Перейти к содержанию

sai

Постоянные участники
  • Постов

    4605
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент sai

  1. Да вроде рандовская. И ходит только в часы пик по будням.
  2. По сути эти рейсы будут дублировать 507 маршрутку.
  3. Его ускорять нужно. На 677 Лиазах от ВДНХ (сев) до Ховрино за 50 минут доезжал, а на суперсовременных электробусах 1.12 едет. Ну точнее не едет, а на ходу засыпает.
  4. Но тогда это уже будет не метро, о чем трубят некоторые.
  5. Если от начальной и конечной точки маршрута до метро ехать нужно - очень даже есть. Гораздо удобнее без пересадок доехать, чем ехать до метро, потом в метро по пересадкам скакать, и опять от метро ехать. Для хордовых связей это актуально.
  6. 0-20 у него отправление из Великих Лук. Часам к 4-5 должен быть в Шаховской.
  7. До Алексина и Тарусы еще с советских времен автобусы ходят. Правда до Тарусы они тогда только в летнее время ходили. Первый рейс Щекино-Москва тоже еще в советское время запущен был. А так до Тулы и Щекино полно проходящих рейсов было.
  8. Ну где-то писали, что через Окружную на электричке быстрее получается, чем через Лианозово.
  9. Нет, не логично. Не всем же сразу на перерыв вставать. Кто-то должен встать через 3 часа, кто-то через 4, а кто-то через 5 часов после начала смены. А не одновременно. Т.е. в данной ситуации 2-й, 4-й, 6-й автобусы должны были встать, когда у 1-го, 3-го, 5-го перерыв закончится. А потом удивляемся, почему пассажиры недовольны.
  10. Не думаю, бюджеты разные. А у социального фонда бюджет единый.
  11. Не, полуэкспресс, вместо 903, и на гармошках.
  12. Был еще 565 ВДНХ-Королев. И нынче от ВДНХ в Королев областной 565 катается.
  13. На сайте Новоясеневской автостанции появилась новость об открытии продаж на рейс Москва-Кременки.
  14. Запустили где-то в середине-конце 80-х. Обслуживал Серпухов В справочнике 1978 года есть автобус 363 Москва (Юго-Западная)- г. Протвино. Так что в 1978 году официальное название Протвино уже существовало. В 1985 году въезд в Протвино был свободным, ездил.
  15. А кто-то и родился там до появления автовокзала. Им сейчас 50 с небольшим.
  16. Хочешь сказать, что на одном месте так долго не живут?
  17. Это не отменяет того, что Лесопарковая - неудобное для пассажира место. Никакое это не историческое место. Автовокзал там открыли где-то в 1971 году.
  18. И крайне неудобная пассажирам. Когда в Москву едешь, до Лесопарковой единицы доезжают, все у Анино выходят. Общественный транспорт должен идти туда, куда нужно пассажирам, а не туда, где он не будет другим мешаться.
  19. Вообще мне говорили такую информацию, что Кременки строился как спальный район Протвино, и подчинялся администрации города Протвино. Поэтому оттуда прямой маршрут в Москву запустили.
  20. Построить ОРП для областных автобусов у выхода из метро, и бардака не будет. А толпы при выходе из любого метро должны быть.
  21. Поживем, увидим что дальше будет. Пока специально ждать т14 я смысла не вижу.
  22. А собственно говоря почему? Ведь ездило же раньше МТА по этому маршруту, народу много было.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.