловский. Тогда образуются связи удалённых от метро Черёмушек с метро Ленинский проспект и самим проспектом у того метро, и улицы Вавилова и параллельной части Ленинского проспекта с СТЛ. Ломоносовский проспект и метро Университет трамваем с СТЛ при наличии 908 автобуса уже не так надо связывать с СТЛ. Тм26, 39, 47 остаются в прежнем виде

На время ремонта на Шаболовке Тм47 пустили с улицы Вавилова до СТЛ. А далее такая связь нужна? Также её берёт Тм39, но он не идёт непосредственно через станции СТЛ, только от Тульской в пешей досягаемости. А автобусов особо нет, только самый край улицы Вавилова и прилегающей части Ленинского проспекта охватывает 908

Для части тех связей, которые обеспечивал Тм26, ещё можно было сделать маршрут трамвая Черемушки - Вавилова - метро Ленинский проспект - метро Тульская - Новоданиловский

В ситуации, когда Тм26 пустили к Тульской, на Шаболовку можно 121

В таком случае возможно сделать 642 в виде Юго-западная-Ясенево, возможно ещё по району дальше метро. А на участке Ясенево-Калужская усилить 648