Хордовые сообщения на севере Москвы

[Паштет]

50 минут назад, FanatOT сказал:

Т13 проредить, взамен прокачать 24. 24к отменить.

А толпу как от ВДНХ в сторону Марьиной рощи как будешь возить?

57 минут назад, FanatOT сказал:

Пусть на П-Р часть маршрутов отстаивается. Не самый плохой вариант - ОРП более-менее есть, ТЦ есть (не круглосуточный, но и обеды тоже не ранним утром и поздним вечером).

Там и стоять большому количеству ПС негде, хоть и площадка большая. Правда на обед в 7 АП можно ездить, но без сортира с 5 до 10 жестоко.

25 минут назад, abr сказал:

Да на Войковской ОРП, хоть в футбол играй, места хватит. Пусть те, кто на обед встают, отстаиваются в северо-восточной части ОРП

Ну для т57 пойдет.

[FanatOT]

4 минуты назад, Паштет сказал:

но без сортира с 5 до 10 жестоко.

С сортиром как раз проще всего: поставить кабинку и делов.

5 минут назад, Паштет сказал:

А толпу как от ВДНХ в сторону Марьиной рощи как будешь возить?

То есть то, что Звёздный бульвар не имеет связи с Марьиной Рощей, нормально, а то, что на Королёва будет, помимо 15, Т13 раз в 15 мин вместо раз в 8 - критично?

А на Новомосковской уже 24 появляется.

[М.Михаил]

10 минут назад, FanatOT сказал:

С сортиром как раз проще всего: поставить кабинку и делов

Это не исполнимо. А сейчас вроде ещё 277 уберут и на 3мкр. Строгина кабинка исчезнет. А на 654 был выход на 7,5 кругов после обеда

Изменено 27 мая, 2021 пользователем М.Михаил

[FanatOT]

18 минут назад, М.Михаил сказал:

А сейчас вроде ещё 277 уберут и на 3мкр. Строгина кабинка исчезнет.

А 654 где будет нужду справлять? Да и 631... Тушинская не резиновая.

[BeetleJuice]

29 минут назад, FanatOT сказал:

Т13 раз в 15 мин вместо раз в 8 - критично

Ну вообще, маршрут из приемлемых превратится в гавно. 

24 при этом так и останется говном, а по совмещенному с 13 участку будут по традиции ходить парами.

По мне так лучше как есть, чем так. 

Изменено 27 мая, 2021 пользователем BeetleJuice

[Паштет]

30 минут назад, FanatOT сказал:

а то, что на Королёва будет, помимо 15, Т13 раз в 15 мин вместо раз в 8 - критично?

Ну ты проедь там, вопросы отпадут сами собой.

[BeetleJuice]

3 минуты назад, Паштет сказал:

Ну ты проедь там, вопросы отпадут сами собой.

Так это сейчас. А если сделать «раз в 15 минут» пассажиры сами разбегутся. Через некоторое время можно будет интервал до получаса спокойно увеличивать. 
Классическая МГТшная схема по порче маршрутов электротранспорта. 

[sai]

45 минут назад, FanatOT сказал:

что на Королёва будет, помимо 15, Т13 раз в 15 мин вместо раз в 8 - критично?

Это он только утром так хорошо ходит, и то всегда в паре с 15. А увеличение ожидания с 8 до 15 минут в 2 раза для ждущих как раз довольно критично.

[FanatOT]

Я правильно понимаю, что на Королёва и Новомосковской ОТ должен ходить раз в минуту, а на Звёздном и Цандера хватит одного маршрута раз в полчаса?

 

 

58 минут назад, BeetleJuice сказал:

24 при этом так и останется говном

Ровно наоборот: за счёт прокачки его можно будет дождаться.

P.S. ОК, компромиссный вариант: Т13 Марьина Роща - Новомосковская - Королёва - Холмогорская. И чуть-чуть пощипать Т76.

Как раз будет подъезжать с Новомосковской и Королёва прямо к выходу метро "ВДНХ" без дурацкого пешкодрапа.

[Серп]

3 часа назад, sai сказал:

Конечная на ВДНХ и так перегружена, куда там еще Т29.

А почему ты решил, что конечная на ВДНХ перегружена?

[sai]

 

15 минут назад, Серп сказал:

А почему ты решил, что конечная на ВДНХ перегружена?

Потому что вижу ее каждый день.

 

27 минут назад, FanatOT сказал:

Я правильно понимаю, что на Королёва и Новомосковской ОТ должен ходить раз в минуту, а на Звёздном и Цандера хватит одного маршрута раз в полчаса?

