О воздушном транспорте

[Корзухин А.]

8 минут назад, igla сказал:

А получают по ушам всегда клиенты, что в корне неправильно

В данном конкретном случае клиент сам, пиарясь в сетях, конечно, нарывался на комплимент.

Другое дело, что компетентные пиарщики это случай бы прекрасно перевернули для любителей/ниц котиков и ми-ми-мишек в нужном направлении (см. тот же Владивосток и кошку, что продукты в аэропорту поела, а потом стала любимцем местного ХК "Адмирал").

А так - традиционное - "активисты и инфраструктура"

 

Изменено 12 ноября, 2019 пользователем GrekOFF

[art_b]

41 минуту назад, igla сказал:

в прошлый раз кого- то оставили без баллов за негативный отзыв в своей(!) жежешечке.

Да-да, тоже вспомнил этот случай) 

[Корзухин А.]

17 минут назад, rvu сказал:

А нужно ему было вообще с котом ехать? Или он навсегда переезжал?

Судя по тому, что кот теперь на диете, видимо поехал надолго.

Но тут уж - бог хозяину судья.

[Varanas]

30 минут назад, igla сказал:

Вот кстати отличный повод нашим депутатам принести пользу обществу: написать закон о программах лояльности.

Хех, ну они если что и смогут написать, то только закон который запрещает программы лояльности. Не прямо так косвенно.

 

Просто всем надо понимать, что мили в программах лояльности, баллы торговых сетей, крышечки от кока-колы, и тому подобные вещи - это не твердая валюта и вообще не активы, а что-то вроде фишек в играх, которые поставщики товаров и услуг предлагает своим клиентам. И не более того. У игры есть правила, их можно соблюдать или не соблюдать, но это проверяемо и ничего сверх обыкновенного Гражданского кодекса тут не требуется.

 

39 минут назад, igla сказал:

другие пока в этом не замечены

Ну вот то-то и оно. То есть проблема не в программах лояльности и их регламенте, а исключительно в Аэрофлоте.

 

32 минуты назад, GrekOFF сказал:

Это говорит о "компетенциях" аэрофлотовских пиарщиков.

Вместо того, чтобы мягко пожурить чувака и раскрутить кота в рекламе (кот-то классный), выставили "родную контору" на очередное посмешище.

Да уж, в очередной раз пробили днище. Вообще программы лояльности (не только в авиации, но в том числе) придуманы для того, чтобы создавать положительный имидж компании. Иногда это получается, иногда нет, но Аэрофлоту удалось невозможное - при помощи программы лояльности создать себе отрицательный имидж. Причем не первый раз уже.

[rvu]

18 минут назад, Varanas сказал:

Аэрофлоту удалось невозможное

 

Не они первые, но случай редкий. 

[Корзухин А.]

Ну вот пошла реакция от правильных пиарщиков из Нижнего Новгорода:

«Торпедо» пригласило на матчи мужчину, лишенного бонусов авиаперевозчика из-за толстого кота

https://www.sport-express.ru/hockey/khl/news/torpedo-priglasilo-na-matchi-muzhchinu-lishennogo-bonusov-aviaperevozchika-iz-za-tolstogo-kota-1609854/

 

«А мы рады всем и любим людей... и котиков! Дорогие Михаил Галин и кот Виктор, хоккейный клуб «Торпедо» приглашает вас на наши ближайшие домашние матчи! От нас — два бесплатных билета для вас и вашего кота на лучшие места на арене и право символического вбрасывания шайбы.

Не обижайте котиков, даже если у них слишком кость широкая!" - говорится в сообщении «Торпедо» на странице в соцсети «Вконтакте».

 

 

[rvu]

Хозяин кота написал, что был вынужден взять его с собой, т.к. переезжал в другую страну на работу на 2 года. И что большой вес кота связан с его породой, это нормально. 

[неспящий пассажир]

В 12.11.2019 в 18:06, igla сказал:

Вот кстати отличный повод нашим депутатам принести пользу обществу: написать закон о программах лояльности. Ибо сейчас они не регламентируются ничем, что позволяет аэрофлоту (другие пока в этом не замечены) весьма вольно распоряжаться баллами пассажиров. Тут вот чувак их типа обманул (а должен был пойти  нах со своим котом, НЯП), в прошлый раз кого- то оставили без баллов за негативный отзыв в своей(!) жежешечке

Регламентируются ГК РФ. Закон он на то и закон, что обо всём. Баллы - добрая воля а/к и партнеров. Сама дала(тут уязвимо, их можно зачислить от кучи других партенов), сама забрала. То, что компания может забрать баллы "без объяснения причин", конечно, обидно, но не более того. Ну будут, в конце концов, они "пропадать" (технически), что клиент пойдет в суд со скриншотами экрана?

