Krendel79

А что с ех Т25 который М3к? Он ходит? На ЯК не отображается..

А метро из ниоткуда в никуда и не там где надо не чудаковатое? Сейчас просто в тренде к сожалению изменения ради изменений, стройка ради стройки… Не особо важно каков будет эффект… Главное средства освоить на все это. Хотя пока у них есть слабое место - Пиар, общественное мнение. Пока ещё не забивают на это полностью. Поэтому если уж слишком большое будет возмущение - может и откатят в чем то. В этом я сомневаюсь.

Я кстати думаю надо тоже не только здесь языком чесать но и более активно что то делать. Куда там кроме ДТ писать? Может плашечку даже сделать?

На самом деле и в маршрутах через полгорода даже в таких больших городах как Москва ничего ужасного нет, я например всегда за то чтобы НОТ выполнял чуть большую функцию чем «довезти до ближайшего метро» но для этого все должно работать чётко и с минимальной зависимостью от пробок. А в условиях когда у нас даже на Тверской до сих пор «побоялись» выделенку нарисовать (не нарисовали же?) то о чем говорить… Можно было бы это хотя бы сделать без таких извратов. Прежде всего с нумерацией.

Ну или в лучшем варианте деньги брать за проезд из зоны в зону.

Будут еще активнее:

10 минут конечно лишнее для одноуровневого пересечения но это не отменяет того что как то нужно стимулировать застройщиков думать не только о том чтобы бабло рубить. Не продумал как людей вывозить из гетто, не предусмотрел строительство скоростного рельсового транспорта - вот хрен тебе а не стройка.

Я уже приводил пример дневного до Минска в эпоху до всяких «Ласточек» который тоже шёл где то 11 с лишним часов. Ничего, когда ездил пассажиров в нем хватало. Хотя бы потому что не всем из конца в конец ехать.

Да хотя бы на час. Вроде Ярославка с утра не так забита. 6.25 очень рано, конечно.

Таки читают меня, приятно Назначили вторую пару в Кострому с декабря - можно будет одним днём мотаться за сырком… отправление из Москвы в 06:25 и в 15:10, прибытие в Кострому в 10:32 и в 19:17; отправление из Костромы 07:12 и в 18:08, прибытие в Москву в 11:19 и в 22:15). Из Москвы рановато конечно. Жаль нет Посада и Мытищ.

Мысль конечно интересная «изменяю маршруты по обращениям граждан»… Правильно, 3 бабки напишут что срочно нужен заезд к поликлинике ну или там к «Савеловской» в результате этого оттянутого манёвра и лишних 10 минут ещё больше народа не поедет полный маршрут. Быстрее и проще на метро.

Сейчас не СССР. И если тогда то люди ждали метро десятилетиями и где то нет до сих пор. И это в Москве. А уж «областные бизнесмены» для которых главное только деньги срубить… Я все удивлюсь как ещё Пойме перепало МЦД. Царский подарок просто.

Ну летом в выходной шансы есть. Но в будни конечно… Дебилы у нас если не заметил - везде - в музыке, архитектуре и строительстве, образовании… Проблема лишь в том что иногда это все это повторюсь часть определённой стратегии пусть и кажущаяся остальным 99/ бредятиной. Да а зачем? Поворчат и привыкнув проглотят.

Ну это в лучшем будущем. В планах. А точно построят то? А то вроде ходили разговоры что решили пока отложить. Денег нет.

Да это вон товарищ из Малаховки как сам знаешь не спокойно реагирует на ряд ключевых слов. Ну а так мы вроде пришли в своё время к компромиссу что во всяком случае дальний дневной можно было бы сделать через Казань.

Ну это я к тому что при желании… 11 часов с лишним идёт самый быстрый ночной поезд. А тут с дневной стоянкой в час и все равно быстро достаточно. Понятно что дневной у нас мешает ковырялкам и некоторым личностям из принципа но мы вроде приходили к компромиссу - можно хотя бы дальний через Казань пустить так чтобы из Москвы в Казань доезжал днём. И посмотреть на наполняемость. Но никто не ответил что это за изначальный сабж… Ты может сходишь ночью к платформе когда он в сторону юга поедет глянешь?

Да так все правильно говоришь - лишь бы куда ткнуть. Наделали «Ласточек» теперь вот думают… А как там расписание сделать чтобы удобно было - да пофиг. Я кстати вот более чем уверен что утренняя «Ласточка» из Москвы, вечером обратно (при условии не более чем час - два) стыковка по Бологое с питерской была бы даже популярнее того что сделали.

Как раз лучше «недопересадка». Через «Три вокзала» проще не будет. И быстрее. Это да, но кому то и раньше пересадочных МЦК сходить. Плюс если на «Ростокино» будет реальный затык… Но вообще конечно жаль не приняли схему когда часть Ярославки по эстакаде уходила на Киевское, часть - на Курское. А так - и Ярославка без пересадок нормальных и D4 на от Савеловской до Курской будет воздух возить.

А это что за зверь? На туристический не очень похож судя по стоянкам в городах? И маршрут более чем странный… https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_909YE_112?departure_from=2021-11-17+17%3A10%3A00&station_from=9608401&station_to=9612982 Воинский что ли? Кстати не плохой график дневного Москва - Казань. Значит можно же… Это несмотря на стоянки длительные по дороге.

Может тогда в духе времени построить новый вокзал в Крюково куда все желающие будут на МЦД доезжать. Ну оставить пару особо фирменных «Сапсанов» до вокзала - и хватит. Тут кстати выложили официальную схему МЦД - 5. Официально признали что это два радиуса, причём конечно особо не повезло Ярославке, где помимо бомжвокзальной пересадки только не особо удобная «Ростокино». И все. Ни БКЛ, ни других МЦД - ничего. Не знаю, может теоретически можно бы было хотя бы построить новую платформу вместо Москвы 3, организовав пересадку на МЦД 2,3,4 с каким нибудь длинным переходом и травалаторами?

В этом плане, повторюсь, с севером БКЛ накосячили, конечно. А МЦК из за неудобных пересадок не всегда удобна. На тоже ВДНХ не будет сильно быстрее доехать.

По очередной «дорожной карте» пуск с пассажирами уехал уже на середину декабря. Ну а там и до НГ не далеко. Тут был недавно на «Калужской» объём того что ещё нужно сделать даже визуально на улице большой, но конечно всегда несколько обидно когда по маршруту понимаешь насколько бы ты сейчас сэкономил время с БКЛ а пуска все нет.

Это все не отменяет того что сабж нужен. По идее для ФАС есть криминал.

По моему не очень корректно сравнивать сообщение Тверь - Москва и Питер - Новгород. Тверь по сути является дальним пригородом Москвы а вот Новгород для Питера уже нет. В любом случае есть сомнения что ли что утренний поезд (в любом формате кроме «Сапсана») по ГХ будет суперпопулярным? Особенно в выходные?

Ну тут есть опасность (я правда не знаю как с этим на вечерней)? что те кто едут до СПб будут скупать слишком много мест не оставляя желающим по пути.