Пресса про ОТ

[897]

 

Горячую воду летом тоже обещали всего на 3 дня отключать. И?

И вообще перестали отключать . У меня так уже 4 год подряд.

 

За тебя рад. Обещание распространялось на всю Москву, а у меня продолжают отключать на 10.

[insolent mouse]

http://tass.ru/moskva/2327983

 

 

 

 

Люблинский районый суд Москвы запретил компаниям "МаршрутТрансАвто" и "Трансроуд" осуществлять перевозку пассажиров. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта столицы.

 

"До настоящего момента эти перевозчики неоднократно пренебрегали требованиями безопасности. В июле во время проверок ГИБДД у "Трансроуд" обнаружили 30 автобусов с неисправностями, при которых запрещено перевозить пассажиров, у "МаршрутТрансАвто" обнаружено 14 таких автобусов. Также во время проверок было установлено, что транспортные средства обоих компаний не проходили технический осмотр перед выходом на линию", - сообщает пресс-служба.

 

Как отмечается в материале, в июле этого года друг с другом столкнулись три маршрутных такси, принадлежащих "МаршрутТрансАвто", в результате чего пострадали 9 человек, в том числе 8-летний ребенок. Автобусы "Трансроуд" за год дважды попадали в аварии во время рейсов, в результате чего травмы получили 4 пассажира

 

 

 

http://dt.mos.ru/presscenter/news_department/detail/2211697.html

По данным Центрального управления государственного автодорожного надзора, летом этого года в обоих компаниях водители не соблюдали режим труда и отдыха, перед выходом на маршрут не проходили аттестацию по безопасности дорожного движения, к тому же неоднократно нарушали ПДД. С начала года столичная Госавтоинспекция 3 798 раз оштрафовала водителей ООО «Трансроуд» за превышение скорости, водителей ООО «МаршрутТрансАвто» за подобное нарушение штрафовали 456 раз.

 

С начала года специалисты ГКУ «Организатор перевозок» 131 раз штрафовали компанию «Трансроуд» за работу на маршрутах, не согласованных с Правительством Москвы. У перевозчика накопилось штрафов на сумму 14,5 миллионов рублей. За аналогичное нарушение компания «МаршрутТрансАвто» была оштрафована 96 раз (на сумму больше 5 млн. руб.).

 

 

Изменено 8 октября, 2015 пользователем insolent mouse

[Maryak]

Как же я рад, что эти две ублюдские конторы прекращают свое существование.

[Димон С.]

Конторы как конторы. Автолайн не особо лучше.

[insolent mouse]

Конторы как конторы. Автолайн не особо лучше.

Ну если в Автолайне также предпочитают работать на маршрутах на нелегальных основаниях, набирать в водители непонятно кого,эксплуатировать машины в ужасном состоянии, а водители Автолайна ставят свою технику на выходные во дворы, устраивают друг с другом гонки на трассе и нарушают ПДД, тогда да! :-)

[Димон С.]

У Трансроуда просто привлеченных машин очень много, эти могут и во дворы ставить. А по поводу маршрутов нелегальных и для Москвы и для области таки конкретики хочется.

 

набирать в водители непонятно кого,эксплуатировать машины в ужасном состоянии

Это вообще нормальное явление для коммерции.

[897]

Как же я рад, что эти две ублюдские конторы прекращают свое существование.

... под этой вывеской.

[insolent mouse]

А по поводу маршрутов нелегальных и для Москвы и для области таки конкретики хочется.

Ну если о Москве, то в тексте новости говорится, что с начала года специалисты ГКУ «Организатор перевозок» 131 раз штрафовали компанию «Трансроуд» за работу на маршрутах, не согласованных с Правительством Москвы.