По совести, последнего с котом вообще не жалко. Нарушил всё что можно, так ещё и рассказал.. Вон у нас за "агитацию" за безбилетный проезд тоже баны. А Аэрофлот мог бы не 270 тыс баллов забрать, а гражданский иск закатить + административочку государству(как-никак, наверняка требования безопасности, в т. ч. биологической, нарушены)

В 12.11.2019 в 18:15, GrekOFF сказал:

Это говорит о "компетенциях" аэрофлотовских пиарщиков.

Вместо того, чтобы мягко пожурить чувака и раскрутить кота в рекламе (кот-то классный), выставили "родную контору" на очередное посмешище.

В этом отношении, что у нацпера, что у дочки "Беды" очень тяжко с мозгами у работников бэк-офиса.

Или о твоем непонимании современного пиара. Он бывает и черным(это про Победу). Ну а тут в чистом виде пиар четкого отношения к правилам. Представляю, как после такой рекламы самолеты полетят полные тигров и прочих беднейших собак.

[Корзухин А.]

21 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

как-никак, наверняка требования безопасности, в т. ч. биологической, нарушены)

Долго и продолжительно смеялся

 

21 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Ну а тут в чистом виде пиар четкого отношения к правилам.

Тут в чистом виде идиотизм ибо при грамотном пиаре из случая можно было сделать конфетку для компании.

Ну а у Калмыкова в Беде случай ещё более запущенный, но тому установка дана - мочить

 

Короче:

 

 

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем GrekOFF

[art_b]

20 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Аэрофлот мог бы не 270 тыс баллов забрать, а гражданский иск закатить

Зачем? Они только к одному человеку предвзято относятся, сами же писали

[неспящий пассажир]

В 13.11.2019 в 21:47, art_b сказал:

Зачем? Они только к одному человеку предвзято относятся, сами же писали

А к чему этот тестовый посадочный?

В 13.11.2019 в 21:25, GrekOFF сказал:

Долго и продолжительно смеялся

 

В 13.11.2019 в 21:17, неспящий пассажир сказал:

Ну а тут в чистом виде пиар четкого отношения к правилам.

Тут в чистом виде идиотизм ибо при грамотном пиаре из случая можно было сделать конфетку для компании.

Ну а у Калмыкова в Беде случай ещё более

А что смешного? У нас для провоза животины надо прививки и осмотры(?) проходить. Он по сути обманул систему контроля (понятно, что его реальный кот тоже наверное был привит, но проверить авиакомпания это не могла). Кроме того, животное нельзя выпускать из сумки, а оно было явно без сумки на фото. Наверняка, это тоебование тоже регламентировано законодательством РФ.

Ещё раз: конфетка для компании - это не только "благородные поступки", но и просто упомянаемость, пропаганда соблюдения условий и т.д. Уж если вспоминать чернуху про Аэрофлот, то кот - это самое адекватное, что можно найти. А так - вон тебе и пилоты, не смогшие посадить самолёт руками, и куча всяких историй с недопуском инвалидов на борт.

[Varanas]

В 13.11.2019 в 21:17, неспящий пассажир сказал:

непонимании современного пиара. Он бывает и черным(это про Победу). Ну а тут в чистом виде пиар четкого отношения к правилам. 

 

 

 

 

В России, где каждый школьник знает, что от дурных законов спасает только дурное их исполнение, строить пиар-кампанию на чётком отношении к правилам может только очень недалёкий человек.

 

 

 

[igla]

55 минут назад, неспящий пассажир сказал:

понятно, что его реальный кот тоже наверное был привит, но проверить авиакомпания это не могла

как не могла? Соответствующие  бумажки с него при посадке вполне могли потребовать.

[art_b]

3 часа назад, неспящий пассажир сказал:

А к чему этот тестовый посадочный?

Смотрим внимательно на надпись под логотипом в левом верхнем углу) 

[rvu]

52 минуты назад, art_b сказал:

Смотрим внимательно на надпись под логотипом в левом верхнем углу) 

 

Я тоже ничего не понял. 

 

[Корзухин А.]

