Krendel79

Да, я тут как раз, когда надо было с Тушинской в Федерацию именно так и поехал. А погода да, была не для прогулок. поэтому даже на платформе тусить лишнее, в ожидание МЦК или МЦД не хотелось. А вот тут как раз в электричках - и на МЦК и на МЦД, надо отдать должное, сколько ездил в основном кондиционеры работают так как надо. Морозильники как раз бывают иногда в метро и в электробусах.

Не знаю, по моему все таки важно не доходить до маразма даже в хороших начинаниях. Делать пешеходную зону на Крестовой и убирать оттуда транспорт - сомнительная идея. Для туристов может и лучше будет, но явно не для жителей города. И вот, кто не видел, какая была красивые стилизованные опоры:

Тем временем Рыбинск пошёл по пути Москвы. Хорошо, если не полностью в этом плане. Так то троллейбусы с УАХ если по уму должны использоваться прежде всего для маневрености в сложных дорожных условиях и продления маршрутов в дальние микрорайоны, где нет проводов. А именно в центре, в Рыбинске были очень красивые стилизованные опоры к/с, наоборот, украшающие город. Д,Б!

Это я толерантно - по дружески.

Про чью то легкую озабоченность.

Да что ж такое... Не знаю, не присматривался кого там больше.

Где то обсуждается открытие музея на Новорязанке? Есть смысл его посетить как фанаты схлынут? Интересный там интерактив и тд?

Проехал сегодня именно по надобности на 1124 в Путилково. Конечно даже такие автобусы по сравнению с Пазлом почти комфорт. Ходят достаточно часто, особо ждать не пришлось. Но оттянутый разворот через Свободу это конечно дичь. Интересно, пустят ли напрямую, когда откроют мост.

Ну это когда работа ПОзволяет. Ну или тебя там допустим как ценного специалиста держат. А так если человек не совсем опустился и работает 5/2 то, конечно, пятница форева.

Да хотя бы просто с рогами бы сделали. Трамвай и поезда у них тоже ходят с имитацией к/с.

На выходных снова посетили Царь - Макет, ещё не смотрели новую экспозицию по Сибири и ДВ. Ну понятно, везде были изменения и дополнения. По Москве в частности уже ездили это электробусы. Поймал себя на мысли что среди всего разнообразия транспорта (в частности по ж/д кроме пассажирских и грузовых это Ласточки, Сапсаны, Аэроэкспресс, паровозы, тепловозы, рельсовый автобус, узкоколейка, троллейбусов нет вообще нет нигде как вида транспорта.

Да Окей так то тоже был не дорогой. Но кмк по уровню и качеству лучше Ленты. Ещё обратил внимание закрылся последний Бахетле в центре. Тоже когда то был флагманом по качеству и разнообразию товаров, очень хорошее было собственное производство и выпечка. Потом даже в Казани стало хуже по качеству.

В будни народу больше, особенно на участке БГК - НО. Там учебные заведения, студенты.

https://www.sports.ru/football/blogs/3483447.html?ysclid=mty71xo0t6497812935 22-летняя Зейнеп Местан возглавила турецкий «Тургютлуспор», который после вылета из BAL оказался в Суперлюбительской лиге Манисы. Ещё недавно Местан была вице-президентом и членом руководства клуба, а до этого играла в любительских женских командах. Теперь она стала главным тренером мужской команды и уже заявила о цели вывести «Тургютлуспор» в Первую лигу за пять лет.

Не для всех. Кто любит залить за воротник пьятница лучше - так впереди два вечера пьянки, а так всего один.

Просто саму новость у Юлии то прочитал сначала. А что с коммерческим 1124 было не так? Так то он всегда если не битком ездил, то уж не пустым точно.

Ну вот, а когда раньше писал Юлии, она что то сказала что "не в планах, у них упор прежде всего на маршруты через МКАД или что то в этом плане". Хорошая новость.

Переориентируется народ скорее от того что вариантов нет особо. Других. С той же Некрасовской, теперь вот РАЛ. Основной напряженный перегон там теперь БГК - НО. У МЦК очень не удачные пересадки, у БКЛ - не удачная трассировка на севере. Плюс это хороший выбор, когда прежде всего на соседние линии нужно, а если нет - лучше совершать пересадки в центральной зоне. А тут у новых линий как раз проблемы. Да, нет визуально поменьше стало, но не так чтобы прям это было очень заметно.

Возможно. Но есть вероятность что даже если забор успеют поставить. Вот в СберСити или в Троицке уже да, можно более менее смело покупать квартиру. Или вторичку в Бирюлёво.

Риски есть всегда пока станцию не построили. Не раз все это проходили. Даже в Москве. Повторюсь, про продление РАЛ в Красногорск уже давно говорят, это не сегодня перед выборами в бросили, но бежать покупать там квартиру я бы не стал. То что строительство начинали и бросили надолго. Потом уже строили по другим планам.

Ну тут только Пригород Лесное (пока) проигрывает или Путилково. Но уже забрезжил свет... На самом деле как показывает практика (ссылка по Мытищам была выше) да и то что было в Митино и Строгино ты должен помнить хорошо даже начатое строительство метро НИЧЕГО не гарантирует. Гарантию может дать только уже работающее метро рядом. Смотри выше и вспоминай 90-е. Никаких гарантий нет что они в том или ином виде не повторятся. И даже начатое строительство не тормознут.

Ещё раз - что то построят, что то не построят. Да, это лотерея. Кому то повезет из тех кто купит или уже купил квартиры, кому то нет. Вон уже продление ЛДЛ появилось. Его вообще раньше нигде не было. И вполне возможно, по каким то узким причинам его построят, а тот же давно обещанный Красногорск - нет.

Ну что ты докапываешься до людей? Многие из которых вообще не москвичи и географию города особо не знают. И особенности как там ходит транспорт, все эти тонкости "наземное метро", не наземное. Ты тоже в каких то сферах жизни и быта не особо умный и кому то с треском проигрываешь... Ну а обещания? С этим даже в советское время и пятилетними планами не всегда все в срок укладывалось, что то переносилось, что то отменялось, на чем то экономилось. Вон до сих пор нет Маросейки и Покровских ворот. Станцию на Пушкинской площади построили когда?! Тем более в 90-е? Сколько лет прошло с момента обещаний и первых планов по Бутово, Митино, Жулебино, Солнцево? Так что... Что то из того что нарисовали в любом случае построят. Да не факт, что самое нужное. Могут и вообще все переиграть резко и начать строить то чего вообще нет на этой карте но вдруг резко стало политически целесообразным как СберСити.

Вряд ли московские власти сильно заботятся об областных застройщиках. Ну ладно ещё Новая Москва, а Мытищи, Балашиха, Каширка... Это именно продолжение тренда строить метро где проще и пиариться на этом. И это уже не только в Москве, а везде. Ну кроме СПб, там по любому без глубокого заложения никак.

На самом деле реально ничего из того что они там за МКАДом нарисовали не нужно из серии "любой ценой". Тем более для Москвы. Если области это нужно, то пусть платит. А строить нужно именно в Москве, в центральной зоне. Нужен ЦУ КСЛ, нужно соединять РАЛ и Бирюлёвку хорошо бы что то с Троицкой и Некрасовской придумать. Можно про Маросейку вспомнить. Я уж молчу про всякие Северные хорды от Красногорска до МЦД 5. А с той порнографией от Щербинки до Внуково вполне справится скоростной автобус (по выделенке) или трамвай. Метро там нафиг не нужно.