Пресса про ОТ

[Trotil]

Правильный номер дали.

Ничего хорошего в куче разных маршрутов с незначительными расхождениями по трассе.

[Laser]

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть. Пассажир должен быть уверен, что раз маршрут 111к, то он едет строго по трассе 111, а не уходит в сторону. Не случайно из-за двух-трех остановок 187к стал 260. И 641к тоже нужно переименовать

[Антон Чиграй]

 

 

ведь он на целых 2 остановки отличается от 27.

Или даже на три, если ему введут "Соболевский пр.", совмещённый с автобусами.

 

 

 

Правильный номер дали.

Есть одна тонкость - на участке от Соболевского в сторону Дмитровской уже полвека как ходит только один маршрут, поэтому пассажиры просто не приучены внимательно смотреть на номер - как в метро, не глядя садятся в первый же вагон. Будет куча пассажиров, которые маленькую буковку "к" просто не заметят.

[art_b]

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть. Пассажир должен быть уверен, что раз маршрут 111к, то он едет строго по трассе 111, а не уходит в сторону. Не случайно из-за двух-трех остановок 187к стал 260. И 641к тоже нужно переименовать

Ага, и 218к тоже.. И тем самым наплодить кучу маршрутов, которые на 99% дублируют часть основного.

[Trotil]

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть.

 

Не значит.

В МТА есть маршруты с разными заездами под одним и тем же номерами.

Представь, что вместо одного номера, будет пяток маршрутов с совершенно разными номерами маршрутами почти с совпадающими трассами, каждый из которых ходит в 1-2 раза в сутки.

 

27к нужно переименовать в 27м. Получится не "краткий 27", а "27 до Михалково".

 

 

 

Есть одна тонкость - на участке от Соболевского в сторону Дмитровской уже полвека как ходит только один маршрут, поэтому пассажиры просто не приучены внимательно смотреть на номер - как в метро, не глядя садятся в первый же вагон. Будет куча пассажиров, которые маленькую буковку "к" просто не заметят.

 

В таком случае они вообще не приучены смотреть на номер.

Ну уедут в Михалково, затем вернутся. Их там, что, съедят что ли?

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Trotil

[Laser]

 

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть. Пассажир должен быть уверен, что раз маршрут 111к, то он едет строго по трассе 111, а не уходит в сторону. Не случайно из-за двух-трех остановок 187к стал 260. И 641к тоже нужно переименовать

Ага, и 218к тоже.. И тем самым наплодить кучу маршрутов, которые на 99% дублируют часть основного.

Если получается ещё один маршрут, как в этом случае, то не страшно

 

 

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть.

Не значит.

В МТА есть маршруты с разными заездами под одним и тем же номерами.

Представь, что вместо одного номера, будет пяток маршрутов с совершенно разными номерами маршрутами почти с совпадающими трассами, каждый из которых ходит в 1-2 раза в сутки.

 

27к нужно переименовать в 27м. Получится не "краткий 27", а "27 до Михалково".

Отлично, это проблема машрутной сети тогда, емли у вас 5 почти одинаковых редкоходящих маршрута вместо одного частоходящего. Для пригорода можно давать номера вида 1021, 1022, 1023...

 

Есть одна тонкость - на участке от Соболевского в сторону Дмитровской уже полвека как ходит только один маршрут, поэтому пассажиры просто не приучены внимательно смотреть на номер - как в метро, не глядя садятся в первый же вагон. Будет куча пассажиров, которые маленькую буковку "к" просто не заметят.

В таком случае они вообще не приучены смотреть на номер.

Ну уедут в Михалково, затем вернутся. Их там, что, съедят что ли?

Букву к в конце заметить сложнее. В данное случае, то, что уедут, конечно ничего. А если это автобус с интервалом 49 минут?

[Trotil]

 Предлагаю переехать в тему для голосования: http://fot.com.ru/index.php/topic/29822-%D0%BD%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B8%D0%BC/

 

С

[Varanas]

Проголосовал за смысловую букву, потому что много разных номеров простым людям вообще запоминать трудно, а смысловая буква дает хоть какую-то мнемоническую подсказку. С точки зрения же любой информационной системы нет никакой разницы между номером, скажем, "274" и "27М". И то и другое символьная переменная.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Т.е. будет маршрут Дмитровская-Михалково. Можно было бы дать ему оригинальный номер, ведь он на целых 2 остановки отличается от 27.

 

Можно было бы. Но я понимаю так, что по 220-ФЗ на новый номер нужно будет проводить конкурс со всем вытекающим геморроем, а на 27к - не нужно.

[Хлорка]

Выделенная полоса для общественного транспорта появится на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, рассказал журналистам заммэра Москвы, глава департамента транспорта Максим Ликсутов.

 

"18 июля на Можайском шоссе и Кутузовском проспекте будет введена выделенная линия для общественного транспорта. Она будет в длину 11 километров и станет 21 выделенной полосой в Москве. Она поможет пассажирам общественного транспорта быстрее добираться до места поездки, чем другим участникам движения", – цитирует Ликсутова корреспондент m24.ru.

 

Глава департамента транспорта отметил, что для контроля за выделенной полосой ее оборудуют комплексами фотовидеофиксации.

