Электробусы

[ASG]

2 часа назад, Руслан Московский сказал:

в том числе 433 (а мб и 398) 

Не надо портить эти маршруты электробусами.

[Pilot]

3 часа назад, Руслан Московский сказал:

Что ж, ждём тогда весь куст оттуда на электробусах, в том числе 433 (а мб и 398) 

 

Да - процесс пошёл очень активный. Глядишь - к концу года вся Новая Москва + Бутово станут полностью электрофицированными 

49 минут назад, ASG сказал:

Не надо портить эти маршруты электробусами.

 

Естественно, т.к. на них работают ОБВ. Но к сожалению (а кому то может быть на счастье) рано или поздно заменят на веники, поскольку создан большой электропарк

Изменено 7 октября, 2024 пользователем Pilot

[Касым]

1 минуту назад, Pilot сказал:

 

Да - процесс пошёл очень активный. Глядишь - к концу года вся Новая Москва + Бутово станут полностью электрофицированными 

Не вижу повода для радости

[AE777]

42 minutes ago, Pilot said:

Да - процесс пошёл очень активный. Глядишь - к концу года вся Новая Москва + Бутово станут полностью электрофицированными 

Это как раз те районы города, где экологичность наиболее важна

[Mark_Troitskiy]

3 часа назад, ASG сказал:

Не надо портить эти маршруты электробусами.

Если после перевода 398 и 433 на электробусы, то это будет даже хорошо. хотя, конечно, очень хочется дождаться электробус-гармошку 

[Касым]

Мне кажется, что все заэлектробусники до сих пор не понимают самое главное: веники это уменьшение вместимости ПС, увеличение количества машин в полтора раза, и при этом уменьшение их на маршруте примерно на столько же...

[Димон С.]

26 минут назад, Касым сказал:

веники это уменьшение вместимости ПС

На БВшных маршрутах нормально.

[Касым]

15 минут назад, Димон С. сказал:

На БВшных маршрутах нормально.

Процентно от общего выпуска...

[Володя13401]

44 минуты назад, Касым сказал:

веники это уменьшение вместимости ПС, увеличение количества машин в полтора раза, и при этом уменьшение их на маршруте примерно на столько же...

Насколько ты уверен, что без них эти же процессы не шли бы? Пускай медленнее. Уменьшение подвижности горожан - это прямо тренд какой-то.

Изменено 7 октября, 2024 пользователем Володя13401

[Касым]

2 минуты назад, Володя13401 сказал:

Насколько ты уверен, что без них эти же процессы не шли бы? Уменьшение подвижности горожан - это прямо тренд какой-то.

Вопрос не в этом. Мы сто раз обсуждали, что веник стоит втрое дороже, машин на закрытие выпуска нужно в полтора раза больше, чем дизелей, их обслуживание впятеро дороже, им нужно капец как зарядки, золотые по деньгам... Это никого не волнует, особенно, электрозавеников...

Изменено 7 октября, 2024 пользователем Касым

[Remr]

13 минут назад, Касым сказал:

Вопрос не в этом. Мы сто раз обсуждали, что веник стоит втрое дороже, машин на закрытие выпуска нужно в полтора раза больше, чем дизелей, их обслуживание впятеро дороже, им нужно капец как зарядки, золотые по деньгам... Это никого не волнует, особенно, электрозавеников...

В прекрасной России будущего можно будет натягивать провода за счёт инфраструктуры электробуса.

[Pilot]

На Тёплом Стане подключили ещё три поста зарядки. Теперь рабочих 6 из 10

[Higre]

7 минут назад, Remr сказал:

В прекрасной России будущего можно будет натягивать

Дальше можно не читать.

😂

[авс1976]

На 304 опять дизеля. Вперемешку с электробусами

[Anomim]

По mtscan только 2 дизеля 

[ASG]

1 час назад, авс1976 сказал:

На 304 опять дизеля. Вперемешку с электробусами

Ну так маршрут вроде официально никто не переводил, поэтому могут кататься на чем угодно.

[Алекс123]

По СЗАО стоит ждать массовый перевод только тогда когда на конечных поставят зарядки. Хотя добить там не так много маршрутов осталось. Хотелось, чтобы в 2025 в Митино и Тушино все зарядки появились и тогда бы уже закончили по СЗАО фактически в Митино не добито немного. При том в 2025 один маршрут явно перейдет от частника к МГТ. 

[Kirusha]

1 час назад, Алекс123 сказал:

При том в 2025 один маршрут явно перейдет от частника к МГТ. 

Какой с396? 

1 час назад, Алекс123 сказал:

Митино и Тушино

А Левобережный/Ховрино/Головинский интересно если и будет, то на чьих плечах - Митино или 1ТП?…

Изменено 8 октября, 2024 пользователем Kirusha

[Алекс123]

Только что, Kirusha сказал:

Какой с396? 

Да он. Там контракт окончится у Стратранса.

[Pilot]

3 часа назад, Anomim сказал:

По mtscan только 2 дизеля 

 

Это что, приложение? Его можно скачать на телефон или есть сайт?

