Krendel79

В выходные нужно было в район ВДНХ съездить - глянул дырка больше часа по «Рижской». Насколько помню там пути перекладывали по «МР» но все равно даже дырки по 15 - 20 минут если не повезёт на лимитирующем участке достаточно критичны если не «попасть». Уж что мешает хотя бы в такие моменты запустить укорот «Нахабино» - «Стрешнево» хотя бы не понятно. А то «метро» выходит с большой натяжкой.

Посадите. У нас в деревне растёт. Причём разных сортов. Даже тоже что то вина из него старшие делают. Но картошку и курей и поросей это не отменяет. Но да, для этого там надо жить и руки не из ж… иметь. Мне обычно прополки и «вспашки» хватает или снег покидать зимой чтобы понять что все же рынок + Жилищник оно лучше.

Смейся, смейся. Но оно ведь может и как в сказке про 3 поросят повернутся - лучше всего будет тому кто не валялся в гамаке и жарил шашлык (не говоря уж потратил все деньги на первомайскую поездку) а добросовестно засадил всю дачу картошкой. И как говорится не говорите что вас не предупреждали. Вице-спикер Госдумы Даванков: «Предложение — в этом году сделать длинные майские праздники с 1 по 10 мая. Потому что людям нужно выживать. Мы видим, как сейчас дорожают все продукты. Тот самый пресловутый борщевой набор вырос на 10-40%. Поэтому будет хорошо, если мы это время майских праздников посвятим тому, чтобы осенью у нас была еда» (с)

Ты забыл что тут люди суровые и не прихотливые, которые то и зимой в походы ходят и шашлык жарят… Майские для них что курорт, особенно если взять с собой что то согревающее лучше чем ослиная моча. (с) Подороже будет но видимо все дешевле чем поезд или самолёт тем более если на семью.

Я так понимаю оставят на «по желанию» работодателей то есть за редким исключением «идите на …» с дополнительными оплачиваемыми выходными.

Кстати есть вообще техническая возможность построить съезд с МЦК на ОКт ж/д чтобы убрать изврат с отстоем по Лихоборам? Вернее оставили ли ее? Хорду вроде через полгода должны закончить, но там визуально большой перепад высот и промзона депо…

Ну а что делать? Альтернатива в виде Зарубежья уменьшается и кроме дачи и сидения дома вот и остаётся самый в этом плане доступный для многих вариант - поехать куда то на своей машине. Соответственно сейчас даже в самых (…) их ждёт двойной ценник за редким исключением. Да и как правильно сказали - на Майские всегда был сильно завышенный ценник. Поэтому и раньше старались бронировать заранее. А сейчас было все до последнего не понятно в связи с общей ситуацией. Ну почему? После посадки картошки вечером с устатку можно позволить себе пожарить сосиски «Папа Может» под бутылочку «Клинского»…

Я больше в плане констатации факта. В смысле что не Призовут? В этом плане может и лучше а в плане того что если ситуация ухудшится можно будет за любые деньги не найти нужных лекарств - в этом плане может быть хуже. Скорее наблюдаем не взорвется ли какая нибудь очень большая ёмкость с чем то химическим на территории соседней страны. Уже все уши на эту тему прожужжали.

Ну справедливости ради брать деньги все больше и больше любят все начиная с 91 года, когда мы ПОпрощались с фиксированными тарифами.

На Майские кстати в 2-2,5 раза ценники сейчас больше. Даже в самых самых (…) Альтернатив то все меньше.

Во всяком случае если северный сейчас основной терминал то можно смело закрывать АЭ до момента открытия станции на «Ш-1». Вот это точно изврат.

Да, кстати. Ну по сравнению с Пересадками последних лет длиной в километр и более - пересадка действительно достаточно короткая и удобная. Понятно что технически наверное могла быть и лучше ну ладно. Тут больше стеб над тем что пересадка в отличие от «Аминьевской» мало кому мягко говоря на данный момент нужна.

«Открылся новый вокзал «Минская» - пересадка с «Недо - МЦД на Недо - метро». Приятных поездок!» (с)

Теперь же другие враги. А тут массовое скопление народу. Вот и аргумент. )))) А что то новое будет?

Можно сделать перед станцией съезд и далее с возможностью продления соответственно. А сажать перед «БЛ». Что там с грунтами - не знаю. Да я думаю технические решения всегда можно найти было бы желание.

Вешать в любом случае новую линию без продления в центр на уже перегруженный узел так себе идея изначально. Надо было сразу вести туда КСЛ как и хотели когда то и не связываться с полумерами. Пусть бы и вышло дольше. Это была кстати первая серьёзная ошибка в планировании строительства.

Ну это уже проблема Сити и того что до сих пор нет нормального главного коридора. В остальном спорить не буду тут уже специалисты должны нормально просчитать пассажиропотоки.

Это то тут причём? Заволжск же тоже Ивановская область. Что мешало сразу до Кинешмы? Я тоже. Тем более у них разные маршруты и разные пассажиры. Одно другому не мешает а дополняет. Выше было что коммерция что то хочет от Кинешмы до Костромы или Ярославля условно скоростное запустить. Вот и посмотрим для начала.

Что то я подозреваю на СПК который ходил ещё 50 лет назад между Кинешмой и Костромой было «чуток быстрее» чем на этом автобусе 21 века судя по трассе. Одно другое не отменяет и не заменяет. Тем более ещё надо от Заволжска до Кинешмы тоже переехать.

Я тоже ничего фантастического и не нужного этой идее не вижу. Наоборот. Более того в будущем бы, после запуска Троицкой линии вообще бы разделил бы линии, сделав пересадку на «Филатовом Луге». После чего СЛ как и хотели в Московский пусть и чуть другой трассой а ответвление в Коммунарку сделать отдельной Новомосковской линией (может уменьшив на ней количество вагонов и строить новые станции на 5 вагонов) от Рассказовки до Бутово.

Скорее точками. Типа в планах. Вот по участку:

Думаю к Дню города это только хотелки. Там говорят на «Затоне» опять «Карма» - распорки трещат, вода хлещет… Как бы участок не стал бы очередным геморроем типа «Царицыно» или вообще питерского Размыва. Тем более с таким качеством строительства.

Кстати смотрел на карте путевого развития - там нарисовано продление СЛ от «Новомосковской» до «Бунинской Аллеи» пусть и пунктиром. Но даже на НТ ничего подобного не слышно. Да и вообще в СМИ.

В не желании думать на перспективу. В не понимании того что помимо понятия «прямая прибыль и выгода» есть понятие «косвенная» и так далее. В том что вариант «полететь за 100000 на арендованном вертолёте» не сильно лучше в плане минусов чем 12 часов трястись на ночном поезде или 6 часов на автобусе типа «маршрутка» когда можно все сделать лучше и удобнее. Причём малыми силами. Во всяком случае в случае с тем же Рыбинском.

В смысле взад? Дорога была что ли но «развалилась»? Ну и кстати тоже. Причём именно рейс открытия навигации «Москва - Мышкин». Но как ты сам понимаешь называть способом доехать «круизный теплоход» может только большой фантазёр… И Художник. Так то можно и вертолёт арендовать если средства позволяют.