Krendel79

Ну сейчас тест, понятно. Какая то регулярка будет, вероятно, только к следующей навигации.

Короче на «Белорусской» удобно только на выход. После закрытия входа с моста на центральную платформу МЦД чтобы без шмона (а иначе через вокзал никак) со стороны метро надо идти на мост и заходить со стороны Ленинградки. И дальше уже (если не в сторону Одинцово) то по новому переходу к платформам. Очень неудобно. Я в отличие от некоторых более менее терпимо отношусь к досмотрам когда ещё выборочно, но на Белорусском считают что раз вокзал, то досматривать (со стороны метро) нужно по полной. С выворотом карманов и прочего.

Да. В 8 утра из НН и из Казани. Время в пути - 7-8 часов в зависимости от прохождения шлюзов. Остановки Козьмодемьянск, Чебоксары.

Волшебных нет. Но даже обычные граждане часто как то подмечают разницу между тем что ездит на МЦК и разных направлениях. В том числе МЦД и не МЦД. Не такие уж все идиоты и то что есть электрички на МЦД4 которые «хочется пропустить» или быстро оттуда выйти заметили не только ТФ. По той же причине, повторюсь многие раньше (не только из за отдельной оплаты) ездили по городу на маршрутках и метро вместо электрички - хотя на ней и было быстрее и удобнее. Только ни в одной нормального мяса уже нет.

В чем то не плохой, но если так все время жить можно остаться в каменном веке…

Это девиз ПИД: «Работает?! Не трогай!»

А как быть с остановками по пути и сложностью на Казанке выделить нитки для такого поезда?

Вопрос в другом - что и откуда пускать учитывая плотный график на Казанке и то что в Луховицах придётся разворачиваться?

Тут я с мнением ниже согласен. Если лет через 50 родят мост через Лену и Алдан уже будет хорошо. У нас к сожалению многое делается не по реальной необходимости а из политической. Поэтому я уж скорее поверю что построят дорогу из Таганрога в Мелитополь.

В любом случае сильно подозреваю что вот сейчас когда Д4 запустили и пиарят пришёл такой пассажир попробовать насколько удобен ему будет новый маршрут (допустим плюс минус также по времени но зато без пересадок) но тут подъезжает пахучее, раздолбанное «ведро» из Желдора. Ну и все, рядовой москвич (тем более москвичКА) подумал (А) - «Ну его нафиг и обратно на метро». Пусть и с пересадками.

Ну это под грузовое же. А для пассажиров пока не допилят двухсистемные электрички ничего не придумаешь. Ну разве только тоже РА как в Переславль причём без остановок, чтобы не забивали. И какой нибудь паровозный тур из Коломны по выходным.

Шутки шутками но линия таки встала на реконструкцию, в Приволжске сделали ТПУ - так что…

Но чувствую придётся опять чуть ли не 1 тостом отдельным за мир во всем в мире, а потом уже за КСЛ, ВСМ и т.д.

Да понятно что работало. Мне то можешь не рассказывать. И именно взлёт МЦК от того на севере что с альтернативой плохо. К сожалению очень большая ошибка что БКЛ не прошло севернее.

На самом деле и с п/с лоханулись, да. Я думаю вот МЦК бы тоже в своё время бы не взлетело так если бы вместо «Ласточек» пустили бы обычные электрички. А так смотришь многие до сих пор катаются из серии «время провести» или «мобильный офис». Понятно что МЦД не кольцевая но все равно… А так кто то подозреваю сунулся потестить и тут приехало «ведро»…

Спасибо! Ждём главного пожелания от жителей Казанского направления застать те времена когда можно будет проехать в Плесь и Зарайск на поезде, ну потестить «Глубокий ввод» МЦД5.

Понятно. Но в чем то согласен, жаль, если теперь ретро можно будет увидеть только на приколе без движения. Фиг с ними с парадами поездов, большинство из которых ещё не давно ездили, но вот экскурсии на старых вагонах было бы жаль если прикроют совсем. У нас ведь всегда после любого ЧП проще все запретить чем подумать как сделать безопаснее.

Могли бы конечно что то и для пассажиров замутить, да. Понятно что в то чтобы организовать более менее конкурентно способное сообщение с Москвой надо вкладываться, хотя в сезон и так отлично будет, но вот какую нибудь регулярную паровозную например экскурсию можно было бы из Коломны сделать. А то стоят они в Подмосковной, катаются все равно пустыми а так хоть деньги бы были. Ну и кому интересно было бы все это опять же ехать из Москвы поближе чем в Карелию или на Селигер.

А в двух словах что написали? А то судя по всему тему почистили на НТ.

Всем спасибо за поздравления!!! )))

15-17 минут бывало ждал. Так что не удивлюсь если и 20 минут не глюк.

930 по маршруту 240 пойдёт? Через Пятницкое? Или по Митинской? Да, хорошо что хватило ума не переводить на веники 267 или 614. Уж тем более не Е30. Сегодня кстати на Стрешнево думал поехать не по диаметру, а на а Е30, посмотрел расписание - 1,1,3, 21. Е30К ещё дольше был минут за 25. Пошёл на диаметр.

Я к сожалению настроен в плане всего этого не очень радужно. Кончится У. - начнётся другое. Маша если помните начало темы ещё когда К. начинался ляпнула выдав планы Элит что туризм становится очень дорогим удовольствием и явно для избранных. Австралия и НЗ тоже бы, конечно, очень хотел но это даже и раньше с прежними логистиками и прежними курсами валют было ооочень дорогим удовольствием. А как там строительство самой дороги продолжается понемногу? Асфальт? Мосты?

Ну да, как говорят в ДТП чаще всего попадают либо новички, либо все знающие гонщики. Альтернативы действительно вменяемой нет. В любом случае благодаря конструктивным особенностям и запасу надежности, прочности даже при нынешних «специалистах» метро без вариантов был и будет самым безопасным видом транспорта. Ну как и рельсовый транспорт в целом. В особенности в сравнении с НОТ и личным транспортом. Тем более коммерцией. Единственное в плане конструктивных особенностей в метро более жёсткие по последствиям могут быть последствия диверсией и террористических актов но в данном случае это не то…

В любом случае наземные пересадки оно такое в нашем «чудесном климате». Лишний раз ими не всегда хочется пользоваться в плохую погоду даже если альтернатива медленнее и с лишними пересадками. Я кстати помню когда Собянин начинал активно и «по европейски» пиарили «на работу на велосипеде». Ну видимо после Уренгоя мэру казалось что у нас тут почти курорт. К счастью за исключением велопарадов с этой дурью приутихли поняв не только какой климат, но и какие расстояния. А вот наземные пересадки все множатся.