7 часов назад, неспящий пассажир сказал:

Уж если вспоминать чернуху про Аэрофлот, то кот - это самое адекватное, что можно найти. А так - вон тебе и пилоты, не смогшие посадить самолёт руками, и куча всяких историй с недопуском инвалидов на борт.

Ну вот, а после этого они еще на абсолютно ровном месте с котом умудрились вляпаться.

 

[Любезный]

Да разве это "вляпались"? Ничего страшного. Зато этот пеар - напоминание пассажирам о том, что есть требования, которые лучше заблаговременно изучить. А пассажиры-нарушители, если на то пошло, авиакомпаниям нафиг не нужны.

[Mazzy]

А нужны ли пиарщики Аэрофлоту? При их админресурсе, доле рынка, маршрутной сети места пиарщиков нужны разве что для того, чтобы устраивать туда деток и любовниц ответственных работников.

[abr]

Тем временем в Шереметьево случился инцидент (столкновение) при посадке рейса Минск-Москва. Кому принадлежал виновный борт, не сказано, но вообще у белорусов подобные инциденты бывают поразительно часто.

[Корзухин А.]

46 минут назад, Любезный сказал:

 А пассажиры-нарушители, если на то пошло, авиакомпаниям нафиг не нужны.

А многим сочувствующим коту, нафиг станет не нужна подобная авиакомпания. Так что баш на баш

18 минут назад, abr сказал:

Тем временем в Шереметьево случился инцидент (столкновение) при посадке рейса Минск-Москва. Кому принадлежал виновный борт, не сказано

Нацпер. С другим своим же.

Но это мелочи, бывает.

[неспящий пассажир]

12 минут назад, abr сказал:

Тем временем в Шереметьево случился инцидент (столкновение) при посадке рейса Минск-Москва. Кому принадлежал виновный борт, не сказано, но вообще у белорусов подобные инциденты бывают поразительно часто.

Судя по всему, опять Аэрофлот: это из статейки РБК(они изучили расписание). В Шарик, оказывается Белорусы летают, но 2 рейса в день и они прибывают не ночью, и борта embraer.(столкнулись Aerobusы)

11 минут назад, GrekOFF сказал:

А многим сочувствующим коту, нафиг станет не нужна подобная авиакомпания. Так что баш на баш

Хм, ну пусть ходят пешком.(с) А если рассказать, что вот как круто нас обманул красивый кот, завтра придут ещё 10 пассажиров с котами и псами и начнут орать - ему можно, а нам нельзя??? 

9 часов назад, igla сказал:

как не могла? Соответствующие  бумажки с него при посадке вполне могли потребовать.

Я, если честно, не знаю детально процедуру посадки котов на борт, но видимо, паспорт кота проверяют на "регистрации", а на неё привели другого кота.. Т.е. потенциально можно привести кота привитого, а посадить кота бешеного и вшивого)(в данной ситуации, повторю, вряд ли было так, он же его готовил к перелеты, значит бумаги имел). С людьми функцию контроля соответвия паспорта морде лица проводят перед досмотром (+ не всегда по посадке на борт).

[Корзухин А.]

13 минут назад, неспящий пассажир сказал:

А если рассказать, что вот как круто нас обманул красивый кот

Так уже рассказали и показали.

Заодно показали, что в компании масса идиотов, включая Генерального (это впрочем давно известно )

Ну а на коте продолжают пиариться другие, более обученные 

[Любезный]

46 минут назад, GrekOFF сказал:

А многим сочувствующим коту, нафиг станет не нужна подобная авиакомпания.

Ой ли? Просто не будут с живностью летать, и всё.

[Чебурашка]

9 часов назад, igla сказал:

как не могла? Соответствующие  бумажки с него при посадке вполне могли потребовать.

И что? Не выпустили бы из самолёта? Даже на заграничных рейсах после паспортного контроля можно делать все что хочешь, а тут внутренний. 

31 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Судя по всему, опять Аэрофлот: это из статейки РБК(они изучили расписание). В Шарик, оказывается Белорусы летают, но 2 рейса в день и они прибывают не ночью, и борта embraer.(столкнулись Aerobusы)

Хм, ну пусть ходят пешком.(с) А если рассказать, что вот как круто нас обманул красивый кот, завтра придут ещё 10 пассажиров с котами и псами и начнут орать - ему можно, а нам нельзя??? 

