sai

Видимо, вопрос кроется в обслуживании. Легче одинаковую технику в одном месте обслуживать, чем разную.

Года 2 назад, когда я на 546 ездил, высадка и посадка у 546 были в разных местах.Высадка была у карьера, а посадка только у института Лорха.

Возможно, я этих тонкостей не знаю.

Вероятно имелась ввиду технология метро, при которой работает маневровая бригада. Вроде как на последнем перегоне садится маневровая бригада, которая ведет поезд на последнем перегоне. На конечной в хвостовую кабину садится другая маневровая бригада. Первая уводит поезд в тупик, а вторая практически сразу выезжает из тупика и едет первый перегон, где уже меняется на обычную бригаду.

И нигде не кричали при этом, что народ путается.

Ну там как такового отстоя вагонов нет. 25 в Останкино отстаивается, 43 - на Угрешской.

Я не видел как заполняется т78. Но если он на всем маршруте заполнен, то значит людям он нужен. Ну а если народа нет, значит можно отменить. Правда, он остался единственным маршрутом, идущим с Белорусского на Дмитровку.

Есть и круче. Точнее было. Ларгус на Оренбургском автовокзале по маршруту Оренбург-Москва. Билеты в кассах автовокзала продавали.

На южной части нет.

Вообще-то автобусами от платформы Останкино люди вполне себе пользуются. Не обязательно, что они к главному входу ВДНХ едут.

А до недавнего времени там еще и 611 был.

Почему укороченный, когда по сути удлиненный? Все рейсы в Ногинск напрямую по Горьковке идут, а несколько рейсов в Старую Купавну по пути заезжают.

Если яндекс-картам верить, то это рейс до Ногинска с заездом в Купавну. Как-то коротким его язык не поворачивается назвать.

А что за короткие рейсы на 322 и 444?

И как ты на этом узле предлагаешь на НОТ по проспекту Мира пересаживаться? Не забываем, что от Сущевского вала до БКЛ Марьина Роща остановку идти нужно, ну и вместо одной пересадки делать две - нафиг это нужно. Вариант получше, но у транзитных пассажиров много времени у Рижской теряться будет. Как на 524/538 с Масловки до Рижской доехать? Когда 538 от Рижской по Сущевскому валу и дальше по Советской Армии шел, у Рижского на него мало пассажиров садилось. А на Шереметьевскую улицу от Рижского 519 есть, который неплохо ходит. Так что продление 538 до Звездного бульвара очень удачное получилось. Народу на этом участке много ездит.

А МЦД Ухтомская, судя по яндекс-картам, тоже Москва. Граница по улице 8 марта проходит.

Или оставить Т42 в покое.

Вообще-то на 322 спринтерами социальные экспрессы обслуживаются. Так же, как и на 444.

Некрасовка-Станция Люберцы-Садовод.

И теряем пересадки на НОТ, идущий по проспекту Мира. Нафиг такое продление.

По хорошему бы над Октябрьско жд построить эстакаду и проложить там трамвайную линию - тогда появится адекватная замена монорельсу, и его можно будет разобрать. Но этим никто не горит желанием заниматься.

Спасибо.

А маршрутка 1 (кольцевая) от Котельников сейчас работает? И есть ли у нее какой-нибудь график?

Если верить яндекс-картам, маршрутка 393 воскресла по будням от Лермонтовского проспекта до Урожая.

Я как-то проехался на т14 от ОРП Ростокино. До остановки МЦК Ростокино на нечетной стороне проспекта Мира ехали 8 минут без пробок.