Перейти к содержанию

portenos

Постоянные участники
  • Постов

    11359
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент portenos

  1. Если ещё 905 считается ненужным, то можно ли тогда для компенсации при его отмене продлить Т6 до Белорусской?
  2. А вахтовики летают в Архангельск чаще самолетами? Поезд же мог еще быть нужен для местного сообщения примерно от Архангельска до Вологды
  3. поэтому летом на большие от Москвы расстояния езжу по субботам. И будним дням, когда нет опасности, что будут следить на работе
  4. Возможно что коды вакцинации нужны не только для борьбы с распространением болезни. А чтобы вообще отслеживать личное потребление. Болезнь же оказалась поводом
  5. Предполагаемый маршрут Куркино - улица Свободы - Сокол - Белорусская вряд ли будет нужен для проезда из Куркино к ГЗЛ. Максимум до Сокола им будут пользоваться, чтобы попадать к местам работы в начале улицы Свободы и в Соколе, также к МЦК. А от начала улицы Свободы до Белорусской он будет повторять Т70. Если из Куркино действительно нужно и к ГЗЛ, то с одной стороны проще с дальними от центра её станциями. С другой так не миновать МКАД и Ленинградское шоссе в Химках. Остаётся ещё из Куркино через Свободы не до Белорусской, а только до Сокола
  6. А поезда Москва-Гродно так и нет? Получается, чтобы в Гродно из Москвы, то надо в Минске пересадку делать
  7. До открытия в 1972 году участка метро Баррикадная - Октябрьское поле был троллейбус 64, вначале от Войковской, позже от Аэропорта до Прибрежного проезда. Позже так, но только от Войковской, был ещё троллейбус 43к. Они тогда в качестве диспетчерской или 1ТП использовали, или конечную на Беломорской?
  8. по какой только причине падение пассажиропотока
  9. Сегодня на территории ВДНХ было не меньше, чем в обычные выходные. Возможно туда и на метро ездят. Сам пешком ходил от дома
  10. Тут тоже каждому свое. Есть кому уксус лучше помогает
  11. Если использовать энергию морских течений, то полно технических сложностей в этом. Как должна располагаться станция - в том числе в открытом океане на плаву. Как перебрасывать энергию с нее, провода тут не очень годятся.
  12. Существуют искусственные острова, они используются в том числе для добычи сырья с морского дна. И вот может ли для их энергоснабжения использоваться энергия приливов и морских течений. Хотя она не особо надёжная
  13. Это только парковая нумерация у электробусов, базирующихся в бывших 6ТП и 7АП, одинаковая
  14. 6АП далеко от трассы Т78. 3АП ближе, или там места нет на такой маршрут. Что же тогда из автобусов осталось в 7АП
  15. Возможно еще, что при полном переводе 7АП на электробусы, но не всех его маршрутов - самые дальние из них, как 763, 563, Т78, 677 перейдут в Бибирево на 3АП
  16. Да, забыл про метро Беломорская. К которой 500 вывозит угол Прибрежного проезда и Ленинградского шоссе. Ещё это там делают 173 и 199
  17. 500 не доходит до МКАД. И от Прибрежного до метро идёт по длинной трассе. У него и Т43 трассы между Прибрежным и РВ совсем разные. А Т43 вряд ли при таком продолжении пострадает на Прибрежном. Может быть ещё нужен укорот Т43 МКАД - Ленинградское - Войковская
  18. Из темы про БКЛ продолжаю здесь. Там стали говорить о необходимости 905 автобуса. Там уже сказал о возможности маршрута Куркино-Свободы-Волоколамское-Сокол-Ленинградский-Белорусская. Его можно сделать на основе 102 и 905. А если 905 тогда убирается с Ленинградского шоссе, то можно ли до МКАД тогда продлить Т43
  19. Возможен ли после окончания строительства СВХ и переоборудования под электробусы 7АП перевод туда маршрутов ближайших маршрутов СВАО? И перевод в бывший 6ТП ближайших к центру маршрутов электробуса - 778, 810, возможно Т42 и Т18
  20. Сеть Билла уходит из России. Часть ее бывших магазинов уже в сети Супер-Лента. А с чем связан такой уход - не с тем, что Россия европейцев как выгодный рынок интересовать перестала при общем снижении платежеспособности. Но не обернется ли уход иностранных сетей тем, что оставшиеся российские будут диктовать цены
  21. Только вестибюль полностью перестроили. И Лесопарковая сейчас востребованная
  22. 159, 99 доходили до Кожуховской и Автозаводской. Были они и тогда в 2АП, но основную конечную имели другую. Слышал про 161 в 2АП, но не видел его в нем
  23. При этом его ни выставляют на продажу, ни восстанавливают
  24. Вокзал в Бутово не используется, но кому тогда принадлежит?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.