Малодеятельные участки ж.д.

[Фыва Цукен]

1 час назад, igla сказал:

В Вентспилс скорее всего на перегрузку

не обязательно, в эстонии своих портов хватает.

[Yaroslav]

21 час назад, М.Е. сказал:

В своё время удивили грузовые поезда раз в 10-15 минут (!) в Смоленске с контейнерами с китайскими иероглифами Т.е. имеют место массовые грузоперевозки из Китая в Европу через РФ и Беларусь. Как они Москву-то объезжают? Через Кубинку-Бекасово-Столбовую-Воскресенск-Рыбное-Рязань-Сасово?

И так тоже, но большей частью через Кубинку-Бекасово-Столбовую-Воскресенск-Куровскую-Арзамас.

[Yaroslav]

В 02.07.2019 в 10:02, Yaroslav сказал:

3) Холмск-Сортировочный - Николайчук - О.п. 77 км будет перешита на широкую колею (!!!), ИМХО, в следующем году;

4) Южно-Сахалинск - Новодеревенская... Вот тут самое интересное. В этом году она доработает до ноября месяца. Далее рекомендована к закрытию при условии приведения автодороги в нормативное состояние (это планируется не ранее 2020 года). Но у меня есть инфа, что её могут передать на баланс одной из компаний, которая после реконструкции организует туристическое движение до Чёртова моста от Южно-Сахалинска. Вопрос прорабатывается. Не исключена также перешивка на 1520, но может и оставят капскую колею. Название компании пока говорить не буду.

В понедельник в РЖД состоится большое совещание по вопросу восстановления железнодорожной линии Холмск - Южно-Сахалинск (на колею 1520 мм). Наш замдиректора тоже приглашён. Попробую у него расспросить, что решили. Хотя, скорее всего, это совещание не последнее.

[Корзухин А.]

В ‎13‎.‎05‎.‎2019 в 22:27, Krendel79 сказал:

То есть до Озер (поскольку станция в заднице) никто не ездит? А 38 км? Там вроде бы есть автобусные остановки рядом.

Никто.

Я сегодня наконец-то добрался обкатать ДП-М. 99% высадки из Коломны - Кудрявцево и  Даниловская.

В Озёрах, кроме меня, из поезда вышли ещё 4 пассажира. Село тоже человек 5-6.

[Дон Корлеоне]

В 08.07.2019 в 09:58, Yaroslav сказал:

И так тоже, но большей частью через Кубинку-Бекасово-Столбовую-Воскресенск-Куровскую-Арзамас.

 

Москву вообще объезжать не требуется, если речь не идет о взрывоопасных и прочих опасных грузах по классификации. Если диспетчер посчитает необходимым пропустить грузовой через Москву вместо БМК и возможности такие будут, то так и сделают.

В интернете можно найти фото и видео прохождения нефтеналивных (!) поездов под путепроводом Тверской у Белорусского вокзала в дневное (!) время.

[rvu]

В 12.07.2019 в 17:47, Yaroslav сказал:

Наш замдиректора тоже приглашён. 

 

Ваш это кто?

[Krendel79]

11 часов назад, GrekOFF сказал:

Никто.

Я сегодня наконец-то добрался обкатать ДП-М. 99% высадки из Коломны - Кудрявцево и  Даниловская.

В Озёрах, кроме меня, из поезда вышли ещё 4 пассажира. Село тоже человек 5-6.

 

Естественно. А был бы прямой рейс на Москву все сложилось бы иначе. А так - коломенский пригород.

[Yaroslav]

8 часов назад, rvu сказал:

Ваш это кто?

Институтский, по науке.

[rvu]

37 минут назад, Yaroslav сказал:

Институтский

 

Как называется, если не секрет?

[Корзухин А.]

1 час назад, Krendel79 сказал:

А был бы прямой рейс на Москву все сложилось бы иначе.

Всё сложилось бы также.

Ты хоть в Озёрах побывай прежде чем писать. Там автобусов по двум направлениям до Москвы хватит за глаза.

Не надо плодить сущности там где в них никто не нуждается.

[Yaroslav]

11 минут назад, rvu сказал:

Как называется, если не секрет?

Это коммерческая тайна

[Krendel79]

5 минут назад, GrekOFF сказал:

Всё сложилось бы также.

