sai

А чья это обязанность? Ну так пускай оптимизирует, только не за счет пассажира

Но пока интернет не починили, действует абзац 2 пункта 1 статьи 16.1 закона о защите прав потребителей. Пункт 1 тоже законодательно принят и тоже должен исполняться. И читаем внимательно пункт 2. Оплата товаров (работ, услуг) может производиться потребителем в соответствии с указанием продавца (исполнителя) путем расчетов через субъектов национальной платежной системы, Оплата может по указанию продавца производиться по безналу, а не должна.

Кассира можно заменить. Интернет не появится.

Третий пункт противоречит первому. Что делать, если интернет отключился?

Как видишь, выбор способа оплаты лежит на потребителе, а не на продавце. Так что отказ в оплате проезда наличкой противоречит закону Интернет отрубился. Продавец освобожден от обязанности принимать банковские карты.

В магазине я набираю продукты и оплачиваю их продавцу или на кассе. Согласно вашей логике по оплате проезда, кассира в магазине может и не быть. Значит, уполномоченным лицом, принимающим наличку, должен являться либо водитель, либо кассир (в салоне транспортного средства или на остановке). Временно нет технической возможности. Для приема налички никакой технической возможности не нужно.

Какую оферту нарушило ЦППК? Касса работает, билеты продает. Временно нет технической возможности работать с банковскими картами. Интернет вещь такая, что и отрубаться может. Так же, как и связь. Оно должно приниматься вместе оказания услуги. Т.е. в транспортном средстве или на остановке перед посадкой.

Это сделали, когда был первый этап Магистрали. Обрезали 24 по Марьиной Роще, вместо него М53 по Олимпийскому пустили, а с538 пустили по Сущевскому валу и улице Советской Армии через Достоевскую

Объясни мне, каким образом пассажир должен нарушить правила, чтобы банковская карта в стоп-лист попала? Не говори за всех. Если ты не пользуешься наличкой, это не значит, что это не делают другие.

В любой деревне?

У меня наличка всегда есть. И заплатил бы сбор за покупку билета в поезде, ибо билетная касса в момент прихода поезда работала.

Кому как. И по крайней мере наличку никто не может заблокировать или внести в стоп-лист, а с картами это бывает.

Где это сделать на остановке? Раньше, когда много тетко-будок было, было гораздо удобнее. А сейчас только в кассах метро пополнить их можно.

Ну тогда ставьте на каждую остановку будку по продаже троек/стрелок. То, что решено только валидаторы оставить, не правильно, пока наличка является законным платежным средством. Закон Московской области противоречит ГК РФ.

А я где-то предлагал его отменить? Я предлагал для Егорьевска сделать больше прямых электричек в Москву, и за счет этого уменьшить количество рейсов на 325. Или ты предлагаешь Егорьевское шоссе в Раменское везти?

Ну так сажайте кондукторов. Много лет водители принимали наличку с выдачей билета, и все нормально было. А раз это работало раньше, значит ничего не мешает этому работать и сейчас.

Вот не отнесу это к позитивным изменениям. Пусть берут с выдачей чека.

Непосредственно Лобне ничего организовывать не нужно, так же как Хлебниково и Шереметьевской, ибо у них под боком электричка. А вот резать по Лобне дальняк - лютый бред.

Вся проблема в том, что у метро в Москве гораздо более густая сеть, чем у жд в области. И при закрытии какого-либо участка организовать челнок к соседней ветке гораздо проще, чем от жд куда-либо Управлять можно по разному. Можно подстраиваться под потоки и везти людей туда, куда им нужно, а можно сделать оптимальную с точки зрения затрат и использования подвижного состава схему, которая неудобна пассажиру.

Ну может уже закончить нужно?

А с Голутвина? Не факт, что челнок к электричке с Шиферной пригонят.

Согласен. Но в Егорьевске ты сядешь в пустую электричку и на ней доедешь до Москвы, а в Воскресенске посредине пути будешь в уже заполненную влезать.

А на пересадке максимум минут 5-10 сэкономишь. Причем на БМО этот челнок могут задержать под пропуск грузового, и будешь минут 30 а то и больше следующую ждать.

Ну да, ну да, дубиной в рай. А Дмитров, Талдом, Марфино, Дубна с этим согласны? Какой смысл садиться на автобус в Дмитрове, Талдоме, Дубне, чтобы в Лобне пересесть на электричку, если на нее можно сесть уже в своем городе?

Чем челнок лучше прямой электрички?