sai

Эти платформы еще неудобно расположены

И что мы на Цандера оставим? Там с пассажирами никаких заездов нет. Он просто на ОРП для отстоя едет. Его или усилить, или на ОБВ перевести нужно. Битком вечно идет. Просто некоторые себя чувствуют очень плохо, когда другим хорошо.

Оставь их в покое.

Я каждый день вечером еду по проспекту Мира, и скажу следующее. Из тех, кто садится у Рижской (я еду на 33-м, у него Рижская конечная), на Крестовском почти никто не выходит. Зато у Крестовского вечно садится толпа до Алексеевской. Из 903 тоже есть приличная высадка у Алексеевской и ВДНХ, когда он из центра едет.

Можно в кассе попросить сделать склейку и оплатить по тарифу только проезд за пределами действия проездного.

А на мой взгляд, грамотно сработали. Автобусы более равномерно заполнились, а не так, что первый в мясо, а дальше воздух.

Осталось всего ничего. Линию заново построить.

В субботу Сонково-Пестово идет.

пригород до прибытия поезда из Весьегонска уходит.

Тогда в Сонково до полуночи ближайший поезд в Бологое ждать придется. А в сторону Ярославля еще дольше.

Через Тверь можно попробовать. В 15-00 из Весьегонска в Тверь автобус идет. Билеты на сайте e-traffic купить можно.

Паспорт могут выборочно забрать на проверку.

Ничего идеального не существует.

Кто мешает закатать?

С учетом МЦД лучше из Подольска. Т.е. от границы МЦД.

Между Тулой и Серпуховым куча остановок, от которой кроме как на электричке в Москву не уедешь.

Я в Одинцово не часто бываю, но когда бываю, вижу отстаивающиеся 339 у магазина Маринка

Естественно. Перевозчик лишь обосновывает повышение затрат (то бишь своих аппетитов), а на основании этих расчетов правительства регионов своими постановлениями повышают цены.

Ничего подобного. ЦППК повышает региону ценник, а регион, не желая платить из бюджета, перекладывает эти расходы на пассажиров.

Причем этот заезд был только в сторону Москвы

Ну в Клину все просто. Там у низкой части платформы электрички не останавливаются.

В Балакирево высокая платформа есть

Сейчас на 339 на ЭМУ вообще не указывается, в какую сторону автобус едет. Просто при движении в область автобус на кольце никого не сажает. В МТА, с учетом посадки только через переднюю дверь, это легко делается.

Кто мешает зашить в программное обеспечение пригородных касс и разъездных кассиров продажу трансграничных билетов по паспорту?

Где там разворачиваться? И кому в случае порезки они будут нужны?