[Володя13401]

18 часов назад, Касым сказал:

им нужно капец как зарядки, золотые по деньгам..

Кстати, интересно, кто-нибудь додумался новые зарядки строить с учётом возможности зарядки гармошек? И будет супер смешно, если пантограф на гармошку поставят не над передней лсью

[ASG]

2 часа назад, Алекс123 сказал:

Да он. Там контракт окончится у Стратранса.

Ничто не мешает разыграть заново.

[Алекс123]

2 часа назад, Kirusha сказал:

 

А Левобережный/Ховрино/Головинский интересно если и будет, то на чьих плечах - Митино или 1ТП?…

Ну никак не Митино тому еще явно как и 15ап достанутся часть маршрутов из 5 ап. Так как там парки тоже не резиновые. А вот если в 15ап будут электробусы бв то вполне возможно они могут пойти на помощь 1тп. Так как 1тп уже вроде забит машинами и маршрутами. Там только отдавать или резать выпуск на действующих маршрутах.

3 минуты назад, ASG сказал:

Ничто не мешает разыграть заново.

А смысл разыгрывать 2 маршрута в том году и желающих по этим годам не особо видно.

[ASG]

1 час назад, Алекс123 сказал:

А смысл разыгрывать 2 маршрута в том году и желающих по этим годам не особо видно.

Ну разыгрывали же 5 лет назад, что с тех пор поменялось?

[Алекс123]

15 минут назад, ASG сказал:

Ну разыгрывали же 5 лет назад, что с тех пор поменялось?

Разыгрывали именно 368 который был частный а ущел в МГТ в обмен на с396. А если говорить про этот маршрут то он получился засчет отмены и скрещивания чисто МГТ маршрутов.

А Поменялось только одно на тех условиях Стартранс и Трансавторелиз не горят желанием работать.

Да и появился по сути новая площадка МГТ, которую тоже закрузить работой можно. А если так брать то в Митино и Тушино не так много маршрутов под перевод. А если еще глянуть выпуски то как и не о чем говорить. Там уже сократили до нельзя выпуски превратив маршруты в раз в 15-20 или больше минут. Да и сейчас как раз конечки на которых ставят зарядки переводят полностью на электробусы ДТ это выгодно даже частные маршруты стали под это последние время с рокировками переводить. Путем все того же обмена. Если на 4 микрорайоне предусмотрено и на Планерной больше количество зарядок то маршрут имеющих начало и конец на конечных где будут зарядки  кандидат на перевод хороший. А оставлять один автобусный маршрут на районе при таком варианте нет смысла. Как  раз потому как сейчас происходит это видно.

У частников с 2026 по 2028 года там много маршрутов кончаются контракты и еще увидим сколько будет желающих на их обслуживание. Или как в этот раз только со 2 раза заявится хоть кто-то. Что я пока не уверен, что ради повторюсь 2 маршрутов в 2025 году в разных концах увидим тендеры. Вот с 2026 по 2028 там явно на часть маршрутов тендеры будут. Я не зря сказал если Митино и Волоколамка будут электробусные то я честно с учетом сейчас выпуском не могу представить где им будет столько маршрутов. 

Изменено 8 октября, 2024 пользователем Алекс123

[Антон Чиграй]

9 минут назад, Алекс123 сказал:

если Митино и Волоколамка будут электробусные то я честно с учетом сейчас выпуском не могу представить где им будет столько маршрутов

Найдут где-нибудь в Крылатском и Ховрино...

...и хорошо, если не в Капотне.

[Алекс123]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Найдут где-нибудь в Крылатском и Ховрино...

...и хорошо, если не в Капотне.

Найти не проблема и с ПС не проблема. А вот водители это проблема. Они из воздуха не появятся 

[Антон Чиграй]

1 минуту назад, Алекс123 сказал:

А вот водители это проблема.

Не, отсутствие водителей же просто замечательно! Электробусы покупаются, их можно показать, но на их эксплуатацию тратиться не надо, они просто стоят в парке!

[Алекс123]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Не, отсутствие водителей же просто замечательно! Электробусы покупаются, их можно показать, но на их эксплуатацию тратиться не надо, они просто стоят в парке!

Ну вот поэтому сейчас по сути и стоят не исправные во многих филиалах. А чинить никто не торопится зачем если новые приходят и на них водителей пересаживают. От этого мы и получаем не довыпуски и большое количесиво стоящих на ремонте. На ремонт которых забивают. Так как тут проще сломали одну игрушку дадут другую новую. Вопрос к чему дальше такой подходит придет. С учетом сокращения парка автобусов.

[Володя13401]

2 часа назад, Алекс123 сказал:

А вот водители это проблема. Они из воздуха не появятся 

Может, надо поднять зарплату до уровня хотя бы яндекс-доставки, а то и яндекс-такси и за норму часов? Такую радикальную мысль никто не держит в голове?

2 часа назад, Алекс123 сказал:

Ну вот поэтому сейчас по сути и стоят не исправные во многих филиалах.

А как это согласуется с КЖЦ, где есть принцип бери или плати?