sai

Не пиши глупости. При оплате наличкой он может меньше взять, а при оплате через терминал стоимость уже зашита.

Есть только у тех, кто в области прописан. У тех, кто в Москве - нет.

МТА и на коммерции работает. Разница с социалом - тариф могут какой хотят поставить, и льготников московских не возят.

И что дальше? Это повод машины на проезжей части бросать? Пусть школа тогда стоянку для машин на своей территории делает, если дети без машины не в состоянии до школы добраться. А вот это уже полный бред

Ну значит и камеру рядом повесить

Повесить рядом со школой знак "Остановка запрещена", и решить раз и навсегда проблему с пробкой. А родители пусть пешком детей водят или привозят на ОТ.

Там граница между Москвой и областью по железке проходит. Так что и Москва в том числе.

Я так думаю, что в МТДИ об отсутствии разворотного круга даже не подозревают.

1201 и 1202 нужно на ОБК переводить, организовав кольцевое движение внутри ЖК.

Как бы не получилось так, что через ВДНХ добираться будет быстрее, чем через новые станции метро. Такое уже было, когда Волжскую открыли. Люди возмущались, что до открытия метро они на дорогу меньше времени тратили. Так что не факт, что т76 под нож пойти должен.

Ну на рейсах в Москву вместо Парксервиса уже Транссити катается.

А Истра и Волоколамск?

На Горьковке пути для отстоя между Каланчевской и Рижской сделали. Там никаких режущих маршрутов нет.

Невозможно по Апрелевке, значит оборачивать по Наре, Малоярославцу. Не думаю, что там будут проблемы с оборотом электричек. Ну и тамошние пассажиры за лишний поезд спасибо скажут.

Отменять электричку из-за неработающего динамика - бред сивой кобылы.

А если динамики не работают в 3 и 7 вагонах, помощник раздвоиться должен?

Если нужно на д3 - удобнее прямой электричкой воспользоваться (которых кот наплакал).

Может, и не быстрее, но удобнее сразу доехать до метро, чем по пересадкам скакать.

Кому как. От стояния на одном месте ноги устают больше, чем от ходьбы.

А от Егорьевска можно через Воскресенск на м5 выехать.

Иволга - это скотовозка. В поезде класса Премиум как минимум не должно быть стоячих пассажиров.

Ну вот Москве то что от того, будет дальняк из области пересекать МКАД, или не будет? Что она приобретает от обрезки дальняка? В конце концов этот дальняк на автовокзалы направить можно, и будет денежка с него капать. Как с межобластных рейсов.

А Москве не все ли равно, будут ездить автобусы из условного Чехова, или нет?

А с какой стати этим Собянин заниматься должен? Пусть Воробьев занимается.

Нечто подобное уже есть. 154. От ВДНХ до Грачевской. Этому маршруту уже не один десяток лет.