 

Данной автомагистралью пользуются 26 городских и девять пригородных маршрутов, на которых работает более 200 единиц подвижного состава и которыми ежедневно пользуются 80 тысяч человек.

 

http://www.m24.ru/m/articles/109546

[Trotil]

Попробовал насчитать 26 городских маршрутов - не получилось.

[Михал Михалыч]

У меня вроде получилось.

 

45, 58, 91, 103, 104, 116, 157, 157к, 190, 198, 205, 231, 464, 474, 554, 609, 610, 610к, 612, 733, 779, 840, 883, Т2.

7 и 39 троллейбусы.

[Trotil]

Да, верно, снимаю шляпу.

[Михаил_123]

Ещё 107 чуть-чуть там едет.

[Altaridey]

 

Т.е. будет маршрут Дмитровская-Михалково. Можно было бы дать ему оригинальный номер, ведь он на целых 2 остановки отличается от 27.

 

Можно было бы. Но я понимаю так, что по 220-ФЗ на новый номер нужно будет проводить конкурс со всем вытекающим геморроем, а на 27к - не нужно.

 

28к грохнули, освободилась ячейка в реестре? Можно и занять ее новым номером

[Laser]

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Laser

[Александр Петров]

 

 

Можно было бы. Но я понимаю так, что по 220-ФЗ на новый номер нужно будет проводить конкурс со всем вытекающим геморроем, а на 27к - не нужно.

 

Я понимаю, конкурс на автобусный маршрут, где претендентами могут быть с десяток перевозчиков.

Но трамвайный маршрут кто может обслуживать, кроме МГТ ?

Маразм, конечно же.

Нынешний маршрут 29 был в начале 2к. Причём по логике он и должен был остаться 2к, так как полностью находится внутри 2.

Однако, дали ему оригинальный номер.

С какого года ввели такой бред с конкурсом ?

[Серп]

 

Можно было бы. Но я понимаю так, что по 220-ФЗ на новый номер нужно будет проводить конкурс со всем вытекающим геморроем, а на 27к - не нужно.

 

 

Но трамвайный маршрут кто может обслуживать, кроме МГТ ?

 

Ну, к примеру, "Уржумская трамвайная компания" или "Ростокинская трамвайная компания" у которой десяток вагонов, и которая готова базироваться на пустующих трамвайных кругах. На железной дороге же появились "независимые" перевозчики, у которых владельцы-бывшие менеджеры МПС и аффилированные лица?Почему бы таким же не возникнуть на трамвайном поприще?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

С какого года ввели такой бред с конкурсом ?

 

220-ФЗ от 13.07.2015

[Александр Петров]

 

 

Ну, к примеру, "Уржумская трамвайная компания" или "Ростокинская трамвайная компания" у которой десяток вагонов, и которая готова базироваться на пустующих трамвайных кругах. На железной дороге же появились "независимые" перевозчики, у которых владельцы-бывшие менеджеры МПС и аффилированные лица?Почему бы таким же не возникнуть на трамвайном поприще?

 

Печально все это, всю страну распродают...

[Александр З.]

 

 

Ещё 107 чуть-чуть там едет.

И 732.

[897]

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

А где в Москве М-9?

И почему тогда не подходит М-4?

[Laser]

 

 

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

А где в Москве М-9?

И почему тогда не подходит М-4?

Проспект Маршала Жукова.

М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

Изменено 8 июля, 2016 пользователем Laser

[art_b]

М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

И где там светофоры? А на знак автомагистраль можно наткнуться, выехав за МКАД.

[Laser]

 

М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

И где там светофоры? А на знак автомагистраль можно наткнуться, выехав за МКАД.

Сорри, перепутал с киевским шоссе.

[897]

 

 

 

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

А где в Москве М-9?

И почему тогда не подходит М-4?

Проспект Маршала Жукова.

М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

А где на Жукова знак «магистраль»?

[Altaridey]

 

 

 

 

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

А где в Москве М-9?

И почему тогда не подходит М-4?

Проспект Маршала Жукова.

М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

А где на Жукова знак «магистраль»?

А нигде он появляется только в районе Мякининского шоссе за МКАДом

[897]

 

 

А нигде он появляется только в районе Мякининского шоссе за МКАДом

Ты всё испортил. Я хотел, чтобы товарищ сам признался, что это плод его больного воображения. 

[Хлорка]

На следующей неделе в столице будет объявлен конкурс на закупку трамваев. Столичная мэрия рассчитывает получать не менее 50 трехсекционных трамваев в год в течение трех лет. Об этом на заседании президиума московского правительства заявил глава департамента транспорта Максим Ликсутов, передает корреспондент «Росбалта».

 

Как напомнил мэр Москвы Сергей Собянин, в связи с изменением курса рубля сорвался контракт на поставку трамваев из Польши. «Давал поручение объявить новый конкурс на закупку именно российских трамваев», — напомнил он.

 

«Мы готовы объявить конкурс на следующей неделе. По контракту готовы закупать не менее 50 трехсекционных трамваев ежегодно в течение трех лет», — отметил, в свою очередь, Максим Ликсутов. «Необходимо поработать с машиностроителями, чтобы увеличили объемы выпуска этих трамваев», — добавил градоначальник.

http://m.rosbalt.ru/moscow/2016/07/19/1533398.html

[FIPS]

Так вроде бы PESA собранные собирались довыкупить?