Иван О. С.

Посмотрим. Я уже понял, что гараж в Москве не найду и от дачи и машины придется избавляться, но все равно три года ещё не прошли, а там видно будет. Попутно посмотрел планировки более крупных квартир - засилье евроформата никуда не делось, а особо охреневшие застройщики иногда под видом трешки продают студию с комнатой 56 м2 и тремя окнами. И предложением сделать перепланировку в описании.

Надо было тянуть линию вдоль Дмитрия Ульянова и Ремизова к Нагорной и уже оттуда к ЗиЛу уходить. Но это раньше надо было думать.

Смотрел объявления про новостройки на ЦИАНе. Обратил внимание, что много нераспроданных студий как со сдачей в этом году, так и в домах, которые уже сданы. Похоже, спрос конкретно так упал, но стройки пока не останавливаются.

Там же задел под переключение митинского огрызка был сделан так, что на АПЛ Строгино должно было вечной конечной остаться, как БДД на СТЛ. Изначально его около Глобуса и Мерлена планировали на месте поля с борщевиком, но сейчас стали рисовать в лесу севернее (опять ПИК?)

По-моему, оно под 8 вагонов А/Б (см. платформы 155 м вместо 160). Писали что-то, что 8-вагонные поезда туда не влезали. Для ЗЛ же добавляют крайние двери в головах по кнопке... А если сделать спецверсию Москвы, у которой четвертый вагон будет как у Русича - полуторной длины и с гармошкой над тележкой? Чтобы уложиться в те же 7.5 вагонов?

Ну так если в четверг накидались на работе или после неё, то в пятницу поутру за руль не сели и поехали на метро (причем где можно - не к 9 утра, а ПОпозже). Обратно, соответственно, тоже не на машине ехали. А кто-то и оПОхмелиться остатками вчерашнего мог НА работе, ПОсле чего обратно за руль тоже нельзя садиться.

Вчера после четверга за руль не сели.

У меня этот личный выбор каждого сейчас камнем на шее висит, ПОка не ПОмрет. Бухал отец, а плохо теперь мне.

Главное - не допиться до ишемии мозга с кучей микроинсультов.

Там в момент моего прихода на платформу электричка со стороны Москворечья приехала на 9 путь или как называется путь у старой платформы в область. Вполне могла быть та самая серпуховская из Царицыно, приехавшая резервом из депо. А поскольку она не сразу приезжает, сажает пассажиров и едет дальше - такая электричка жрет две нитки в графике вместо одной. Да это понятно, у меня брат долго колл-центрами занимался, про кухню кое-что рассказывал. И бывшая жена, пока в ординатуре училась, в колл-центре работала. И ещё ПОдруга оператор колл-центра была. Просто в данном случае звучит издевательски из-за слова "ещё". Можно было внести в алгоритм фразу "если проблема не была решена, вместо "я могу Вам ещё чем-то помочь" задать вопрос" требуется ли Вам помощь по какому-то другому вопросу". Ну и предусмотреть извинение за невозможность решить проблему тоже могли бы. З. Ы. Карта сегодня пока работает. То ли блокировки с диким опозданием идут, то ли этот стоп-лист обновляется в ручном режиме, то ли три (или четыре - уже не помню) подряд входа на станцию Царицыно тоже взорвали мозг системе. З. Ы. Ы. Оператор колл-центра явно или не в Москве, или в Москве, но понаехавшая. Потому что она во время очередной попытки понять мой вопрос стала рассказывать про кассы ЦППК, где можно вернуть деньги за билет. И одна из касс была у неё на пАвелецком вокзале.

В 14:30

Ну вот да. Но вот так вот на бегу эта мысль в голову не пришла, потому что в районе 15 часов я там последний раз ездил в бытность студентом. А в часы пик дыры для пропуска ПДС есть, но не такие огромные. Но это не отменяет того, что вариант "увидел, что электричек нет и ушел вызывать такси/ехать на другом транспорте" надо было предусмотреть в системе валидации билетов. Тем более, что есть и вариант "хотел успеть на предыдущую, но не добежал". Меня в этой истории удивили кассирша из Царицыно, которой в голову не пришло, что ждать 20 минут не нормально и она удивилась, что я ждать электричку не хочу. И дура из колл-центра, которая 20 минут не могла понять, что мне вообще надо. И тоже не могла понять, что я не поехал на электричке, потому что её нет.

