Маршруты №0

[Ефимов Павел]

по 2002 гг. ходили аж 2 нулевых маршрута

158465[/snapback]

Получается, что в 2002 году было одновременно 5 маршрутов, заменяющие трамвай (0,0,44,905,913)?

И это-рекорд?

Причём, интересно, что

* были в это время недокументированные рейсы (не нули и не постановка в график) 26+38 (обед+отчёт кондуктора). Причём объявлялись- "до Даниловского рынка", только при проходе последней стрелки открывался истинный маршрут- до платформы ЗИЛ.

В прочем, как и простые решения 26=22

* автобус 913 шёл так, что между конечными быстрее пешком пройти. Причём соединил воинскую часть с коммендатурой.

* Авиамоторная ул стала впервые Б- уточните?

* У 44 были временные изменения за счёт одного фактора с двух? сторон- строительства ТТК

* Бездарно названный номер 9+1+3=13, при конечной на территории собора

* не был построен трансбордер с юга (с севера вполне можно обернуть через Орджоникидзе, либо через треугольник). Если бы практику реализовали, то 23 вполне мог бы пройти до Аэропорта.

* переход между маршрутами (905<->44)был отрепетирован на гораздо большем пассажиропотоке (С 15 до 25 января отбивали козырёк на вестибюле к Орджоникидзе)

 

Уточним даты...

44,905 30?.01.-30.06.2002

Edited October 27, 2007 by Ефимов Павел

[NikOl]

С 1998 по 2002 гг. ходили аж 2 нулевых маршрута - Елоховская пл. - Авиамоторная ул. и Рижский вокз. - Тихвинская ул.

 

А0 Елоховская ул. - Авиамоторная ул. ходил с 1997 г. по 2002 г. в связи с закрытием Красносельского путепровода и прекращением трамвайного движения на Бауманской. Кстати, Тм50 после закрытия Красносельского путепровода еще некоторое время ходил в его объезд - через Преображенскую пл, Семеновскую, Авиамоторную ул, но 30 марта 1998 г. его укоротили до Семеновской вместо Белорусского вокзала (он туда был направлен в том же 1998 г. вместо ул. Двинцев в связи со строительством дома на ул. Образцова) одновременно с укорачиванием Тм38 до Пролетарской вместо Семеновской и удлинением Тм7 до Белорусского вокзала вместо Каланчевской ул. (вследствии чего в период с 1998 г. по 2002 г. кольцо на Каланчевской ул. использовалось как служебное).

[Антикарг]

Периодические 0 М Университет- ул. Ивана Бабушкина (иногда даже на одноимённой остановке 103 останавливался).

158414[/snapback]

На моей памяти по такому маршруту ходил "1В" ФАТПа, икары возили воздух.

[Аккорд1970]

Был ещё 0 Киевский вокз. - АЗС ( шёл по Бережковской наб.). Вместо чего его ввели - не знаю. Прикол в том, что кроме него, курсировал ещё и Б/№ Киевский вокз. - МГУ, причём он не только был без номера, но и на трафаретах не значился. Период работы вышеозначенных маршрутов - 1985 - 86 годы, причём с 1989 Б/№ вернули исторический номер 266. Кто-нибудь знает, по какой причине 266 перенумеровали в фантом?

[леха282]

Когда-то давно видел 0 на Михалковской улице.Наверное трам какой-то подменял.

[Паштет]

27-й скорей всего

[Paley_W]

А нулевые троллейбусы или трамваи в Москве вводились?

[Нихто]

А нулевые троллейбусы или трамваи в Москве вводились?

Троллейбусы точно нет. Хотя в этом году чуть не ввели (22 М - 0 - 25к). Трамваев, скорее всего, тоже не было.

[Дмитрий Касаткин]

Троллейбусы точно нет. Хотя в этом году чуть не ввели (22 М - 0 - 25к). Трамваев, скорее всего, тоже не было.

163164[/snapback]

Трамвай "нулевой" был, году в 1990-м и обслуживался Русаковском депо. Ходил кажется от Комсомольской площади до Детского санатория.

[Аккорд1970]

Если точнее, то в 1988-1989 годах был такой маршрут трамвая. Не знаю, правда, в связи с чем его ввели.

[Дмитрий Касаткин]

Если точнее, то в 1988-1989 годах был такой маршрут трамвая. Не знаю, правда, в связи с чем его ввели.

163276[/snapback]

По-моему из-за строительства станции "Улица Подбельского" и временного укорачивания трамвайной линии до 3-го проезда Подбельского.

[Соскочивший с дороги]

Трамвай "нулевой" был, году в 1990-м и обслуживался Русаковском депо. Ходил кажется от Комсомольской площади до Детского санатория.

163250[/snapback]

Если точнее, то в 1988-1989 годах был такой маршрут трамвая. Не знаю, правда, в связи с чем его ввели.

163276[/snapback]

В 1990 г. "нулевой" трамвай был пущен вместо тогдашнего 32-го "Каланчевская ул. - 16-я Парковая ул.", только через Преображенскую пл., поскольку в районе Ольховской ул. шли какие-то ремонтные работы. Одновременно работал автобусный маршрут №0 "Комсомольская пл. - Бауманская пл.", а 125-й маршрут возможно впервые был продлен от Бауманского рынка до Ольховской ул.

[Аккорд1970]

Вспомнил ещё один 0-й - Бирюлёво-зап - м. Варшавская, ходил в начале 1980-х гг, режим работы с 10 до 13ч в будни, работали машины 1 АП. Трасса следования: Булатниковский пр. - платф. Бирюлёво-пасс - платф. Бирюлёво-тов. - Медынская ул. - Харьковская ул. - 2-й Дорожный пр. - Варшавское ш.

