sai
Постоянные участники-
Постов
4670 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sai
-
Не знаю, как на Каланчевской, но на Марьиной роще пересадка через турникеты будет. Турникет на выходе с д2 и на входе д4
-
Однако рейсы Москва-Талдом пользуются спросом. И Москва-Дмитров раз в полчаса вполне себе заполняются.
-
Не Икарус, а ЛАЗ. в 15.20 отправлялся. Ну и раньше на весь областной межгород в Москве билеты в кассах автостанций продавались.
-
Ну да, конечно, по пересадкам скакать гораздо удобнее.
-
Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем? Вообще плохо, что по законодательству местные власти не могут организовать межрегиональный автобусный маршрут.
-
А у нас в Калязине аэропорт есть?
-
Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины.
-
А что плохого в его восстановлении?
-
С большим автобусом до Москвы с заездом в Дмитров я бы согласился. В Талдоме электрички редко ходят, А про Сергиев Посад несколько лет назад была информация, что местные власти запретили заезд туда междугородних автобусов.
-
Тогда что будет удобным в вашей интерпретации ?
-
Оно есть, но удобным его назвать нельзя.
-
А что, удобное сообщение Калязина с Москвой - это бред и абсурд?
-
Так никто и не доводит. Просто обсуждаем, как можно организовать удобное сообщение Калязина с Москвой. То, что сейчас есть, удобным назвать нельзя. В ответ же сплошная критика и никаких конструктивных предложений.
-
Вот зачем все доводить до абсурда? Наличие прямого комфортного (не маршрутки) транспорта от Москвы на расстояние 200-250 км - вполне нормальная вещь.
-
А нафига он нужен для перевозок в Москву при наличии пригорода Савелово-Углич? А так автобус (хотя не знаю, что там по факту идет) Калязин-Сергиев Посад, если верить яндекс-картам, по пятницам и выходным вполне себе существует. Но не думаю, что на нем кроме местного потока кто-то ездит. Имел бы смысл большой автобус до Москвы. Пассажирам лишние пересадки нафиг не нужны.
-
В поезде оно всяко комфортнее, чем в маршрутке. А больших автобусов нынче из тех краев нет.
-
Даже если только этим ограничиться, для Углича и Калязина это большим плюсом будет. Ну и возможно Кашин к этому поезду подтянется.
-
Ну если пустить прямой до Москвы, часть пассажиров из Калязина и Углича с маршруток на поезд пересядут. Плюс существующие местные потоки (я предлагаю пустить этот поезд вместо существующего Савелово-Углич). Ну и если в Московской области он без остановок будет идти, то можно и из Москвы три вагона пустить.
-
А какие сложности сделать пригородный от Москвы до Углича из ЦМВ? Сами себе насоздавали кучу ненужных препятствий (ограничение 200 км, разные ППК и тд), и говорим, что пустить поезд, преодолев эти препятствия, невозможно.
-
Ну например потому, что он идет не в то время, когда тебе нужно ехать. Я не поверю, что при наличии экспрессов 3-4 раза в день и обычных электричек раз в час люди специально под экспрессы подстраиваться будут.
-
При пересадках важно еще и то, что она должна быть гарантированной. Т.е. при опоздании одного поезда второй гарантированно должен его дождаться.
-
Завязывать нужно с этими отменами, а все строительные работы с 24-00 до 5-00 проводить. Тогда и жалоб от пассажиров не будет.
-
Старица, я думаю, еще за счет Волоколамска и Лотошино в плюс у Мострансавто выходила. Плюс у утреннего рейса был еще в Микулино заезд. Когда я ездил, в Лотошино много народу по району село. А автоэкспресс по сути одну Старицу хотел возить.
-
Во Владимировской области на участке Александров-Балакирево такая же ситуация
-
Ну если инициатива от Собянина исходит - он их и уговорит. Кстати, по Ржевским Ласточкам можно такую же схему применить. На участке Шаховская-Ржевский мемориал со всеми, а пригород отменить. А то сейчас они друг за другом катаются.