Малодеятельные участки ж.д.

Первые поезда дальнего следования, покрывающие всю линию Морозовская - Куберле впервые с 1997 года, проследуют уже 28 и 30 июня. Туда перебрасывают 465/466 на регулярной основе. https://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=9&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=129113

2

ТГМ4А-0963

На Монзенскую железную дорогу поступит новый подвижной состав для пассажирских перевозок. Оформлен контракт между администрацией Вохтожского МО и предприятием из Мурома.

1

Yaroslav

1 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

На Монзенскую железную дорогу поступит новый подвижной состав для пассажирских перевозок.

А "Алисы", кроме Кубы, сейчас где-то имеются?

Lex Grant

Сейчас активно разбирают Моревскую ветку в Подмосковье. Сама станция Морево была долго недействующей, но рельсы лежали до последнего времени, поросшие молодым лесом. По состоянию на воскресенье разобран был путь от Тучково до моста через Москву-реку. Кто хочет попрощаться, торопитесь!

Зеркало

55 минут назад, Lex Grant сказал:

Кто хочет попрощаться, торопитесь!

эпоха уходит (с) ))

Yaroslav

1 час назад, Lex Grant сказал:

Сейчас активно разбирают Моревскую ветку в Подмосковье. Сама станция Морево была долго недействующей, но рельсы лежали до последнего времени, поросшие молодым лесом. По состоянию на воскресенье разобран был путь от Тучково до моста через Москву-реку. Кто хочет попрощаться, торопитесь!

А это точно демонтаж, а не возможная реконструкция? Похожая история была с веткой Новенькое - Белая Берёзка в Брянской области. Рельсы сняли... а через какое-то время положили старогодную РШР

Зеркало

27 минут назад, Yaroslav сказал:

А это точно демонтаж, а не возможная реконструкция?

это обычно видно по наличию/отсутствию наката))

Yaroslav

10 минут назад, Зеркало сказал:

это обычно видно по наличию/отсутствию наката))

Не всегда. На участке Постой - Лапшанга, где от наката в своё время остались только воспоминания, тоже так было.

1

Yaroslav

В Саратовской области этим летом планируют капитально отремонтировать малодеятельные участки Лысые Горы - Калининск и Аткарск – Петровск. Вместо пути "на дереве" будет уложена старогодная РШР на бетонных шпалах.

Фыва Цукен

21 минуту назад, Yaroslav сказал:

Аткарск – Петровск.

это не там год-два назад мост развалился?

ТГМ4А-0963

1 час назад, Yaroslav сказал:

В Саратовской области этим летом планируют капитально отремонтировать малодеятельные участки Лысые Горы - Калининск и Аткарск – Петровск. Вместо пути "на дереве" будет уложена старогодная РШР на бетонных шпалах.

Скорее всего, оздоровление связано с областной программой по строительству дополнительных перегрузочных зерновых терминалов с автотранспорта на жд. Года 2 назад озвучивались планы по Петровску, Калининску и ещё нескольким станциям на более оживлённых участках. Только на Аткарск - Петровск заменят в этом году не всё, а примерно треть.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

это не там год-два назад мост развалился?

Да, возле Жерновки.

Фыва Цукен

34 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Да, возле Жерновки.

то есть его починили?

а то писали, что восстанавливать не будут.

ТГМ4А-0963

Там спустя 2 месяца после аварии поезда пошли.

Фыва Цукен

понятно.

Yaroslav

25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а то писали, что восстанавливать не будут.

Около трёх лет назад (ещё до аварии на мосту) некоторые горячие головы предлагали вообще закрыть участок Аткарск - Сенная. Слава богу, что до этого не дошло. Тем более, что в Петровске на станции находится старинный элеватор, который не бездействует.

Печально, что не осталось ни одной станции между Аткарском и Петровском (а их было целых три - Чемизовка, Жерновка и Соболевка), и пассажирское сообщение полностью прекращено (не только ПДС Москва - Балаково, который теперь ходит через Саратов, но и пригород).

Для меня Петровск - "родовое гнездо", где некогда жила моя многочисленная родня. Моя бабушка рассказывала, что ещё в тридцатые годы от Петровска до Москвы можно было доехать по железной дороге без пересадки. Когда я начал интересоваться историей ж.д., решил проверить этот факт и обнаружил, что с конца 1920-х через Петровск ходили беспересадочные плацкартные (а по некоторым данным - и купейные вагоны) Москва - Привольская, которые были организованы, в первую очередь, для прямого сообщения Москвы с секретным посёлком Вольск-18 (сейчас Шиханы), где с конца 20-х годов находился военно-химический полигон. Этими беспересадочными вагонами до 1933 г. пользовались и немецкие специалисты-химики, с которыми тогда РККА сотрудничало.

1

ТГМ4А-0963

Линию Вязьма - Занозная - Фаянсовая - Брянск (Фокино) собираются переводить на полуавтоматическую блокировку. Подобная манипуляция с направлением на Ржев (до Сычёвки) уже состоялась. https://gudok.ru/zdr/175/?ID=1525772&sphrase_id=59121

Прекрасное: "при демонтаже 50 светофоров были получены возвратные материалы в виде лома чугуна марки 22А массой 4,42 тонны. При цене 4378,16 руб. за тонну этой марки дистанция выручила за лом 19351,47 руб."

1

Фыва Цукен

5 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

дистанция выручила за лом 19351,47 руб

сумасшедшие деньги

igla

Цитата

На 2020 год запланировано оборудование устройствами диспетчерской централизации станций Сычёвка, Новодугинская, Вязьма-Новоторжская.

Это как, если там полуавтоблокировка?

Yaroslav

14 минут назад, igla сказал:

Это как, если там полуавтоблокировка?

Диспетчерская централизация может быть и при ПАБ. Единственный известный мне пример - участок Ургал I - Комсомольск на БАМе.

Lopasnensky

На Звенигород ПАБ стоит,на Красноармейск,весь перегон от Воскресенска до Егорьевска. Так что не страшно

igla