Пресса про ОТ

[Андрюха77rus]

18 минут назад, Ktm5nashevse сказал:

Московское метро начало разработку системы оплаты по зонам
Московский метрополитен заказал разработку новой системы оплаты, при которой цена поездки будет зависеть от зоны, куда едет пассажир. Сумма контракта — 670 млн руб. Поэтапное внедрение системы начнется с 2020 года

Мне очень интересно какова будет тарификация этих зон, и есть у меня опасения, что с ее внедрением доехать с условно Щелковской до Митино будет уже явно не 38 или 55 рублей а под 100 (если не больше).

[Laser]

Здравое решение, но только при грамотной проработке. В чем (на примере всего прочего) сомнения

[Тихон]

Скорее всего будет 38р. одна зона (3-5 станций).

[Фыва Цукен]

17 минут назад, Тихон сказал:

Скорее всего будет 38р. одна зона (3-5 станций).

это зависит от того, когда эту систему введут.

[Ktm5nashevse]

И введут ли вообще...
Я бы не хотел,чтоб Москва стала вторым Лондоном
На электричках от этих зон в пределах Москвы избавились, а метро наоборот, регрессирует?
Да не, бред

[rvu]

А в Стокгольме отказались от зон...

[igla]

Значит в Стокгольме и Люксембурге не стоят задачи наполнения бюджетов.

[Тихон]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

это зависит от того, когда эту систему введут.

 

Ты прав, в 2020 году это будет 40р. (как минимум).

[М.Е.]

Похоже, что про зоны это был то ли вброс (посмотреть на общественное мнение), то ли кто-то кого-то не так понял. Днём уже это всё опровергли https://tass.ru/moskva/6079627   Но очень похоже, что зоны-таки будут на МЦД.  Ну соглатись, кто же позволит за 36 р. катать от Нахабино до Лобни. Такая щедрость с самого начала казалась утопией. Равно как и обратное - катать по Москве за 50-60 рублей на пару остановок по "Тройке" - мало кто будет пользоваться

[Михаил_123]

5 часов назад, Тихон сказал:

Скорее всего будет 38р. одна зона (3-5 станций).

Это даже не тариф. Это, если перефразировать, будет не метро, а "какой-то рельсовый поезд". Такого бреда в Москве точно не будет. Хотя, он мог бы быть при Лужкове.

[Андрюха77rus]

14 минут назад, М.Е. сказал:

Похоже, что про зоны это был то ли вброс (посмотреть на общественное мнение), то ли кто-то кого-то не так понял.

Я склоняюсь к тому, что смотрели на реакцию общественного мнения.

5 минут назад, Михаил_123 сказал:

Это даже не тариф. Это, если перефразировать, будет не метро, а "какой-то рельсовый поезд". Такого бреда в Москве точно не будет. Хотя, он мог бы быть при Лужкове

Никогда не говори-никогда(с) =)

[ka3ak]

В 12.01.2019 в 14:19, Remr сказал:

Интересные новости подъехали.

Власти Москвы решили построить еще одну станцию метро в Гольяново

Вполне ожидаемо.

Там под реновацию идёт туча пятиэтажек, вот новая станция как татарское подспорье ПИКу по более бодрому впариванию своего говностроя в этих еб...ях с узкими улочками.

Равно как и в Академическом, куда потащут эту извилистую глисту мелкого заложения, что обзывают коммунарской линией.

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем ka3ak

[Андрюха77rus]

27 минут назад, ka3ak сказал:

Вполне ожидаемо.

Там под реновацию идёт туча пятиэтажек, вот новая станция как татарское подспорье ПИКу по более бодрому впариванию своего говностроя в этих еб...ях с узкими улочками.

Ну у нас пятиэтажек не так уж и много да и находится их основная масса на Чусовской,  и Байкальской на участке от круга до хабаровской. и если вдруг действительно решат строить метро, оно к этим кварталам никак близко не станет и все равно надо будет ехать. 

Изменено 5 февраля, 2019 пользователем Андрюха77rus

[Корзухин А.]

41 минуту назад, ka3ak сказал:

Равно как и в Академическом, куда потащут эту извилистую глисту мелкого заложения, что обзывают коммунарской линией.

М-м, и что не так  (кроме очередной партии "возмущённых аборигенов") с трассировкой Коммунарской линии? Для имеющихся условий вполне вменяемо.

 

[Фыва Цукен]

15 часов назад, М.Е. сказал:

кто же позволит за 36 р. катать от Нахабино до Лобни

из чистого педантизма - от нахабина до лобни катать не будут. а из одинцова до лобни... ну а чего, от сетуни до бутова сейчас катают, а это по расстоянию практически то же самое.

 

вот от нахабина до подольска уже да, заметно подальше.

[Remr]

37 минут назад, Фыва Цукен сказал:

вот от нахабина до подольска уже да, заметно подальше.

Ну там два часа ехать от силы. Конечно, побольше будет,чем ПШ - Щёлковская, но порядок тот же.

[Фыва Цукен]

50 минут назад, Remr сказал:

порядок тот же

порядок, конечно, тот же. но в два раза - это уже существенная разница, я не думаю, что это оставят без внимания.

 

они вон лобню-то в "большую москву" не включили, а что уж про нахабино с подольском говорить.

[Антон Чиграй]

https://moslenta.ru/city/moskvichi-pozavidovali-varivshim-pelmeni-mashinistam-elektrichki-06-02-2019.htm/

 

В одном из вагонов столичных экспрессов, курсирующих по маршруту Москва — Одинцово заметили мультиварку, в которой, по словам очевидцев, готовились пельмени. Снимок был опубликован в сообществе «Типичное Одинцово» во «ВКонтакте».