Ты хоть в Озёрах побывай прежде чем писать. Там автобусов по двум направлениям до Москвы хватит за глаза.

Не надо плодить сущности там где в них никто не нуждается.

 

У тебя автобусов и в Иваново хватало. Есть же существующий поезд? Есть. Люди на нем ездят? Ездят. Будет ли он популярнее при продлении в Москву и адекватном расписании? Будет. Вся проблема по сути только в п/с и в сложностях воткнуть что то новое на Казанском ходу даже 2 раза в день.

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Вся проблема по сути только в п/с

в цене проблема, а не в п/с. так же, как и в случае с ивановом. ж/д (досс) нашла возможность работать чебе в убыток. как только она исчезнет - все эти поезда сдуются.

[Корзухин А.]

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Есть же существующий поезд? Есть. Люди на нем ездят? Ездят.

Не-а  - из Озёр не ездят.

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Будет ли он популярнее при продлении в Москву и адекватном расписании? Будет.

Не-а - не будет. Садоводам из Кудрявцево в Москву не надо, а жителям Озёр нафиг не надо вместо 2.10 на автобусе (пусть даже ещё плюс полчаса на пробки), ехать кругами на поезде 3 с половиной часа.

 

Ты всё время хочешь "осчастливить" тех, кто в этом абсолютно не нуждается.

Изменено 15 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Krendel79]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в цене проблема, а не в п/с. так же, как и в случае с ивановом. ж/д (досс) нашла возможность работать чебе в убыток. как только она исчезнет - все эти поезда сдуются.

 

Ну а что с ценой? Намного ли дороже будет вариант если будет доведённый до ума ДТ? По сравнению с обычной электричкой - экспрессом?

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Намного ли дороже будет вариант если будет доведённый до ума ДТ? По сравнению с обычной электричкой - экспрессом?

судя по не-доссовским рейсам - намного.

[Krendel79]

3 минуты назад, GrekOFF сказал:

Не-а  - из Озёр не ездят.

 

 

Это понятно. В Коломну можно удобнее доехать на более частом автобусе который опять же привезёт в центр. 

 

5 минут назад, GrekOFF сказал:

 

Не-а - не будет. Садоводам из Кудрявцево в Москву не надо, а жителям Озёр нафиг не надо вместо 2.10 на автобусе (пусть даже ещё плюс полчаса на пробки), ехать кругами на поезде 3 с половиной часа.

 

Ты всё время хочешь "осчастливить" тех, кто в этом абсолютно не нуждается.

 

Вот только пробки порою отнюдь не по полчаса (даже если по Каширке) и кроме того Казанский напомню это почти центр Москвы а что с «Домодедовской», что с «Котельников» до него ещё ехать на забитом метро. Плюс кому то нужно возможно в Жуковский, кому то в Воскресенск, пусть этих людей и немного. 

     Электричка в отличие от автобуса это стабильный транспорт где можно рассчитать время - для многих это важно. Пустым в любом случае не будет.

 

[Корзухин А.]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Плюс кому то нужно возможно в Жуковский, кому то в Воскресенск, пусть этих людей и немного. 

Автобус до Коломны плюс электричка сильно помогают в решении данного вопроса для этих немногих людей.

Изменено 15 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Krendel79]

7 минут назад, GrekOFF сказал:

Автобус до Коломны плюс электричка сильно помогают в решении данного вопроса для этих немногих людей.

 

Пересадка никогда не является привлекательной кроме разве что вопроса цены по сравнению с прямым вариантом.

[Корзухин А.]

Только что, Krendel79 сказал:

Пересадка никогда не является привлекательной кроме разве что вопроса цены по сравнению с прямым вариантом.

Прямое сообщение между любыми двумя произвольно взятыми населёнными пунктами обеспечивать никто не обещал.

Опять же для немногих людей.

 

[Krendel79]

(-)

10 минут назад, GrekOFF сказал:

Прямое сообщение между любыми двумя произвольно взятыми населёнными пунктами обеспечивать никто не обещал.

Опять же для немногих людей.

 

 

Ну давай вон на Звенигород например тоже грохнем ж/д сообщение. Вокзал вообще не понятно где - даже по сравнению Озёрами, автобус ходит быстро и часто, особенно по относительно беспробочной М9. Зачем электричка? А ну да, кому нужно Белорусское направление доедут на автобусе. 