[Paley_W]

Был еще 0 (Орехово-3 - м. Домодедовская), стал потом 773

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-773.htm

[Heureux]

Вспомнил ещё один 0-й - Бирюлёво-зап - м. Варшавская, ходил в начале 1980-х гг, режим работы с 10 до 13ч в будни, работали машины 1 АП. Трасса следования: Булатниковский пр. - платф. Бирюлёво-пасс - платф. Бирюлёво-тов. - Медынская ул. - Харьковская ул. - 2-й Дорожный пр. - Варшавское ш.

Да, но в 80-е я почему то помню его на остановке Сумской проезд д.12. И написано было что он идёт до "овощебазы". Но это было так давно, что как-то смутно.

А мне любопытно что нигде в инете не указан автобус Б/н который по выходным ходил от метро "Варшавская" по Кировоградской улице до зоны отдыха "Битца". Ходил долго, лет 10 наверное... И это совершенно точно.

[Соскочивший с дороги]

Да, но в 80-е я почему то помню его на остановке Сумской проезд д.12. И написано было что он идёт до "овощебазы". Но это было так давно, что как-то смутно.

284357[/snapback]

Это другой "0". "Нулей" в системе гортранса было что Ивановых в среднерусской полосе. Причем бывало не по одному одновременно.

А мне любопытно что нигде в инете не указан автобус Б/н который по выходным ходил от метро "Варшавская" по Кировоградской улице до зоны отдыха "Битца". Ходил долго, лет 10 наверное... И это совершенно точно.

284357[/snapback]

Б/Н было тоже много, в районе десятка. "Чертановский" существовал около 20 лет.

[Аккорд1970]

Ещё был Б/№ 14-й МР Ор-бора - Царицынские пруды, тоже лет 10 ходил.

[Packman]

В 1979 был 0 от 3 владимирской до новогиреева, когда метро строили.

[Аккорд1970]

Был 0 м. Кантемировская - Загорье, когда ТБ 82 укорачивали до Липецкой в связи с каким-то ремонтом контактной сети. Ещё был 0 который впоследствии стал 773-м (по Орехову-Борисову).

[Паштет]

Ещё был 0 который впоследствии стал 773-м (по Орехову-Борисову).

286257[/snapback]

А какой скрытый смысл был в этом маршруте, он же ходил только в одну сторону, так что по поликлиникам ездить не очень удобно.

[Аккорд1970]

Вроде бы для связи некоторых районов Ор-бора с магазином Белград, очень культовое место было в те времена. Кстати а не вспомнить ли нам различные версии Б/№?

[Паштет]

От Домодедовской шла маршрутка №42 до Белграда.

По данным карты 1989 года существовали следующие маршруты б/н, курсирующие в летние выходные дни:

14 м/р-н Ор.-Бора - ст.Царицыно

Метро Варшавская - Битцевский лесопрак

Метро Полежаевская - Берег Москвы-реки

Метро Войковская - пляж "Химкинское водохранилище"

9 кв-л Бескудникова - Троицкое

Даниловская пл - Борисовские пруды

Метро Щелковская - Опытное поле

Метро Текстильщики - Люблинское кладбище

Метро Юго-западная - Востряковское кладбище

[Аккорд1970]

Ещё был 266-й, который лет 5 был без номера. На центральном трафарете была просто пустая картонка, на остановочных трафаретах не значился, попробуй разберись, что за автобус. Вероятно, для целевой аудитории.

[Коренной Москвич]

В 2006-2007 гг. 6 трамвай заменял автобус №0 "Братцево- ст. Тушино". Он шёл от Братцево по Панфиловцев, дальше сворачивал на бульвар Яна Райниса и далее по трассе 62 автобуса. Позднее появился маршрут №06, уже ходивший прямо вдоль трамвайной линии.

[Paley_W]

Самый последний 0: Даниловский рынок - Калужская площадь.

[art_b]

Самый последний 0: Даниловский рынок - Калужская площадь.

А это единственный раз, когда два 0 маршрута в Москве было?

[Касым]

 

Самый последний 0: Даниловский рынок - Калужская площадь.

 

А это единственный раз, когда два 0 маршрута в Москве было?

Иихо, не единственный...

[Хлорка]

Раньше бывало по нескольку нулей. Главное, чтобы они не пересекались.

[Ёшкин Кот]

 

 

С 1998 по 2002 гг. ходили аж 2 нулевых маршрута - Елоховская пл. - Авиамоторная ул. и Рижский вокз. - Тихвинская ул. Ещё помнится смутно 0 трамвай где-то в Богородском в 1988 -89 гг.

 

А раньше всегда было принято пускать нулевой автобус вместо трамвая во время ремонта. Потом, видимо, вспомнили, что есть уже "постоянный" нуль, и стали давать номера вида 0+номер маршрута заменяемого трамвая.

 

 

А нулевые троллейбусы или трамваи в Москве вводились?

 

Помню в раннем детстве во времена очередного ремонта на Бауманской пустили 0 трамвай "16 Парковая - Каланчевская" под замену тогдашнему 32. (Дать ему номер 32 не решились, видимо, потому что от трассы 32 там мало что осталось.)

[Хлорка]

 

 

стали давать номера вида 0+номер маршрута заменяемого трамвая.

Ещё были 900-е номера. А потом уже стали 0х делать