 

На счёт области сложнее, поскольку минтранс информацией делится менее охотно, но в частности можно взять для примера подольский маршрут 406, где работают несколько десятков автобусов перевозчика. Разрешения от минтранса области у Трансроуда/Маршруттрансавто нет (по красней мере в одной из новостей на сайте министерства такая информация мелькала), с каждой плановой проверкой ГИБДД или минтранса маршрутки конторы на маршруте не появляются, что также говорит об их нелегальном статусе.

[Димон С.]

Пресс-релиз и я читать умею. Мне бы конкретику какую. Разве что у всякого пригорода согласования попротухали от Москвы.

[insolent mouse]

Пресс-релиз и я читать умею. Мне бы конкретику какую. Разве что у всякого пригорода согласования попротухали от Москвы.

Кроме №406 я ничего конкретного в пример привести не смогу.

[Laser]

 

Заявление об отставке забыл написать

С какой это радости? Всё верно говорит.

С такой, что замедление НОТ на 10% из-за неумения контролировать проезд, дурной системы госфинансирования и нерелевантных тарифной и маршрутной систем неприемлемо. И если руководитель такого уровня не добился отмены турникетов, это означает что либо он не попытался, и, следовательно, некомпетентен, либо ему не дали этого сделать, и ему, весьма вероятно, захочется уйти самому.

[Димон С.]

 

 

И если руководитель такого уровня не добился отмены турникетов

МТА их, наоборот, снова вводить собралось.

[897]

 

И если руководитель такого уровня не добился отмены турникетов

МТА их, наоборот, снова вводить собралось.

 

А что, МТА у нас эталон большого ума? Тем более с недавних-то пор.

[897]

 

Кроме №406 я ничего конкретного в пример привести не смогу.

Точно нелегален в области 887 и РИО.

993 туда же.

[неспящий пассажир]

 

 

Гм... А какая альтернативная точка продает билеты на НОТ? Что-то мне ни одного варианта в голову не приходит.

Из нового: автоматы ЦППК, мобильный телефон с NFC (вообще вещь: дома сидишь и заряжаешь на 60 поездочек, можно подпольную теткобудку организовать), есть около 30 автоматов МКБ, пополняющих Тройку неудаленно, а вот Элекс сливается с ремонтом переходов, и мобильный билет, кстати тоже есть.

В принципе, сложно не согласиться, что теткобудки неэффективны, давно надо было их слить с чем-то ещё как в просвещенной Европе. В принципе, в первом приближении достаточно дообородуовать до уровня теткобудок с автоматом кассы метро и ЦППК(/МТППК), оставить в суперотдаленных от метро и ЖД районах по одной текобудке, а от метро их убрать. По хорошему, стоило бы раздать аналоги мобильных телефонов с NFC всяким торговым точкам и обязать их "заряжать" БСК(Тройки, СКУ, СКС).

[abr]

А 887 разве по области идет?

[Varanas]

 

 

Из нового: автоматы ЦППК

Автомат ЦППК продает билеты на НОТ??? Любой?

[Антон Чиграй]

 

 

А 887 разве по области идет?

Имеется в виду 887 "Выхино - Люберцы". Номер они присвоили себе сами, глядя на ходящий по соседству 888.

[Фыва Цукен]

эскалаторы в мосметро перестанут останавливать

 

странная какая-то новость...

[Хлорка]

Жители Митино выступают против перепрофилирования районного троллейбусного парка в крупнейший в Европе автобусный парк и отказа от строительства троллейбусных линий в Митино и Тушино по пяти маршрутам. Как говорится в письме, поступившем в редакцию NEWSmsk.com, строительство нового автобусного парка "противоречит интересам жителей, приведет к резкому ухудшению экологической и транспортной обстановки в районе".

 

В письме отмечается, что район Митино изначально проектировался под троллейбусное движение. В эксплуатации троллейбусы обходятся дешевле автобусов, а маршруты этого экологически чистого вида транспорта пользуются популярностью. Троллейбусный парк на 250 машино-мест в промзоне Пенягино строится в общей сложности уже 17 лет - с 1998 года. В 2008 году работы были заморожены из-за отсутствия финансирования, однако с приходом Сергея Собянина строительство парка включили в ныне действующую программу развития транспортной системы до 2020 года и адресную инвестиционную программу.

