sai

Два ежедневных поезда ходят - этого не достаточно? Ну и в районе Юрино такая дорожная сеть, что приходится крюк в 100 км делать. Ходит. Часов 5 вроде в пути.

А я бы предолжил другую рокировку. Продлил бы 43 до Бульвара Рокоссовского вместо 4, а оставшуюся часть 4 объединил бы с 25. Тем более маршрут Останкино-Курский (4+25) ходил во время каких-то ремонтов. И не такие уж монстры будут.

Заменить маршрутки на автобусы - нужно долбить Воробьева. Построить метро - долбить некого, ибо Москве оно там нафиг не нужно, а область это не потянет финансово.

Никакой задницы. Маршрутки от Чебоксар регулярно ходят. Часа полтора-два интервал. Билеты в кассах Центрального автовокзала Чебоксар и автостанции Козьмодемьянска.

Это область. Поэтому добро пожаловать в автобусы. 371 в будни с интервалом 20 минут ходит. По-моему очень неплохо для пригорода. Вот 886 нужно на БК переводить. 1251 - это костыль для Аничково, куда 371 уже заполненный приходит, и в Лукино-Варино он не будет заходить. Поэтому, может не будет давки на нем. И в то же время в пик он может потерять минут 20 на выезде на Щелковское шоссе в Медвежьих озерах. Не знаю, сколько 371 теряет в Анискино.

У него вообще-то есть остановки в деревнях, где другого ОТ нет. По хорошему, его бы до метро дотянуть.

Это можно сделать проще. Включить налог в стоимость бензина (хотя вроде сейчас в стоимость бензина дорожный налог и так включен).

Сейчас они разворачиваются на площади Строителей БАМа, не доезжая до Комсомольской площади. Будут, как я понимаю, так же, как раньше, проезжать под эстакадой.

А ты вообще видел, как там пути построили? Какой обгон?

А не было мысли, что это продление - всего лишь результат новой организации движения и разворота на Комсомольской площади. Раньше разворот был до эстакады, теперь после. А под эстакадой появляется новая остановка у МЦД.

МТА там поворачивало. Почему МГТ не может?

Вот когда Рыбинск электрифицируют, тогда можно будет подумать. А пока 30 минут потеряется на смену локомотива в Ярославле. Только проблема будет, в Савелово нужно будет сбегать на вокзал и купить билеты на электричку до Москвы. Ибо МТППК продать билет до Москвы не сможет. Ну и расположение платформ не даст в Савелово кросс-платформенную пересадку организовать.

Начнет ходить - посмотрим. Судя по схеме МТДИ посадка в Москву на 371 и 1251 будет с разных сторон шоссе. А из Москвы деревни вполне могут жителей Аничково потеснить, если раньше на посадку придут. На Щелковской на автобусы очередь, а не штурм.

Там 371 с интервалом 20-30 минут ходит. А эти две козели по выходным будут подспорьем на дороге Медвежьи Озера-Соколово-Монинское шоссе, где 362 раз в час ходит.

Ну для этого куда-нибудь подальше ехать нужно. Все-таки ночники, стараются, чтобы где-то к началу рабочего дня приходили.

Сейчас прочел у них, что 1251к с 1 сентября отменяется, вместо него будет 1252 по рег. тарифу работать.

При этом по убитой в хлам дороге ходили маршрутки

Нет никакого абсурда. Исторический номер. Так же как и Б по садовому кольцу.

Дополнительные так ходить могут.

Здесь не буду возражать. Главное, чтобы А на Бульварном кольце был.

А межгород по факту часто так и приезжает. Особенно ночные рейсы, т.к. их на автостанциях никто не держит. Причем если маршрут очень дальний - могут и на несколько часов раньше приехать. Да нет, расписание позволяет. Правда в Рыбинске пара часов всего будет. А если ночником из Москвы ехать - то часов 7 по городу будет. В 5 вечера в Москву автобус есть.

Это исторический номер маршрути, поэтому не нужно его отменять.

А ведь маршрут 1251 нынче работает на участке ст.м. Черкизовская-Абрамцево(Балашиха). Причем на трафаретах раньше указывали (давно его на видел, как сейчас не знаю) конечную Аничково.

Вот скажи, если будет 2-3 поезда, которые будут останавливаться в Малаховке, и на них нужно будет заранее брать билеты по паспорту, ты поедешь этими поездами, или все-таки поедешь на обычной электричке?

Необходимость заранее билеты по документу покупать. При том, что на выборгскую ласту пришел-купил-уехал. И никаких документов не нужно, и ходят гораздо чаще. не отказаться от поездки, а поехать другим поездом