Krendel79

Глобально то все в принципе Логично. Кто не сильно напрягается на Работе и имеет халяву (пораньше ушёл, попозже пришёл, вообще устроил выходной) даже при графике 5/2 тому в принципе этот Отпуск... Нет ну здорово конечно, но особо без такого Ожидания и Считаний каждого Дня. Можно даже забить как Греков (???)и ждать пока накопится или пока тебя в отпуск не Выпихнут. А кого конечно больно дрючат 5/2 или 2/2 те конечно Ждут. И даже не важно особо что там: Бари или дача. Или даже ремонт в квартире.

Бари Бомбануло однако

Я просто даже не помню чтобы так далеко цифры заходили. Так что может это собственное изобретение? Какая страна на 8-ку похожа? Видимо Новая Зеландия, 37 параллель проходится не спешно...

Да мне в принципе пофиг где. А 8 да заинтриговало было или нет.

Кто бы ещё помнил что значит 8? Ну не 2 точно.

Вообще конечно «Выхино» вполне уже пора закрывать на реконструкцию, но делать это надо не раньше пуска БКЛ и Некрасовской.

Получается внуковская зона не справляется?

Не знаю вот сколько смотрел Симферополь, Анталья, Сочи вылетающие из Шереметьево (см скан) обходят Москву с севера, хотя логичнее было сразу на юг.

А на фига вообще такой облёт Москвы с севера с крутым поворотом тем же южным рейсам вдоль МКАД если можно облететь с запада и с юга?

А проход который ты смотрел - с запада или с востока был? Потому что писали что именно где то с обеда и до ночи идёт самый треш, когда идёт взлёт на запад и потом поворот - один за одним. Скан: Это как я понимаю 2200 метров примерно где то?

Тут проблема в том что как я понимаю во Внуково не меняли схему захода на посадку или взлёт. А в Шереметьево поменяли с этого года.

Кстати кто помнит график «попугая» который раньше ходил? Это не он ли и пошёл под «Ласточку»? По моему и холил он тоже 3 дня в неделю? Вообще интересно конечно - кто бы мог подумать что когда то с НАТИ где не все ближние то по моему электрички останавливались будет ходить электричка в Ленинград?

Да мне как то пофиг в принципе. Но даже интересно чего там смогут добиться активисты. И смогут ли? Что самое интересное там сейчас несколько объектов атаки - это ещё и автобусный парк (вместо троллейбусного) вот лучше бы здесь чего то добились. А эстетика. Ну не знаю - самолёты и эстетика для меня так себе. Вот если бы окна выходили на Сортировку

Поездом надежнее. На самолете больше возможных рисков - могут рейс задержать, может багаж застрять и т.д. На такие короткие расстояния будет немного обидно если случится подобный геморрой.

Вопрос цены. Надо ставить чуть выше чем на автобусы.

Это понятно но не посредственно внутри МКАД кроме (ряда высотных рейсов?) как я понимаю запрет действует? То есть отрицательного экологического эффекта нет даже если считать работающие двигатели? Я и не обращаю тем более у меня действительно не так слышно в отличие от машин, но допускаю что в других домах на верхних этажах с открытыми окнами - слышно сильнее. Тем не менее крик во всех «пабликах» стоит сильный, письма и жалобы пишутся, причём именно идёт упор не на самый главный фактор который всем и начал мешать.

Ну я думаю 1000 плюс минус было бы адекватнее. Все таки почти 8 часов в сидячке.

Тут я сам логику активистов не очень понимаю. Они видимо считают что если самолёт летит очень низко и с ним что то случится то у пилотов будет меньше времени на то чтобы его куда то отвести в сторону. Ну это все конечно из разряда «куры перестанут нестись». Реально пока только звуковой фактор, но повторюсь для меня лично он не напряжее чем автодорога, но видимо те кто живет на верхних этажах поближе к центру, у кого под окнами не улица а двор ощущает все сильнее.

Тем не менее в каких ситуациях сброс топлива происходит?

У меня кстати в рамках темы вопрос возник. Наверное адресую его прежде всего Олегу (поскольку он на мой взгляд имеет большиЕ чем я и может кто то ещё познания в теме). Это кстати косвенно касается мусорной темы, так как у нас тут тоже нарисовалась проблема и появились дикие срачи и активисты. Короче сейчас изменена схема движения самолетов из Шарика и теперь они достаточно низко и с интервалом буквально в 5 минут и меньше идут над нашим СЗ и Красногорском. И низко. У меня лично в квартире их особо не слышно, так как живу низко и в любом случае весь шум перебивает (особенно днём) автодорога. По экологии тоже скорее всего аналогично. Но народ в домах ближе к центру района и Красногорск жалуется (сейчас уже пошли письма писать) что шум и рёв просто «невыносим», «идёт сброс топлива» и прочая экологическая угроза, и вообще самолёт может на них упасть. Вот насколько это все (последний пункт вообще за скобки) имеет под собой основания если их и правда найти захотеть.

Я вот тоже на это обратил вниимание. Но это рисковано... Обратно стыковки уже нет - только если автобусом.

С 1.07 «Ласточка» Москва - СПб по понедельникам, средам, пятницам. Отправление в 15.15. Время в пути 7.45. Стоимость от 1650 (не дёшево) Остановки в том числе НАТИ, Обухово, Сортировочная. Такая себе электричка. Надеюсь следующий шаг будет ежедневно и вторая пара.

Здесь проблема в том что если хотя бы одна из точек конечных канатки не является тебе нужной как конечная то уже не так все выгодно - с пересадками то... Образно говоря если напрмер нужно с «Тушинской» на «Юбилейную» (800 летия Москвы), то возможно намного проще будет на метро/МЦД.

Ещё раз повторяю если не дошло - не будет все это работать. Особенно там где у людей определенных национальностей входящих в РФ быть свиньями норма, а ты хочешь их к раздельному сбору мусора приучить. И второе - это не самая основная проблема по которой надо делать промывку мозгов. А больше опять же заболтать и отвлечь внимание.

Это не два движения. Вся НТР вообще то была чтобы облегчить человеку дела не связанные с работой и творчеством. Ну ничего, все обратно. И мне то это все не сложно сделать но я прекрасно понимаю что в масштабах страны особенно вне мегаполисов это работать Не будет. Начни с себя. Прежде чем советы другим давать - прекрати пить, займись спортом например.