 

По словам протестующих, решение о перепрофилировании троллейбусного парка принималось кулуарно без учета мнения жителей и муниципальных депутатов, без положенных по закону публичных слушаний и публикаций в СМИ о целевом изменении назначения объекта. Как говорится в письме, новый автобусный парк рассчитан более чем на 410 машин, а, по неофициальным данным, будет обслуживать до 800 автобусов. Это противоречит санитарным нормам, запрещающим размещение автобусного парка на 300 и более машин ближе трехсот метров от жилых домов.

http://newsmsk.com/article/12oct2015/mitino_bus.html

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Жители Митино выступают против перепрофилирования районного троллейбусного парка в крупнейший в Европе автобусный парк и отказа от строительства троллейбусных линий в Митино и Тушино по пяти маршрутам.

 

Жители Митино, надо полагать, в лице гражданина Мизеркина...

[abr]

Подписи против любого строительства набрать несложно.

[awdeew]

Российские школьники смогут ездить в плацкарте и общих вагонах за полцены круглый год

http://ug.ru/news/16476

Изменено 13 октября, 2015 пользователем awdeew

[Антон Чиграй]

http://tass.ru/proisshestviya/2348711

 

МОСКВА, 15 октября. /ТАСС/. Сотрудники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД России и ГУ МВД России по Москве совместно с ФСБ России выявили схему хищения бюджетных денежных средств, выделенных на проектирование и строительство участка Люблинско-Дмитровской линии столичного метро, в результате которой было похищено более 330 млн рублей. Об этом ТАСС сообщила официальный представитель МВД России Елена Алексеева.

В 2007 году между ГКУ Москвы "Управление капитального строительства" и крупной московской строительной компанией заключены государственные контракты на общую сумму свыше 26 млрд рублей. "Противоправная схема хищения реализовывалась путем заключения генеральным подрядчиком нескольких субподрядных договоров, в том числе с подконтрольными организациями. Это позволило злоумышленникам манипулировать ценовой политикой, искусственно завышая стоимость строительно-монтажных работ", - сказала Алексеева.

В частности, установлено, что в 2011 году в рамках указанного госконтракта генподрядчик заключил договор с аффилированной организацией на выполнение работ по инженерным сетям на станции метро "Шипиловская". Субподрядчик в свою очередь, не исполнил обязательства по сделке, передав их третьей коммерческой организации. В декабре того же года заказчику предоставлена справка о стоимости выполненных работ и затрат по форме КС-3 на сумму более 330 млн рублей. Сумма была принята и оплачена в полном объеме.

"В результате проведенного строительного исследования установлено завышение объемов и расценки работ до 20 раз, в частности, в справку КС-3 злоумышленники добавили объемы работ не предусмотренные проектно-сметной документацией. Кроме того, при проведении оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками правоохранительных органов задокументирован факт изготовления подложных документов - актов КС-2 и локальных смет, по которым якобы выполнялись работы, связанные с переносом инженерных сетей", - отметили в МВД.

На основании собранных материалов ГСУ ГУ МВД России по Москве возбуждено уголовное дело по статье "Мошенничество, совершенное в особо крупном размере" УК РФ.

По месту жительства и работы подозреваемых проведено 18 обысков. Изъяты предметы и документы, имеющие значение для дела. Шестерым фигурантам предъявлено обвинение. Решается вопрос об избрании в отношении них меры пресечения. "Оперативно-разыскные мероприятия и следственные действия, направленные на выявление дополнительных эпизодов указанной противоправной деятельности, а также установление иных лиц, причастных к схеме хищения бюджетных денежных средств, продолжаются", - добавила представитель МВД. 