Никто не говорит, что на Звездном и Цандера достаточно одного маршрута раз в пол часа. Но это необходимо решать прокачкой существующих или созданием новых маршрутов, а не переброской маршрутов с одной улицы на другую. Можно было бы пустить туда какого-нибудь нового частника.

Кстати на Королева основная посадка идет на остановке Аргуновская улица.

32 минуты назад, FanatOT сказал:

P.S. ОК, компромиссный вариант: Т13 Марьина Роща - Новомосковская - Королёва - Холмогорская. И чуть-чуть пощипать Т76.

Объединить Т13 и Т76, сохранив интервалы Т76, и попутно ускорить на нынешнем участке Т13. А то на Т13 водители едут, засыпая на ходу. Глядишь, и подвижной состав высвободится.

А вообще маршруты трамвая 17 и электробуса Т76 - образец того, как должен ходить транспорт.

 

[FanatOT]

Полностью объединить Т13 и Т76 - это получить гиганта с отвратительной стабильностью. А Т76 - основной вывозной маршрут Ярославского района, короткий и стабильный. Он должен в любом случае остаться.

[sai]

Тогда и Т13 не нужно трогать. Единственное что можно сделать - при следовании к ВДНХ сделать ему заезд к метро по Продольному и Поперечным проездам (аналогично 76). Так же поступить и с Т36, Т73, 15

[Серп]

2 часа назад, sai сказал:

 

Потому что вижу ее каждый день.

 

 

Я тебе задал вопрос на тему , почему ты решил что она перегружена,  а не на тему, как часто ты эту конечную видишь. Текущее количество автобусов на этой конечной, по твоему мнению, близко к ее предельной вместимости? Мое мнение - до ВДНХ (южная) можно запросто дотянуть М2, разгрузив действительно перегруженную Рижскую, и транспортный хаб у ВДНХ это выдержит.Бываю я там раз в неделю и в пиковые часы и в часы когда транспорт мало загружен.

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Серп

[М.Михаил]

2 часа назад, FanatOT сказал:

631

У этого в любом случае есть возможность сбегать в санузел на Тушино (да и обед там же) 

 

2 часа назад, FanatOT сказал:

654

Предполаоается во время обеда на Таллинской. 

[FanatOT]

1 час назад, М.Михаил сказал:

Предполаоается во время обеда на Таллинской. 

Понятно, ещё один маршрут без диспетчерской. Любит МГТ закрывать диспетчерские, а открывать не любит.

2 часа назад, sai сказал:

Тогда и Т13 не нужно трогать.

Ну почему же, его как раз можно. Да и обсуждалось как-то на форуме, что неплохо было бы связать Ярославское шоссе с улицей Академика Королёва. Сейчас между ними даже удобной пересадки нет. maverik, кажется предлагал как раз подобную связь создать.

[Серп]

1 час назад, FanatOT сказал:

 Да и обсуждалось как-то на форуме, что неплохо было бы связать Ярославское шоссе с улицей Академика Королёва. Сейчас между ними даже удобной пересадки нет. maverik, кажется предлагал как раз подобную связь создать.

Как так удобной пересадки нет? Со всего набора транспорта, что едет с Ярославского шоссе, пересаживаешься нв остановке "улица Докукина" на трамвай 17. Расстояние между остановками 15 метров, и попадаешь с удобной пересадкой на Королева.Еще с 244,375,544, 834 едешь до ВДНХ (южная) и пересаживаешься на все что едет в сторону ул.Королева

7 минут назад, Серп сказал:

Как так удобной пересадки нет? Со всего набора транспорта, что едет с Ярославского шоссе, пересаживаешься нв остановке "улица Докукина" на трамвай 17. Расстояние между остановками 15 метров, и попадаешь с удобной пересадкой на Королева.Еще с 244,375,544, 834 едешь до ВДНХ (южная) и пересаживаешься на все что едет в сторону ул.Королева. Вариант решения - продлить для безостановочных пассажиров 375 до платформы Останкино.

 

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Серп

[FanatOT]

А в обратную сторону уже нужно по подземному переходу скакать. 

Да и до/от того же телецентра трамвай не очень удобен: Т13 близко, а до/от трамвая идти надо.

[Серп]

А ты уверен в том что много жителей Ярославского шоссе работает на Телецентре?

6 минут назад, FanatOT сказал:

А в обратную сторону уже нужно по подземному переходу скакать. 

Да и до/от того же телецентра трамвай не очень удобен: Т13 близко, а до/от трамвая идти надо.

От т13 до телецетра топать еще дальше чем от 17 трамвая.т13 удобен для подъезда к входу на башню а не к телецентру.

