sai

От Ленинградского пересадок в метро нужно делать меньше. Все-таки вокзалы около центра довольно удобны.

Да к тому, что раньше автобусы без пробок шли дольше, чем сейчас могут идти с пробками. А если без пробок, то время в пути значительно уменьшилось.

Объездную еще в советское время построили (возможно в позднесоветское), а транзитные автобусы в Егорьевск заезжать уже в 90-х перестали.

Шлюзы на реках возводили только там, где реки перегораживали плотинами. Основная масса шлюзов на каналах находится, и служит для преодоления судами возвышенностей.

В советские времена все автобусы Егорьевского направления (в т.ч. и Касимов) заезжали в Егорьевск и минут 20 там стояли. До Дмитровского погоста, если не изменяет память, автобус шел 4 часа.

И с какой стати тариф 90 минут и безлимит ты считаешь халявой? А пенсионеры вполне себе заслужили бесплатный проезд.

1019 все-таки не столько вывозной маршрут, сколько местная развозка. Из Ермолино к метро 1020 и 471 вывозят. Если только участок между Расторгуево и Варшавским шоссе к метро вывозить. Там сельская застройка, ну и 379 между Бутово и Расторгуево ходит.

1019 на всем протяжении автобусами дублируется.

И как ее возить? Тормозить электрички для проверки документов, или строить станцию у КПП, а от КПП уже на автобусе по городу везти? Не удобнее ли жителям Власихи у дома сесть на прямой автобус до метро?

Ну например тем, кто на работу только на НОТ ездит. Слабо в такое верится. Маршрутка будет там, где можно снять сливки. А если по улице есть только один автобус с интервалом 20-30 минут, сомневаюсь, что такая улица для маршруточников интересна будет.

Можно подумать, маршрутки дорожать не будут. Ну и если купить годовой проездной, то по единому затраты на транспорт в день будут 57 рублей, а если покупать без метро - 41 рубль(я считаю это как стоимость проездного/365). Ну если вернуть маршрутку, она будет минуты за 3 до автобуса уходить, чтобы собрать сливки.

По факту автобус практически без остановок идет, ибо посадка/высадка там околонулевая. В основном в Шатуре и Рошале народ садится/выходит. И автобус междугородний, по ПДД перевозка стоячих пассажиров в нем запрещена. Так что комфорт в автобусе все-таки выше, чем в электричке. Хотя время в пути может быть непредсказуемо. Там автобусы чаще электричек из Шатуры в Рошаль ходят.

Если верить сайту Мострансавто, 328 до Раменского сократили.

Раз уж МЦД пытаются позиционировать как метро, то и плакаты о крупных отменах нужно на каждой станции метро вешать, т.е. информирование должно быть точно таким же, как и при временных закрытиях в метро.

Для таких маршрутов есть Пазики. Газель можно на совсем глухие маршруты в вымирающие деревни ставить.

Я думаю, она близка к 100%. Ибо с510 - это бывший 0, запущеный на время отмены трамвая.

По казелям тоже свалка плачет.

А куда делись мощности от трамвая, который ходил по проспекту Мира, Трифоновской и Гиляровского?

Да где-то в провинции видел их. Уже не помню где.

На сайте Мосгортранса появилось объявление, что с 19 мая электробус 510 в сторону МИИТа через Суворовскую площадь и улицу Достоевского ходить будет. Изменения в связи с восстановлением трамвайной линии на Трифоновской.

Конец мая уже скоро, посмотрим.

Ну на НОТ отдельный проездной у нас есть.

На дороге, где ходят автобусы, детей с мелками в принципе быть не должно.

Двухпутка

Я в середине марта из Вереи в Москву в субботу на 16-40 ехал, автобус примерно наполовину заполнен был. В это время поток минимальный. А так 301-й 6 рейсов в Москву делал. Ну и доехать на прямом автобусе до метро всегда проще (хотя и не всегда быстрее из-за пробок), чем по пересадкам скакать.