Электробусы

[michgrig]

В этом году по улицам Москвы начнут курсировать электробусы

 

В Москве в 2008г. появится новый вид общественного транспорта - электробус. Как сообщил сегодня на конференции Мосгортранса "50 лет. Итоги и перспективы" руководитель компании Петр Иванов, первые экспериментальные электробусы появятся в столице уже во втором полугодии 2008г.

 

Они будут представлять собой гибрид автобуса и троллейбуса. "Небольшой, похожий на автобус электробус рассчитан примерно на 30 сидячих мест и будет работать от аккумулятора", - отметил он.

 

П.Иванов также сообщил о том, что в ближайшие годы весь наземный пассажирский транспорт Москвы будет заменен низкопольным подвижным составом. "Мы уже сейчас закупаем такие автобусы, которые оборудованы двумя местами для инвалидов-колясочников. Кроме того, в автобусах появляются специальные стикеры для слепых и оборудование для слабослышащих людей", - отметил П.Иванов и добавил, что уже сейчас в "Краснопресненском" трамвайном депо проводятся испытания низкопольных трамваев.

 

В ближайшем будущем в городе должны появиться выделенные полосы для общественного транспорта. Первая такая полоса будет создана на Волоколамском шоссе. В случае удачного проведения этого эксперимента планируется организовать аналогичные полосы на Ленинском проспекте и Садовом кольце. Как отметили ранее в Департаменте транспорта и связи Москвы, основная проблема создания выделенных полос для общественного транспорта - техническое обеспечение полос и мероприятия по организации движения. Выделенные полосы будут проходить в правом ряду дороги.

 

По данным Департамента транспорта и связи столицы, за период с 1990г. по 2007г. численность автотранспортных средств в городе выросла в 3,3 раза - до 3,3 млн единиц. Общий объем пассажироперевозок в настоящее время составляет 10 млрд пассажиров в год, а средняя скорость сообщения составляет: на метрополитене - 41,7 км/ч , на автобусе - 17 км/ч , на троллейбусе - 15 км/ч , и на трамвае - 13,7 км/ч .

 

http://top.rbc.ru/society/25/06/2008/189893.shtml

 

Что скажете? Очередной бред или что-то дельное?

[Гость]

Ну я думаю это даже если и не бред,то до дела врядли дойдёт т.е сложно представить Мегаполис и СитиРитм скрещенным

А по поводу выделенных полос то я думаю что эта единственное дельное что тут сказано.

[michgrig]

"Небольшой, похожий на автобус электробус рассчитан примерно на 30 сидячих мест и будет работать от аккумулятора"

 

Ну я думаю это даже если и не бред,то до дела врядли дойдёт т.е сложно представить Мегаполис и СитиРитм скрещенным

А по поводу выделенных полос то я думаю что эта единственное дельное что тут сказано.

 

В том-то и дело, что это получаются ПАЗики на электродвигателях : )))

[JR1994]

про дополнительную полосу-это тоже бред.Все ровно нарушители будут во время пробки по ней ехать.Тем более щас почти на всех обочинах стоЯт припаркованные автомобили...и как через эту полосу их парковать?

[VAT]

В Москве же уже были попытки использования электробусов, были два автобуса - Корнет и Лужок. Чем это всё закончилось?

[Тутанхамон]

Чем это всё закончилось?

Да ничем - они по-моему на линию не вышли.

 

Считаю, что сабж как раз будет ПАЗиком.

[JR1994]

конечно же не икарус 280

Изменено 25 июня, 2008 пользователем JR1994

[VAT]

Считаю, что сабж как раз будет ПАЗиком.

Не давно была презентация кажется гибридного Мегаполиса на заводе.

Волжанин тоже обещает гибридный автобус показать. Ещё были слухи что из Европы (Италии?) приедет какой-то 10-ти метровый автобус.

[GrUser]

Что скажете? Очередной бред или что-то дельное?

210717[/snapback]

Бред вроде МХ. Распространения не получит.

 

про дополнительную полосу-это тоже бред.Все ровно нарушители будут во время пробки по ней ехать.Тем более щас почти на всех обочинах стоЯт припаркованные автомобили...и как через эту полосу их парковать?

210734[/snapback]

Почитайте, пожалуйста, тему про физическое обособление полос для НОТ и поймите, о чём вообще речь идёт.

[Suntechnic]

Очередной бред властей... Оно может принципиально и хорошо бы, но для нас сейчас слишком дорого.

Лужок... Вот катался электробус по ВВЦ, случаем не Лужок? я на нем ездил, в принципе не плохая штука для того же ВВЦ на замену 3205(! и это на ВЫСТАВКЕ!!!), но...

[Тутанхамон]

Лужок... Вот катался электробус по ВВЦ, случаем не Лужок? я на нем ездил, в принципе не плохая штука для того же ВВЦ на замену 3205(! и это на ВЫСТАВКЕ!!!), но...

Он самый... Встал очень быстро, якобы из-за нехватки запчастей, но тем не менее его фото было опубликовано в детской энциклопедии издательства "Аванта Плюс" с подписью "Транспорт будущего". Он состоял из тягача и прицепа отдельно от него.

 

Только что понял, почему у электробуса было такое название.

[Дмитрий Касаткин]

Кстати стало известно, что электробусы будут приписаны к 4-му троллейбусному парку. Сейчас под их обслуживание оборудуется специальная зона.

[VAT]

электробусы

Рано ещё думать о большом количестве, он будет испытаия проходить только 1,5-2 года (по информации СМИ). Если только разные производители пригонят...

