Хордовые сообщения на севере Москвы

[igla]

1 минуту назад, AleksandrSHCH сказал:

А прибрежный проезд не лопнет от такого количества маршрутов?

Таких полудохлых маршрутов на Прибрежный можно ещё с десяток запихнуть. Вот только не нужны они там от слова "совсем"

[Krendel79]

4 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

Нахуя, а главное, зачем? (c)

 

А прибрежный проезд не лопнет от такого количества маршрутов? Или заодно лес срубим под новые ЖК?

 

Нет, нужно 2 маршрута до Речного. А на автовокзал, на МЦД и тем более на ЛДЛ людям не надо. 

Изменено 15 часов назад пользователем Krendel79

[Kirusha]

Каждый смотрит со своей колокольни и не умеет слышать другого.. 

[maverik]

Я теперь в Химках живу, поделюсь тем, что я вижу на маршрутах.
173 в районе Речного имеет ценность в виде петли Смольная - Фестивальная - Ленинградский - Беломорская - Смольная = он фактически социальник и возит в МФЦ и детскую поликлинику. Вот как раз ему делать обязательную высадку была максимальная глупость. И собственно да, в нем селедка именно трамвайная, по ХБ полная смена посадки почти. В сторону Планерной поток со Смольной генерирует 11 парк и Экстрим, а основная масса садится на Химкинской Больнице, так как никто не хочет полдня ждать один маршрут. На Беломорской в него практически посадки нет, а у метро общий попутный ветер.
199 же основной маршрут с посадкой у метро для проезда в Тушино и да, на нем как раз едут до Свободы и Фомичевой, кому нужно.
По факту, откровенно говоря, есть 3 задачи - вывоз социала по району Левобережный, вывоз к Планерной как к ТПУ и доставка от метро ГЗЛ до района Тушино.

Теперь что касается Смольной и ко. Да, Прибрежный там лопается и самым непонятным мне маршрутом там является 65ый. Честно, не понимаю, кого и куда он везет, кажется эта петля к метро - рудимент с его прошлой жизни.
Также абсолютно бестолков крюк 358. Его бы пропустить в обе стороны через Беломорскую и Смольную или вообще обрезать по Беломорской по траектории всей Химкинской пачки. Лучше бы его вынуть на Молодежную с Новокуркинского, больше пользы было бы.
65ый режем по метро Ховрино, благо там нормальная конечная. А для вывоза Левобережной пропускаем там в обе стороны 338. Как раз маленькая маршруточка там по потоку, надо только остановки поставить в сторону Речного.
Вместо 173 по его трассе в районе Речного можно пропустить например 451. Митинцы все равно идут сразу на свой маршрут, а от Беломорской ехать одинаково что по шоссе, что по Смольной, поэтому "социальная петля" в районе Речного ему не помешает.
Ну, а собственно сам 173 надо пропускать до Лианозово по трассе 270 и Клязьменской и назвать это дело м***, а в свою очередь 270 склеить с 559 до Корнейчука. Там как раз по машинам нормально получается, ровно тот же выпуск, а 173 станет чуток чаще засчет укорачивания трассы.

Я кстати вот чего еще понял. В силу наличия 1383, который теперь идет в Мегу и ходит часто, 357 маршрут возможно стоило бы пропустить например по всей ул.Свободы до МЦД Тушино. Два огромных района на прямой улице фактически разбиты на три сектора - замкадный, до Захарково и далее в центр. Там много мест приложения труда и наоборот МЕГА привлекает покупателей, а реально надо ехать на трех маршрутах с метро. А еще у Куркино появилась бы связь не только с двумя соседними станциями метро.
Причем старый 212 был половинчатым решением, так как он соединял два сектора из трех (как и Т/678 сейчас). Новокуркинское шоссе находится на отшибе района и 357 сейчас наверное самый бесполезный из всех подвозящих маршрутов.
Можно было бы например раздербанить 96 маршрут и его южную часть отдать на новый 357, а северную например закоротить по Лодочной в противоход с348.

Ещё, кстати, 1345 можно было бы сделать по Москве кольцевым по Дыбенко и Беломорской - ему проезд по Прибрежному только пробок добавляет. Но в такой ситуации неясно как регулировать отстой на маршруте - заезжать в парк - значит рвать кольцо.

[Kirusha]

1 час назад, maverik сказал:

Честно, не понимаю, кого и куда он везет

С новым заездом с Зеленоградской стало очень удобно ездить до поликлиник на Смольной + жителям ЖК Левобережный полезен он. Да и вообще, был в свое время маршрут 65Ф Водный-Ховрино, не прижился, по полному все катались 

[maverik]

7 часов назад, Kirusha сказал:

С новым заездом с Зеленоградской стало очень удобно ездить до поликлиник на Смольной + жителям ЖК Левобережный полезен он. Да и вообще, был в свое время маршрут 65Ф Водный-Ховрино, не прижился, по полному все катались 

Так теперь сделали 445, который ходит отлично и ещё ближе подвозит к поликлинике:)

65 не прижился тогда потому, что кольцевые маршруты не ходили на Беломорскую. Собственно в этом и новое.

[sai]

При нынешней тарифной системе использование 1345 и 1383 для поездок по Москве - плохая идея. Вот если в них будут действовать городские безлимиты - тогда об этом можно будет говорить.

[portenos]

При бестолковом крюке 358 - тогда его может в Бусиново вместо РВ. Или, если в больший центр - тогда до Войковской напрямую по Ленинградскому шоссе, тогда он и к МЦК будет. И в последнем случае - с остановками от Прибрежного только у Беломорской улицы, Речного вокзала и Водного стадиона

[igla]

35 минут назад, portenos сказал:

При бестолковом крюке 358 - тогда его может в Бусиново вместо РВ

Вот его надо обрезать по Ховрину. Тогда тем же выпуском он будет ходить с меньшим иниервалом.

173 со 199 же лучше вообще не трогать

[Kirusha]

2 минуты назад, igla сказал:

173 со 199 же лучше вообще не трогать

Так тут обсуждается, как связать Тушино и Ховрино. Третий маршрут для этого запускать?..

[portenos]

Был раньше и третий маршрут, ещё от РВ, 213. Отменён во время транспортного кризиса начала 1990-х

[igla]

47 минут назад, Kirusha сказал:

Третий маршрут для этого запускать?..

Если кому-то упёрлась связь Тушина именно с Ховрином, то да. Хотя я не уверен, что это так, в отличии от связи той же улицы Фомичёвой с Речником

[Kirusha]

Люди из Ховрино через лесопарк ходят до Прибрежного для 173. Наверно, не уперлось им.. зато на связь Тушино с Яхромской уже вижу толпы нуждающихся  

[portenos]

С районов по самому северу ЛДЛ на северо-запад ТКЛ, кроме разве что Сходненской и Планерной, можно на метро через центр, по МЦК и МЦД. А на те - не думаю, что слишком много регулярно едут