sai
-
Постов
5408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент sai
-
Есть. И оборачивают.
-
Кто мешает заказать ЛИАЗу ОБВ с большим количеством сидячих мест и без танцполов? Там из-за отмены левого поворота маршрут изменили.
-
Да не такая уж она и доступность. Больше километра не пойми по каким тропкам А вот с 348 действительно нужно что-то делать, ибо как я понимаю, с потоком он не справляется, а интервалы уже к метрошным приближаются. Как вариант - перевод на ОБВ (по крайней мере рейсов от автостанции Лыткарино без заезда в Токарево).
-
На конечной 475 никаких бобиков нет. Кроме него только 27 до ст Люберцы В глухих деревнях, где пассажиропоток стремится к нулю, транспорт тоже нужен.
- 690 ответов
-
- 2
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
На Домодедовской никогда не было автовокзала МТА. Был только диспетчерский пункт Видновского ПАТП. Все билеты продавались водителями в автобусах. А вот на ВДНХ до начала 90-х была автокасса МТА. Продавала билеты на 316 и 317. Позднее продавава билеты на 387 (ГАЭС) и 388 (рейс до Загорска через Красноармейск). Когда туда ходил Дмитров, продавала и на него. В 90-х касса стала диспетчерским пунктом.
-
А 475 кому-то в Белой даче мешает?
-
Ну что касается Бутовских маршрутов, идущих в новую Москву, то возможно для некоторых и часовые интервалы нормальными будут.
-
7-30 из Москвы в Скопин автобус идет, в 16-15 из Скопина в Москву.
-
Если есть расписание, то целевой поток спокойно под него подстроится. Для пригорода в этом нет ничего страшного.
- 690 ответов
-
- 2
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
Она и сейчас готова. Для заключения контрактов вполне и действующие маршруты подойдут.
-
Если это так, то можно только порадоваться. Бредовая идея провалилась.
-
По поводу отопления и освещения ничего говорить не буду, ибо летом ездил, когда отопление и освещение не требовались. А двери работали.
-
Ничего подобного. На участке Шаховская-Волоколамск у электрички под маневровым тепловозом двери закрывались и открывались. Ездил, видел.
-
А нафига он нужен при наличии огромного количества рейсов в Серпухов. Нужны автобусы к ближайшей жд станции и до метро.
-
Не знаю, как на Каланчевской, но на Марьиной роще пересадка через турникеты будет. Турникет на выходе с д2 и на входе д4
-
Однако рейсы Москва-Талдом пользуются спросом. И Москва-Дмитров раз в полчаса вполне себе заполняются.
-
Не Икарус, а ЛАЗ. в 15.20 отправлялся. Ну и раньше на весь областной межгород в Москве билеты в кассах автостанций продавались.
-
Ну да, конечно, по пересадкам скакать гораздо удобнее.
-
Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем? Вообще плохо, что по законодательству местные власти не могут организовать межрегиональный автобусный маршрут.
-
А у нас в Калязине аэропорт есть?
-
Тот, кто хочет делать - делает. А кто не хочет - ищет причины.
-
А что плохого в его восстановлении?
-
С большим автобусом до Москвы с заездом в Дмитров я бы согласился. В Талдоме электрички редко ходят, А про Сергиев Посад несколько лет назад была информация, что местные власти запретили заезд туда междугородних автобусов.
-
Тогда что будет удобным в вашей интерпретации ?
-
Оно есть, но удобным его назвать нельзя.