[Suntechnic]

А подробности известны? Интересует модель базы, тип накопителей, движки, принцимы зарядки...

[Антон Чиграй]

http://www.ecopowertechnology.com/caratteristicheelfo.htm

[Pilot Volkov]

http://www.ecopowertechnology.com/caratteristicheelfo.htm

Хм. И чем такая штуковина лучше тролля? Ну, да, нет КС - катайся где хочешь, но вместимость

[Савин Роман]

http://www.ecopowertechnology.com/caratteristicheelfo.htm

Хм. И чем такая штуковина лучше тролля? Ну, да, нет КС - катайся где хочешь, но вместимость

И вот ЭТО хотят пустить всмето ЗиУ 682? ОНО меньше ПАЗика

[GrUser]

http://www.ecopowertechnology.com/caratteristicheelfo.htm

210864[/snapback]

Жуть какая... Сколько пространства теряется сзади. (Кстати, некоторые панику поднимут, что окна нет - вон, 5292 из-за этого ругали)

Кататься должны то ли по 12ц, то ли по Лесной - но пока никаких гарантий, всё от "бабок".

 

А, вообще, точно ли это сабж? 30 сидячих тут никак не проглядывается...

Изменено 25 июня, 2008 пользователем GrUser

[Гость]

Ходить будет по 12ц.

Самое удивительное, что чудо это стоит 11 миллионов рублей, и при этом по пробкам его заряда хватит часа на полтора - два.

[Suntechnic]

Ну если именно ЭТО у нас хотят сделать ОТ...

[Антон Чиграй]

точно ли это сабж?

210874[/snapback]

Не факт, что это будет точно то, что нарисовано по ссылке, и именно итальянской сборки (а не ТМЗ например), но это именно та машина, на базе которой будет сделано московское творение. Так что в качестве первого приближения Elfo для рассуждений сгодится.

[michgrig]

Если я правильно понимаю, что написано в 3-8 строчках описания, то мест для сидения - 11/14, для стояния - 27/30. Еще одно спец. место (гид). Итого - 42. Похоже, они считают, что вместо 1 сидячего места может встать1 человек

Но 11/14 сидячих - это даже не ПАЗ, а Газель

 

Ходить будет по 12ц.

Самое удивительное, что чудо это стоит 11 миллионов рублей, и при этом по пробкам его заряда хватит часа на полтора - два.

 

Там написано: Autonomia in ciclo urbano: 60 km

Похоже, он рассчитан на пробег 60 км без подзарядки...

 

Выходит, так оно и есть...

[JR1994]

и в Москве опять полетит электростанция..такая нагрузка на сеть будет....получается каждый электробус надо заряжать как минимум 2 раза в день,а если таких автобусов в москве будет 100?Чубайс разорится

Изменено 26 июня, 2008 пользователем JR1994

[Vector]

Чубайс разорится

Он-то тут причем? А вот рядовые пассажиры оплатят этот "ОТ" из своего кармана...

[GrUser]

и в Москве опять полетит электростанция..такая нагрузка на сеть будет....получается каждый электробус надо заряжать как минимум 2 раза в день,а если таких автобусов в москве будет 100?Чубайс разорится

210985[/snapback]

Что за бред?

Они потреблять будут совсем не так много и ни о каких сотнях речи не идёт.

С тем же успехом можно закрыть трамвай с троллейбусом везде...

[Куликов Антон Валерьевич]

А мне вот интересно стало: не вредно ли будет находиться в помещении, где будет производиться так называемая бесконтактная зарядка сего чуда. Там ведь не иначе как электромагнитными полями это всё подзаряжаться будет, тем более в такие сжатые сроки, как пять минут.

[Независимый эксперт]

Ну самое место этой хрени на 12ц. Только смысл в чём? Почему тогда не троллейбус? Заряжаться в 4ТП - с одной стороны гарантия, что ради этой игрушки его в ближайшее время не снесут, с другой - как эта хреновина будет ездить к 4ТП после каждого рейса, представляете?

[Куликов Антон Валерьевич]

Ну, она всё равно высаживает _до_ площади, поэтому просто поворот направо, и всё нормально.

[karelalex]

как эта хреновина будет ездить к 4ТП после каждого рейса, представляете?

211104[/snapback]

Легко и просто, там не сильно дольше, чем до псевдоотстойной площадки 12ц. Другое дело, что опять зачем-то у нас испытывают игрушки, вместо того, чтобы строить нормальный транспорт.

Вот например можно было бы вместо этой игрушки снять КС от пушкинской до Кремлёвского кольца и запустить по 12 и 1-ому троллики с аккумуляторами.

Т.о. без рогов проходятся следующие участки: М. Пушкинская - Театральная площадь и м. Ал. Сад - Пушкинская.

Была бы только куча плюсов:

никакой потери времени при проезде от телеграфа до пушкинской из-за ау.

Кепке не мозолит глаза КС.

Не изменяется ни один маршрут.

Повышается надёжность сообщения из-за наличия троллей с АХ.

Не теряется время на зарядку аккумулятора, она происходит в движении.

Поскольку водила может ставить рога на остановке, на это не убивается много времени.

 

Ну и на последок: что-то подобное, только с убийством почти всей КС в центре собирался сделать предыдущий глава МГТ, он мне сам говорил.

[Соскочивший с дороги]

Ну и на последок: что-то подобное, только с убийством почти всей КС в центре собирался сделать предыдущий глава МГТ, он мне сам говорил.

211152[/snapback]

Он не только это говорил. Он много чего говорил. И жесть как был связан до работы в МГТ с пассажирским транспортом. И повредил здоровье, получив два выговора от Лужкова.