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Серп

[FanatOT]

Также я не уверен, что многим нужно именно с ВДНХ до Трубной.

Попутный ветер такой маршрут Холмогорская-Марьина Роща точно захватит, сменяемость по ВДНХ будет большая, но всё же не стопроцентная.

Ещё вариант - пустить такой маршрут по Звёздному и не менять тогда Т13. Но тогда он улицу Цандера не захватит.

[Кузин Слава]

зачем менять Т13 и прочих?

видимо, кому-то завидно, что связь Королёва и Новомосковской стабильна?

не трогайте Т13, просто усильте 24 

по поводу цандера: кого-то еще, заканчивающегося на ВДНХ, туда притянуть, не подумали?

 

[влад92]

12 часов назад, FanatOT сказал:

Но путь МГТ - постройка нафиг не нужной диспетчерской в Прокшино ради одного маршрута, и то этот единственный маршрут продлили только ради того, чтобы её задействовать.

На перспективу же

[Паштет]

5 часов назад, FanatOT сказал:

Также я не уверен, что многим нужно именно с ВДНХ до Трубной.

Попутный ветер такой маршрут Холмогорская-Марьина Роща точно захватит, сменяемость по ВДНХ будет большая, но всё же не стопроцентная.

Ещё вариант - пустить такой маршрут по Звёздному и не менять тогда Т13. Но тогда он улицу Цандера не захватит.

Если не хочешь навредить, то лучше ничего там не трогай. Чтобы возить Звездный, надо всего лишь прокачать 85й.

[Irbiss]

85 надо обрезать, чтобы прокачивать, в своём полном виде печального фламинго он нафиг никому не сдался. П12 и то осмысленнее слегка.

а идея с Т13 - а что, собсна, будет ездить южнее Марьиной Рощи? там Т13 - единственный маршрут с вменяемыми интервалами и идущий прямо на Трубную.

Изменено 28 мая, 2021 пользователем Irbiss

[sai]

14 часов назад, Серп сказал:

Я тебе задал вопрос на тему , почему ты решил что она перегружена

Потому что ОРП заставлена автобусами, и для проезда сквозь нее остается одна полоса. Я не говорю про зарядочною площадку, там место есть, но там нужно пространство для маневров электробусов. Это в утренний пик ( в 7-30 утра). 

 

10 часов назад, Серп сказал:

А ты уверен в том что много жителей Ярославского шоссе работает на Телецентре?

На конечной в Останкино на 17-й трамвай вечером садится много народу, которые 11-й и 25-й пропускают. Не факт, что они с пересадкой едут именно на Ярославское шоссе, но подозреваю, что пересаживаются на электричку.

[влад92]

2 минуты назад, sai сказал:

Потому что ОРП заставлена автобусами, и для проезда сквозь нее остается одна полоса. Я не говорю про зарядочною площадку, там место есть, но там нужно пространство для маневров электробусов. Это в утренний пик ( в 7-30 утра). 

 

На конечной в Останкино на 17-й трамвай вечером садится много народу, которые 11-й и 25-й пропускают. Не факт, что они с пересадкой едут именно на Ярославское шоссе, но подозреваю, что пересаживаются на электричку.

Ну от трамвая на электричку там очень долго идти, минут 13. Быстрее по Ярославке

[sai]

21 минуту назад, влад92 сказал:

Ну от трамвая на электричку там очень долго идти, минут 13. Быстрее по Ярославке

Ну так на электричку пойдут те, кому нужно за город. А на Ярославку на НОТе поедут. 

[влад92]

35 минут назад, sai сказал:

Ну так на электричку пойдут те, кому нужно за город. А на Ярославку на НОТе поедут. 

Я про то, что от остановки "МЦК Ростокино" на проспекте мира идти до электрички минут 6-7 вместо 12-13 минут с трамвая, ибо сейчас переход со стороны трамвая закрыли, и надо обходить по улице, это очень неудобно

Изменено 28 мая, 2021 пользователем влад92

[sai]

После того, как платформу Северяние перенесли ближе к МЦК, пересадка на НОТ стала неудобной. Но, я думаю, те, кто едет из Телецентра в область, быстрее пройдут лишние 10 минут, чем будут скакать по пересадкам НОТа, теряя на этом еще больше времени.

В качестве эксперимента можно было бы попытаться продлить один из Королевских автобусов до Телецентра

[portenos]

Тут предлагали Т13 и Т76 обьединить. По-моему это слишком, а до Северянина продлить Т13 еще можно, если одной подзарядки на весь полный маршрут хватит