Krendel79

Хотел кстати поворчать тоже что 2500 - да, дороговато, наверное. Потом посмотрел, самые дешевые билеты на автобус типа 1500, есть тоже 2000 и больше. «Электричка» 1300… Посмотрим, конечно, как оно будет в следующую навигацию. Я все таки думаю на 1 рейс в день (тем более если по выходным будет) желающих будет и за такую цену много.

Обычно ключи, телефон и кошелёк, да. Но в любом случае это все перекладывать… Плюс то что тут именно 100/ досмотр вещей у всех вот это уже напрягает.

Ну пока будет хорошо если один рейс то обратно тоже с ночевкой если только.

Да дело не в критической потери времени. Во всяком случае по себе говорю - я ещё могу терпеть тоже когда выборочно просят сунуть багаж на ленту но когда это с обязательном порядке плюс вынуть содержимое карманов - это уже и для меня повод через такой проход не идти.

Это понятно но сейчас не об этом.

Ну сейчас тест, понятно. Какая то регулярка будет, вероятно, только к следующей навигации.

Короче на «Белорусской» удобно только на выход. После закрытия входа с моста на центральную платформу МЦД чтобы без шмона (а иначе через вокзал никак) со стороны метро надо идти на мост и заходить со стороны Ленинградки. И дальше уже (если не в сторону Одинцово) то по новому переходу к платформам. Очень неудобно. Я в отличие от некоторых более менее терпимо отношусь к досмотрам когда ещё выборочно, но на Белорусском считают что раз вокзал, то досматривать (со стороны метро) нужно по полной. С выворотом карманов и прочего.

Да. В 8 утра из НН и из Казани. Время в пути - 7-8 часов в зависимости от прохождения шлюзов. Остановки Козьмодемьянск, Чебоксары.

Волшебных нет. Но даже обычные граждане часто как то подмечают разницу между тем что ездит на МЦК и разных направлениях. В том числе МЦД и не МЦД. Не такие уж все идиоты и то что есть электрички на МЦД4 которые «хочется пропустить» или быстро оттуда выйти заметили не только ТФ. По той же причине, повторюсь многие раньше (не только из за отдельной оплаты) ездили по городу на маршрутках и метро вместо электрички - хотя на ней и было быстрее и удобнее. Только ни в одной нормального мяса уже нет.

В чем то не плохой, но если так все время жить можно остаться в каменном веке…

Это девиз ПИД: «Работает?! Не трогай!»

А как быть с остановками по пути и сложностью на Казанке выделить нитки для такого поезда?

Вопрос в другом - что и откуда пускать учитывая плотный график на Казанке и то что в Луховицах придётся разворачиваться?

В любом случае сильно подозреваю что вот сейчас когда Д4 запустили и пиарят пришёл такой пассажир попробовать насколько удобен ему будет новый маршрут (допустим плюс минус также по времени но зато без пересадок) но тут подъезжает пахучее, раздолбанное «ведро» из Желдора. Ну и все, рядовой москвич (тем более москвичКА) подумал (А) - «Ну его нафиг и обратно на метро». Пусть и с пересадками.

Ну это под грузовое же. А для пассажиров пока не допилят двухсистемные электрички ничего не придумаешь. Ну разве только тоже РА как в Переславль причём без остановок, чтобы не забивали. И какой нибудь паровозный тур из Коломны по выходным.

Шутки шутками но линия таки встала на реконструкцию, в Приволжске сделали ТПУ - так что…

Но чувствую придётся опять чуть ли не 1 тостом отдельным за мир во всем в мире, а потом уже за КСЛ, ВСМ и т.д.

Да понятно что работало. Мне то можешь не рассказывать. И именно взлёт МЦК от того на севере что с альтернативой плохо. К сожалению очень большая ошибка что БКЛ не прошло севернее.

На самом деле и с п/с лоханулись, да. Я думаю вот МЦК бы тоже в своё время бы не взлетело так если бы вместо «Ласточек» пустили бы обычные электрички. А так смотришь многие до сих пор катаются из серии «время провести» или «мобильный офис». Понятно что МЦД не кольцевая но все равно… А так кто то подозреваю сунулся потестить и тут приехало «ведро»…

Спасибо! Ждём главного пожелания от жителей Казанского направления застать те времена когда можно будет проехать в Плесь и Зарайск на поезде, ну потестить «Глубокий ввод» МЦД5.

Понятно. Но в чем то согласен, жаль, если теперь ретро можно будет увидеть только на приколе без движения. Фиг с ними с парадами поездов, большинство из которых ещё не давно ездили, но вот экскурсии на старых вагонах было бы жаль если прикроют совсем. У нас ведь всегда после любого ЧП проще все запретить чем подумать как сделать безопаснее.

Могли бы конечно что то и для пассажиров замутить, да. Понятно что в то чтобы организовать более менее конкурентно способное сообщение с Москвой надо вкладываться, хотя в сезон и так отлично будет, но вот какую нибудь регулярную паровозную например экскурсию можно было бы из Коломны сделать. А то стоят они в Подмосковной, катаются все равно пустыми а так хоть деньги бы были. Ну и кому интересно было бы все это опять же ехать из Москвы поближе чем в Карелию или на Селигер.

А в двух словах что написали? А то судя по всему тему почистили на НТ.

Всем спасибо за поздравления!!! )))

15-17 минут бывало ждал. Так что не удивлюсь если и 20 минут не глюк.