    Однако сколько рейсов на Звенигород электричек и плюс ещё «экспресс» можешь сам посмотреть. И ничего, пассажиры находятся и для автобуса, и для электрички. Да, туристы, да Звенигород поближе но на 2 рейса ДТ если они будут прямые пассажиры найдутся в Озёрах.

    У кого то просто консервативно - ущербная логика (к сожалению присущая и многим руководятлам) - раз так всегда было, значит и не хрен что то менять.  Однако почти всегда когда изменения получается пробить (пусть и с пинком) видно что почти все проекты получаются популярными и полезными.

 

Изменено 15 июля, 2019 пользователем Krendel79

[Mazzy]

26 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну давай вон на Звенигород например тоже грохнем ж/д сообщение.

В Звенигороде уже всё на мази. Кроме того, через эту станцию ездит немаленький район.

[Корзухин А.]

@Krendel79 , мыло-мочало, начинай сначала (c)

Для начала сравни расстояние от Москвы до Звенигорода и до Озёр.

Впрочем всё это уже обсуждалось

 

[Krendel79]

1 час назад, Mazzy сказал:

В Звенигороде уже всё на мази. Кроме того, через эту станцию ездит немаленький район.

 

Да, именно это и есть основное. Так давно есть, а тут надо что то с нуля делать. А «вдруг не поедет»?

 

1 час назад, GrekOFF сказал:

@Krendel79 , мыло-мочало, начинай сначала (c)

Для начала сравни расстояние от Москвы до Звенигорода и до Озёр.

Впрочем всё это уже обсуждалось

 

 И 15 электричек в день которые на пустуют против 0...

    Ладно, в очередной раз действительно надоело. А в реальности когда до РЖД пинками или мозгами доходит нужность того о чем я говорю  выходит все вполне нужно и популярно. Начиная от 4 «Ласточек» в Иваново. Может и до Озёр когда руки дойдут...

 

Изменено 15 июля, 2019 пользователем Krendel79

[Касым]

Надеюсь не дойдут, так как чушь.

[Mixalblch]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Ну давай вон на Звенигород например тоже грохнем ж/д сообщение

Поток там не (с)только на Звенигород. Одинцово, Голицыно тоже пользуются этими электрами.

 

В случае с Озерами будет дополнительная нитка для Коломны (и прилегающих территорий), Воскресенска, Раменского. 

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Mixalblch сказал:

В случае с Озерами будет дополнительная нитка для Коломны (и прилегающих территорий), Воскресенска, Раменского. 

Намного логичнее и с куда большим пассажиропотоком эта нитка будет смотреться до Рязани или хотя бы Луховиц.

А не при скрещивании ужа с ежом, как тут некоторые любят.

[gusakyur]

В 15.07.2019 в 08:20, Krendel79 сказал:

Естественно. А был бы прямой рейс на Москву все сложилось бы иначе. А так - коломенский пригород.

Так разговор про конечную или вообще про Озёры?  К конечной идти пешкодралом идти достаточно далеко от больших домов. Автобусы тоже не очень помогают.  На 38км вход (на Коломну)/выход(из) в дневные в выходные человек 10-15. Правда городские автобусы принципиально не ждут поезда 

 

В 15.07.2019 в 10:34, GrekOFF сказал:

Автобус до Коломны плюс электричка сильно помогают в решении данного вопроса для этих немногих людей.

Раз ездят в Москву по Павеляге на автобусах с пересадкой по Среднему и/или Ступино, то 2 пары утром+вечером могли бы заинтересовать с ускорением графика до Голутвина. Но тогда надо бы делать подвоз к конечной в Озёрах, а настолько далеко думать вряд ли захотят

[Касым]

Вот зря вы Грекова не читаете. Прав человек. А гонять тепловоз под проводами, да ещё и 120 км или сколько там от Голутвина - это несусветная глупость.

[Корзухин А.]

17 минут назад, Касым сказал:

да ещё и 120 км или сколько там от Голутвина - это несусветная глупость.

Главное в том, что для города с 25 тысячным населением все эти манипуляции просто не нужны от слова совсем.