[2014]

Конечно же 5000 эта общая цифра "нового" низкопольного транспорта, посиавленного в мосгортранс за 2011-2014 годы, с учетом будущих поставок"синих" автобусов сразу с конвейра группы Газ.

А между тем уже в октябре нам обещают новые автобусы:Мосгортранс планирует закупить 75 новых троллейбусов в 2015 г.

 

13:42 07.10.2015 - Агентство городских новостей

ГУП "Мосгортранс" в 2015 г. планирует закупить 75 новых троллейбусов, сообщил журналистам генеральный директор компании Евгений Михайлов.

 

"Планируется закупка 75 новых троллейбусов, 12 из которых с автономным ходом", - сказал Е.Михайлов.

 

Он также отметил, что в 2015 г. был заключен договор на поставку 161 автобуса, поставка первой партии запланирована на октябрь 2015 г.

[Димон С.]

А как у них стало 161 автобус если их 124?

[Алекс123]

Что взять с журналистов. Опять про количество автобусов. А может и правда какие-нибудь внутренние изменения. Но правда это не реально.

 

Что взять с журналистов. Опять про количество автобусов. А может и правда какие-нибудь внутренние изменения. Но правда это не реально.

[неспящий пассажир]

 

 

Автомат ЦППК продает билеты на НОТ??? Любой?

Некоторые автоматы ЦППК, которые настроены - в главном меню есть кнопка "пополнение Тройки, Стрелки"(не на странице список станций, надо выйти на "главную"), могут записать на Тройку любой билет из тарифного меню(Единые, ТАТы, 90минут). Я так понимаю, что это лишь вопрос времени, когда они будут ВСЕ уметь писать на Тройку. На Царицыно более половины может, на Бутово 2 мес назад не мог ни один(железо везде одно). В них же возможна оплата банковской картой(единственный способ для ТАТа, не считая NFC телефонов)

[Антон Чиграй]

Про личность, известную в московском регионе:

 

http://www.dp.ru/a/2015/10/28/Gubernator_podpisal_zajavl/

 

Губернатор подписал заявление главы комитета по транспорту Александра Воробьева об отставке

Отставка главы комитета по транспорту Александра Воробьева, о которой сообщал "ДП", состоялась официально и согласована Георгием Полтавченко. Теперь комитетом с годовым бюджетом 27 млрд рублей будет руководить человек из команды Игоря Албина.

Как и писал ранее dp.ru, глава комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев ушел в отставку. До этого он провел около 2 недель в отпуске. Еще перед его уходом в отпуск было известно, что на занимаемую должность он не вернется. Воробьев уже тогда написал заявление об увольнении. Однако в комитете по транспорту это отрицали и утверждали, что глава комитета просто ушел в заранее запланированный отпуск, выйдет из него и продолжит работу.

После выхода из отпуска Александр Воробьев трудился еще несколько рабочих дней и даже сходил на пару официальных мероприятий. По данным источников dp.ru, в это время шла передача дел и согласование назначения нового руководителя комитета.

Теперь комитет возглавит человек из команды вице-губернатора Игоря Албина, который курирует, в частности, работу комитета по транспорту. Имя нового руководителя источники dp.ru пока не уточняют.

По данным источников, работой Александра Воробьева в Смольном были недовольны уже с весны. Заявление он написал по обоюдному согласию с руководством, в том числе с вице-губернатором Игорем Албиным. В последнее время, еще до отставки, Александра Воробьева все чаще и чаще представляла его первая заместитель Елена Осинцева. Теперь, до назначения нового главы, она будет исполнять обязанности главы комитета.

К слову, в середине августа заместителем председателя комитета по транспорту Петербурга был назначен Павел Федосеев — выходец из Костромской области (Игорь Албин был губернатором этого региона в 2007-2012 годах). Последним местом его работы было полпредство президента в Центральном федеральном округе: он был главным федеральным инспектором по Костроме. С начала года в Смольный пришли несколько выходцев из Костромской области.

[897]

В каких субъектах он ещё не бывал?