Я, если честно, не знаю детально процедуру посадки котов на борт, но видимо, паспорт кота проверяют на "регистрации", а на неё привели другого кота.. Т.е. потенциально можно привести кота привитого, а посадить кота бешеного и вшивого)(в данной ситуации, повторю, вряд ли было так, он же его готовил к перелеты, значит бумаги имел). С людьми функцию контроля соответвия паспорта морде лица проводят перед досмотром (+ не всегда по посадке на борт).

А это уже проблема вет паспорта 

[Корзухин А.]

11 минут назад, Любезный сказал:

Ой ли? Просто не будут с живностью летать, и всё.

Будут, куда девать-то, но не нацпером. 

Да и у тех, кто без животных, осадочек останется. Насчёт лишений миль, к примеру.

Изменено 15 ноября, 2019 пользователем GrekOFF

[art_b]

6 часов назад, rvu сказал:

 

Я тоже ничего не понял. 

 

Там написано: "На*бываем только Тёму", это к вопросу об исках против пассажиров

В 13.11.2019 в 21:17, неспящий пассажир сказал:

А Аэрофлот мог бы не 270 тыс баллов забрать, а гражданский иск закатить

Как раз история с иском была, если интересно, вбейте в поиск "87 355".

[неспящий пассажир]

18 минут назад, GrekOFF сказал:

Будут, куда девать-то, но не нацпером. 

Да и у тех, кто без животных, осадочек останется. Насчёт лишений миль, к примеру.

Ты так говоришь, будто есть что-то лучше) С7, конечно, есть.. Но ещё не факт, что гемора с животным у них меньше. А миль С7 даёт 50% на безбагажном тарифе, когда Аэрофлот 75%) На багажном оба по 100.. Ну а пассажир в среднем полетит на том, где просто дешевле при необходимом наборе услуг (багаж, питание, время,..). Реклама она скорее просто напоминает, что есть такой вот Аэрофлот, большой и крупный, в отличии от Алросы, допустим.

Я лично АФЛ летал только зарубеж, когда тарифы были сопоставимы с конкурентами (а рейс прямой). Лететь из условной Тюмени в Москву Аэрофлотом за 7000 вместо С7 или хоть даже Ютэира за 4000 я не стану, хоть они всем котам разрешат проходить на борт без билета и мили будут безусловно несгораемыми. Даже при равной цене, Аэрофлот пойдет в топку не потому что кот, а потому что прилетает в SVO. Вообще интересно, что "лоукостреским" стал Внуково, который является самым удобным аэропортом Москвы. По логике, им должен быть Домодедово..(ну и Жуковский, но видимо, настолько он неинтересен, что даже Визэир туда не хочет)

[rvu]

15 минут назад, art_b сказал:

Там написано: "На*

 

Так "качественно" снято, что и не разглядишь, если не знаешь.

[igla]

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

паспорт кота проверяют на "регистрации", а на неё привели другого кота.. Т.е. потенциально можно привести кота привитого, а посадить кота бешеного и вшивого)

Можно, ага. Как впрочем и ветконтроль на границе также обмануть можно: собрать справки на одного кота, а повезти другого. И никто ни хрена не заметит, ибо "паспорта кота" с фотографией/отпечатками пальцев, не существует

24 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

А миль С7 даёт 50% на безбагажном тарифе, когда Аэрофлот 75%)

Откровенно говоря, получить с кого-либо больше "общевойсковых" 500 миль за перелёт мне удавалось крайне редко, а когда удавалось, это были всё равно крохи - максимум 1850 миль за перелет Красноярск - Москва (за перелёт Москва - Владик - так и вовсе 998 миль). То есть плюс-минус 25% от этой суммы - всё равно мизер.

[неспящий пассажир]

25 минут назад, igla сказал:

. Как впрочем и ветконтроль на границе также обмануть можно: собрать справки на одного кота, а повезти другого. И никто ни хрена не заметит, ибо "паспорта кота" с фотографией/отпечатками пальцев, не существует

Чипируют их. Для ввоза в ЕС точно необходимо, как для внутренних перелетов - не знаю.

27 минут назад, igla сказал:

Откровенно говоря, получить с кого-либо больше "общевойсковых" 500 миль за перелёт мне удавалось крайне редко, а 

Сам лично получал 1000(если не больше) миль от Тюмени в Москву (но билет брал с багажом), около 800 от Москвы в Геную (это безбагажный, по цене как у Победы). Ну а уж за перелеты за океан и вовсе около 5000 получил (впрочем, это очень мало, С7 себя любит, а за партнёров даёт по минимуму)