Инцидент в электричке, следующей из столицы в Одинцово, произошел 4 февраля около 21:30. Как рассказал автор снимка в подписи к публикации, во время поездки он внезапно почувствовал запах еды. «Чувствую замечательный запах пельмешек... Оказалось, что машинисты поставили мультиварку в вагон и готовили кушать. (...) Так есть захотелось», — говорится в записи.

На фотографии под одним из кресел видна работающая мультиварка, подключенная к розетке. Подписчики сообщества бурно отреагировали на публикацию. «Надо на днях с электрошашлычницей поехать. Народ даже за поездом будет бежать», — сказал один из пользователей. «Вагон-пельменная», — заметил другой.

Также один из подписчиков предположил, что готовить еду могли не машинисты, а охранники. «В новых электричках постоянно находятся охранники, которые, по-моему, там и живут вахтой, и теперь пельмени еще варят», — рассудил он.

[Михаил_123]

Ну что? МКД? Московские Кольцевые Радиусы. 

Цитата

Выбран подрядчик реконструкции участка БКЛ метро «Каширская – Каховская»

Участок Большой кольцевой линии (БКЛ) метро между станциями «Каширская» и «Каховская» будет реконструирован. 
Единственную заявку на конкурс с начальной стоимостью контракта 15,8 млрд руб. подало АО «Мосметрострой». Компания предложила выполнить работы за 15,7 млрд руб., сообщается на сайте госзакупок, передает РИА Недвижимость. 

Подрядчик реконструирует три станции – «Каширская», «Варшавская» и «Каховская», а также тоннели и тупики. Кроме того, построит соединительную ветку в электродепо «Замоскворецкое». 
На эти работы отводится не более 160 календарных дней с даты заключения договора. 
Каховская линия – самая короткая в столичной подземке, ее длина составляет 3,3 км. Она открылась в 1969 году. В состав линии входят три станции. Сейчас ведутся работы по ее интеграции в Большую кольцевую линию метро. 
Ранее сообщалось, что планируется продлить тупики за станциями и построить дополнительную вентиляционную камеру за станцией «Каширская». Также предстоит заменить системы автоматики и телемеханики движения поездов. 
Напомним, Большая кольцевая линия метро станет самым длинным кольцевым радиусом подземки в мире длиной 70 км с 31 станцией.

Источник: Татарские Народные Сказки.

[ka3ak]

В 05.02.2019 в 22:09, GrekOFF сказал:

М-м, и что не так  (кроме очередной партии "возмущённых аборигенов") с трассировкой Коммунарской линии? Для имеющихся условий вполне вменяемо.

 

Интересно, с какой скоростью при таком кол-ве кривых по ней будут ползать поезда?

[Корзухин А.]

Только что, ka3ak сказал:

Интересно, с какой скоростью при таком кол-ве кривых по ней будут ползать поезда?

С большей, чем сейчас ползает НОТ

 

[art_b]

6 минут назад, ka3ak сказал:

Интересно, с какой скоростью при таком кол-ве кривых по ней будут ползать поезда?

А уже есть план трассировки линии или только картинки из разряда "маркером по карте"?

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем art_b

[ka3ak]

8 минут назад, GrekOFF сказал:

С большей, чем сейчас ползает НОТ

Но думаю что с меньшей, чем на линиях глубокого заложения с адекватной трассировкой. Кои строились не в качестве наваристого бонуса к продажам татарского говностроя, а для быстрой и удобной перевозки.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем ka3ak

[Корзухин А.]

1 минуту назад, ka3ak сказал:

не в качестве наваристого бонуса к продажам татарского говностроя.

Ты сейчас про Гагаринский, Университетский или Академический район?

А то от Коммунарки до Новаторов она почти прямо идёт.

[ka3ak]

18 минут назад, GrekOFF сказал:

Ты сейчас про Гагаринский, Университетский или Академический район?

Академический и Гагаринский. Особенно салатовый вариант.

Изменено 6 февраля, 2019 пользователем ka3ak

[art_b]

10 минут назад, ka3ak сказал:

Особенно салатовый вариант.

Это который зелёный или жёлтый?)

На той картинке более интересна линия, которая голубым нарисована.

[ka3ak]

1 час назад, art_b сказал:

Это который зелёный или жёлтый?)

Это который салатовый.

[art_b]

16 минут назад, ka3ak сказал:

Это который салатовый.

Нет там салатового.

[om2002]

В 05.02.2019 в 13:23, Laser сказал:

Здравое решение, но только при грамотной проработке.

Здравое решение - это интеграция областного транспорта в единую тарифную систему. А вот ввод зон оплаты внутри МКАД/старой Москвы - полный бред.

По-моему, в нормальных европейских городах наблюдается как раз тенденция на постепенный отказ от зон даже в пределах англомерации, а не города. В Иль-де-Франс (Париже), например, для проездных сделали единую цену на все 5 зон пару лет назад. При этом взяли за основу минимальный тариф на первые две зоны. В Стокгольме недавно отказались от зон полностью.

В 05.02.2019 в 14:52, Ktm5nashevse сказал:

Я бы не хотел,чтоб Москва стала вторым Лондоном

Но наши деятели, действительно, дрочат на Лондон, где аж 9 зон внутри границ города и общий проездной стоит в 3-4 раза дороже, чем даже в других столицах Европы, в т.ч. в недешёвых Швеции или Норвегии.

[Корзухин А.]

7 часов назад, ka3ak сказал:

Академический и Гагаринский. Особенно салатовый вариант.

Дык вроде на оранжевом уже остановились.