Krendel79

Что там кстати с причалом в Плесе? Олег, к тебе, наверное, прежде всего вопрос? Не в курсе? Не восстановили? А то не удивлюсь, что «Метеор», если запустят, будет мимо идти из за этого.

Зато нет такой высадки и посадки против потока. Опять же в условиях убогого п/с все это гораздо более чувствительно.

Ну да. Тут совокупность. И пересадка, и билеты на поезд сами по себе не дешевые, а если уж с семьей ехать… Поэтому автобус из конца в конец не самый плохой вариант.

Достойная альтернатива только для тех кто вынужден экономить плюс ещё в Ялту и Геленджик сейчас «особо не доедешь» на поезде и тем более на самолёте не долетишь. Но как говорится лучше чем ничего.

Не ну как без лимитирующего? Парк Победы - Киевская.

Становится но все равно из серии «было мясо» - «стало чуть меньше мясо». Много из хвостовых выходит ещё на «Славянском». Но садятся массово сейчас на «Кунцевской» и «Молодежной». Так что какого то сильного в этом плане разгрузочного эффекта не заметно.

Да все так. Дело в деньгах. Знакомые так и делают. Все таки в этом плане Московский проездной без всего остального это выгода. По АПЛ к МЦД все таки вряд ли кто ездит, садятся сразу в центр. Не пугают даже делительные прогулки в не всегда хорошую погоду через мост. Те кто хочет сэкономить по МЦД обычно прыгают с платформы на «Волоколамской» и идут пешком. Это уже вишенка на торте. Понятно что хватает и остального.

Вообще чтобы понять какая собственно Ж. на АПЛ благодаря строителям и проектировщикам умудрившихся повесить на линию с убогим п/с даже до кучи частично Павшинскую Пойму с Рижским направлением МЦД-2 можно понять проехавшись теперь даже в час пик по АПЛ и ТКЛ. На ТКЛ иногда даже в час пик можно сесть сейчас на «Тушинской», на АПЛ поезд уже с «Митино» идёт с плотной стоячкой. В обратную сторону народ плотно (особенно в хвостовых) стоит до «Мякинино» когда выходит Пойма и «Волоколамской» когда выходит МЦД. Причём на многих станциях благодаря тому что линия в некоторой степени является то ли хордой, то ли Кольцевой большой пассажирообмен. Условно в «Мякинино» например много садится чтобы доехать до МЦД.

Ну так вот в этом и ответ. Сейчас поезда идут по БКЛ в обе стороны, много новых вариантов и пересадок. Поэтому, конечно, на пересадку будет много народа но «штурма» такого все таки не будет. Плюс с юга ЗЛ будет выходить много на пересадку освобождая места.

Ну мы вроде уже говорили об этом. Во первых чтобы потоки устоялись нужны месяцы, если не годы. Так что «впечатления первых дней» будут явно не очень информативные. Предположить можно что «чего то такого» особенного не будет. Это уже сейчас можно сказать. ГЗЛ хорошая прямая скоростная линия поэтому какой то выигрыш по БКЛ даст лишь условно на «несколько соседних линий». До Солнцевской включительно в одну сторону, до ТКЛ в другую. Все остальное за редким исключением будет быстрее через центр. Так что каких то мега толп на пересадку как на «Парке Победы» не будет.

Да понятно что «ничего особенного». Но учитывая общие тенденции в строительстве и как что то даже по мелочи отваливается и ломается даже после открытия сразу как то вопрос - «А что будет через годы эксплуатации» остаётся.

Главное вспоминая бурления на перегоне от «Затона» до Печатников чтобы не как на «Царицыно» - «Кантемировской». Или того хуже на «Лесной» - «Площадь Мужества»…

Вот я тоже об этом. Поэтому несмотря на все прожекты о беспилотниках как то скептически к этому отношусь. Да в мире таких примеров много - особенно где нет свободного доступа на пути, но как у нас пойдёт зная наш менталитет и прочее…? Да и зачем все это? Что в выигрыше? Уводить часть машинистов и сэкономить на зарплате при этом повысив возможность ч/с?

Ну в ПОдвале же появилась подходящая для этого тема так что… В какой то момент и этот оффтопик рискует надоесть.

Смотри, Сергей ПОстепенно входит во вкус по «наведению ПОрядка» - надоест ему ПОстоянно читать про твои коленки в профильных темах (причём не твои на самом деле) и уедешь куда нибудь в ПОдвал.

Да это понятно. В принципе беспилотные технологии тестировались ещё с конца прошлого века на поездах. Но насколько все это работать при любых даже мелких задержках и лёгких ЧП - чего в час пик хватает - ну не знаю.

Меня смущает 1 машинист на 4 поезда. Не ну все может быть.

Вчера был какой то очередной пиар вброс про беспилотные поезда на МЦК в СМИ - якобы уже ездят беспилотники без пассажиров а машинист там для контроля просто. Ну а в будущем 1 машинист будет управлять сразу 4 поездами одновременно. Что из того правда что опять поток бредятины от дурналистов …

Главное чтобы также быстро не посыпалось все остальное на БКЛ.

Да. В Москве к сожалению за исключением переправ - прежде всего только экскурсионный прогулочный транспорт. Несмотря на все попытки «поиграться». Слишком неудобно почти все причалы расположены относительно каких то ТПУ. В «Мневниках» могли бы сделать пристань рядом с метро, конечно.

Ну ты из Затона едешь. Жил бы в ОБ - там что по МКАД, что по Каширке…

Ну так интересно в плане именно погулять? Интересует именно состояние и благоустройство?

Все так. Я лично когда надо на «Домодедовскую» езжу через ЛДЛ. Да долго и муторно но лучше чем с автобусами связываться. И судя по популярной теперь пересадке на «Зябликово» и заполняемости ЛДЛ таких много. Короче Олег нервничал а действительно ничего ужасного даже в снегопады не случилось, коллапса не произошло и до открытия БКЛ благополучно дотянули. А уж действительно казалось, такой напряженный участок и будет коллапс полный. Но нет. Так что думаю можно смело закрывать на ремонт любую линию метро, хоть ТКЛ, хоть СТЛ. Особенно теперь когда есть БКЛ и МЦД.

Тогда уж до Горок 1 как Яндекс рисует. Но по каким то задворкам. Ну да это уже другое дело. Просто в условиях пока остановки ЗЛ хотел через электричку попробовать. А то пока на метро туда доедешь…

Кстати в этом не уверен. Сейчас ощутимую нагрузку на пересадки (в частности в основном «Каховская» - «Севастопольская» как раз дают пассажиры ГЗЛ потенциальные. А с пуском линии они по ней в основном и поедут а не через соседние линии. Пересаживаться будут те, кому нужны именно станции БКЛ и соседние линии. А не те, например, кто так едет в центр.