В которой поедут пассажиры ещё и из Узуново, Ожерелья и т. д.

Ага, она самая 🤣

Попытался поехать через Царицыно домой. Пробил билет, поднимаюсь на платформу, электричка через 20 минут. А у меня к отцу врач должен приехать, которого брат вызвал. И заодно брат с сестрой. И возможности ждать нету. Пытаюсь пробить выход - а валидаторы мне снова активируют поездку. Кассирша предлагает 10 минут подождать. Мысль о том, что я не могу ждать, её шокирует. Но ничего умнее она предложить не может. Вызываю такси, звоню в контакт центр московского транспорта, тетка из колл-центра 20 минут не понимает, что я хочу, ставит меня на удержание и что-то переспрашивает, после чего говорит, что возможности завершить поездку удаленно у неё нет. И разблокировать карту удаленно тоже. И больше всего выбесил вопрос "Я могу Вам ЕЩЁ чем-то помочь?", как будто она до этого решила мою проблему решила. Так что завтра тройку заблокируют и придётся извращаться с поездкой через железную дорогу утром.

Не всегда отработать это время будет более разумным решением, чем уехать на такси до другой линии. Иногда время жальче, чем деньги. Особенно если речь не идёт о плановом "ехал дольше, но сидя", а ехал долго, стоя и кругами. И после такой поездки нормально работать не можешь, ибо устал и задолбался ехать. И я говорю именно о том, что выскочить и уехать до того, как начали всех высаживать и подскочила цена на такси.

Если есть поток на обычную электричку, то и пятивагонная ласточка пустой не поедет. Ну и никто не говорит, что она должна совсем без остановок ехать, можно и за счет промежуточных остановок добить заполняемость.

1. В поезд с увеличенным интервалом не садятся, а заходят. 2. Нужно понимать, почему он увеличенный, если это какой-то сбой на линии - лучше сразу выскочить и вызывать такси до того, как движение встанет окончательно.

ДТП на перекрестке Варшавки и Сумской улицы, судя по яндекс-картам, весь выпуск 980,окромя одной машины, стоит в пробке на пырпыре 5150. Естественно, nobody cares.

928к на БК. Сколько пассажиров ездит - не знаю, он мне навстречу пустой после высадки ехал.

Неочевидная подстава с обновлениями, когда в телефоне стоит несколько магазинов приложений (их число может достигать трех в базовой версии - Google play market, rustore и маркет от производителя телефона), что выключить автообновление надо везде. Поменял телефон, отключил только в гугле, а другой магазин подло обновил мне firefox и яндекс карты, хотя я специально старые версии ставил.

С997 5 раз за кругорейс останавливается у УАЯ. 2 раза по пути от Пражской к Красному Строителю, 2 раза по пути от Красного Строителя к Аннино и один раз по пути обратно.

Моя мама очень любила такую игрушку в виде чайника Игрушка была из маминого детства, но маму пережила ненадолго. Глаша попросилась в шкаф, где хранятся елочные игрушки, но, если до этого она обычно просто ложилась на коробки и лежала, этот раз она скинула коробку с желтыми игрушками. Кое-что разбилось, в том числе и чайник. Я пытался спросить кошку, зачем она это сделала, показывал ей осколки, но никакого раскаяния предсказуемо не увидел Вместо разбитых игрушек быстренько купил что-то похожее, получал покупку в вайлберрис перед работой, поэтому охранники надо мной ржали, что в феврале покупать елочные игрушки несвоевременно, а я радостно ответил, что зато со скидкой, чтобы ничего не объяснять. Чайник там тоже был, но чуть другой и желтого цвета не было.

Частично под супербольшие перекрестки, часть позакрывали. Не пошёл у них формат гипермаркета, в отделах непродовольственных товаров, в отличие от конкурентов, покупатели мало что брали. Причём не в плане того, что маркетологи говорят про падение интереса к гипермаркетам у покупателей, а с самого начала они были менее популярны, чем ашан и наш гипермаркет. Через "Впрок", возвращаясь к теме, живые елочки предлагаются к покупке, но покупать такой товар через интернет рискованно.

Только там западло в том, что дождик может травмировать ЖКТ. Просто украшенные кошки - это не самое страшное, что может быть.