Перейти к содержанию

sai

Постоянные участники
  • Постов

    4670
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    19

Весь контент sai

  1. По моему, именно в 2016 году из-за ремонтов 11-й трамвай какое-то время через бульвар Рокоссовского ходил. А так да, только с пересадкой на 4,2,7, 46. А от Докукина - еще и до 11-го трамвая доехать нужно. Причем когда 11-й ходил через Рокоссовского, у него у Богородского храма процентов 90 сменяемость была.
  2. А на ВДНХ так не казалось. Всего 10-15 минут езды на 11-м трамвае.
  3. Можно не прикладывать. Спишется от остановки посадки до конечной. В данном примере это городской тариф будет.
  4. Если при выходе не валидировать, спишется стоимость от остановки посадки до конечной.
  5. А в обратном направлении, когда в зоне действия безлимита садишься?
  6. Да не так уж и много его тратится. От того, что будут во все двери заходить, график не поменяют, просто автобусы чуть помедленнее поедут.
  7. Есть и другая сторона медали. На Щелковской в пригородные автобусы обычно самоорганизуется очередь, и эта очередь спокойно заходит в переднюю дверь. Кто раньше пришел, тот лучшее место занял. Нет никакого штурма и борьбы за места. Пытающихся пролезть без очереди обычно просто вперед не пускают.
  8. Мне говорили, что если на одной тройке кошелек и безлимит, можно начать по кошельку а закончить по безлмиту, и наоборот. С кошелька спишется меньше на сумму по безлимиту. Сам не проверял, но у меня безлимит только на НОТ.
  9. Ну так по тройке до Орехово нынче доехать можно.
  10. Не знаю, как сейчас, но несколько лет назад мне в кассе Киржача продали билеты сразу до Москвы. Один от Киржача до Орехово, второй от Орехово до Москвы.
  11. А не лучше ли ветровку в рюкзак засунуть, чтобы в руке не таскать?
  12. Ну так первое, с чего нужно начинать, перестать по лесам и полям метро строить, а тянуть его через густонаселенные районы.
  13. Ну при автобусных интервалах водителей автобусов нужно меньше, чем машинистов метро. Откуда такая уверенность, что машинисты найдутся?
  14. А у Троицка нынче транспортная блокада?
  15. Абсолютно не очевидно. Я тамошних потоков не знаю, и сказать не могу. И почему, например, на Шокальского нужнее 428, а не 928? p.s. кстати процитируй, где я говорил про необходимость изменения или неизменения 428 маршрута?
  16. Путь в никуда - это заставлять все замкадье в Москву на работу мотаться. В том же Троицке нужно рабочие места организовывать, а не возить их по утрам в Москву, а вечером обратно.
  17. Если эти 10 минут заменят скакание по пересадкам - то уже не так очевидно.
  18. Может для начала перестать в полях и лесах метро строить?
  19. А не нужно по этому поводу теоретизировать. Люди разные. Одним удобнее хоть дольше, но без пересадок доехать, а другим лишние 5 минут сэкономить. Думаю, что их процентное соотношение 50/50.
  20. Есть еще 93. Но трассы этих маршрутов пересекаются только в начальных и конечных точках. Так что общий поток у них минимальный.
  21. Ну кстати изначально, после осоциаливания, 428 до ВДНХ не доходил. Не помню, ходил он до Свиблово или Ботанического сада. До ВДНХ его продлили позже, в подмогу редкоходу 154.
  22. Хочешь сказать, что на Белорусском никто не сядет?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.