Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Ростов-на-Дону:, детская ЖД

 

Это как аттракцион(экскурсия по историческим местам) или как это понять?
  • 2 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
Опубликовано

 

 

Это как аттракцион(экскурсия по историческим местам) или как это понять?

Ну катались в покатушечных целях.

К списку добавляется Волгоград: метротрам, троллейбус
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Метро: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара.
Трамвай: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Воронеж, Липецк, Рязань, Коломна, Тула. Видел, но не ездил - Дзержинск.
Троллейбус: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Воронеж, Липецк, Рязань, Тула, Владимир, Химки. Видел, но не ездил - Калуга, великий Новгород, Видное, Подольск, Пенза.
 

Опубликовано (изменено)

Метро: Москва,Казань,Нижний Новгород, СПБ. 

Трамвай: Москва,СПБ, Нижний Новгород.Кстати сосояние трамвая в Нижнем Новгороде просто катастрофическое. :ph34r: Вагоны изношены,Недобор вагоновожатых.

Троллейбус: Москва,Санкт - Петербург.

Изменено пользователем леха282
Опубликовано

 

Кстати сосояние трамвая в Нижнем Новгороде просто катастрофическое. :ph34r: Вагоны изношены,Недобор вагоновожатых.

 

В Горьком трамвай далеко не в самом худшем состоянии. А уж на фоне некоторых городов так вообще шикарное

 

Опубликовано

 

 

Кстати сосояние трамвая в Нижнем Новгороде просто катастрофическое. :ph34r: Вагоны изношены,Недобор вагоновожатых.

 

А уж на фоне некоторых городов так вообще шикарное

 

 

 

А какие города например?

Опубликовано

Добавления:

метро - Киев, Харьков, Абхазия(!), Ереван.

Троллейбус, трамвай - Киев.

Кстати, Абхазское "метро" можно и к трамваю отнести

Опубликовано

Забыл.

Трамвай, метро в Киеве.

  • 1 месяц спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

К моему списку можно добавить Будапешт (трамвай, троллейбус, метро, городская электричка, фуникулёр) и Мишкольц (трамвай). По зубчатой железной дороге в Будапеште к сожалению не прокатился, она сейчас на ремонте(((

  • 1 месяц спустя...
  • 2 недели спустя...
Опубликовано
 

Открыты страницы: 

http://infojd.ru/07/nptm.html «НОВОПОЛОЦКИЙ ТРАМВАЙ»

 

http://infojd.ru/07/stostm.html «СТАРООСКОЛЬСКИЙ ТРАМВАЙ »

 

http://infojd.ru/07/mozyrtm.html «МОЗЫРСКИЙ ТРАМВАЙ»

 

В СССР на 1991 год было вроде бы 114 трамвайных систем. Точнее, городов с трамваями - 

так как физических систем в одном городе может быть две

(Москва,  Киев, Новосибирск, Новокузнецк).  В первых трёх

случаях - насильственный разрыв сетей, в Новокузнецке так было всегда.  

 

Волгоград и Красноармейск - фактически разные города, но всюду считаются одним трамвайным хозяйством. 

Между тем, отделение Красноармейска периодически обсуждается ( http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=111169 ),

и смысл есть - благодаря НПЗ отдельный Красноармейск будет жить лучше, чем в составе Волгограда.  

 

Для себя я считаю, что Волгоград - это две трамвайные сети в одной системе. 

А Красноармейск - это отдельный город с трамваем. 

Слишком далеко от Волгоградского трамвая до Красноармейского трамвая. 

 

 

=========================

 

=========================

 

Я не проездил следующие уничтоженные с 1991 года системы:

Грозный

Карпинск

Сумгаит

Стаханов

Макеевка

Караганда

 

К сожалению, их уже не проездить. Если только не стану диктатором России 

и не приму волевое решение об их восстановлении (а также о возвращении в 

Россию территорий, где находятся Сумгаит, Стаханов, Макеевка и Караганда). 

 

Уничтоженные проклятыми варварами  Астрахань,  Баку,  Шахты и Тбилиси  

 были проезжены лишь в небольшой части.

Архангельск и Ереван - проезжено  всё или почти всё, что там дейстовало на 2001 год. 

Как ни прискорбно, фотографий нет. 

 

Непроезженных действующих систем три:

Лиепая

Усолье

Усть-Катав (хотя и заглядывал почти под каждую шпалу) 

 

Действующие системы, из которых нет ни одной фотографии -  таких пять: 

Лиепая

Усолье

Ангарск

Винница

Краматорск

 

Системы, которые проезжены мной ещё не полностью (речь о действующих линиях):

 

Ангарск

Барнаул (только линия на Пивзавод, всё остальное, 90 процентов крупной сети - проезжено)

Винница

Владикавказ (линия по центральной улице, в 2011 году была закрыта на ремонт)

Волгоград (только три новые метростанции, причём на самом деле это метро, а не трамвай) 

Горловка (линия на восток города)

Днепропетровск

Донецк (две короткие линии, 90 процентов огромной сети проезжено)

Дружковка (восстановленная линия)

Енакиево

Запорожье

Иркутск 

Киев (минимум)

Комсомольск

Конотоп (минимум, только линии на Загребелье и Рябошапко)

Краматорск

Краснодар

Липецк (линия на Доменную печь №6)

Луганск (линия на парк Горького, 5 процентов сети. Впрочем, трамвай в Луганске остановлен)

Львов 

Магнитогорск

Минск (линия на Октябрьскую, 2 процента сети). Пешком она пройдена. Возможно, в ближайшие дни устраню.

Набережные Челны - пока таких нет, но скоро появится с открытием новой линии

Нижнекамск

Нижний Тагил 

Новосибирск

Новочеркасск

Одесса

Пермь

Санкт-Петербург (минимум)

Рига

Ростов (минимум)

Таганрог

Таллин (линия на Копли) 

Ташкент

Темиртау

Тула (минимум)

Улан-Удэ

Харьков

Челябинск (минимум, только линии на Медгородок и ЭСПЦ-6, последняя - в закрытой зоне)

 

Все остальные системы проезжены полностью. В том числе такие гигантские, как Екатеринбург, 

Самара,  Казань, Набережные Челны, ...  

На проезд такой системы уходит несколько дней. 
Опубликовано

 

 

Лиепая

 

Надо же, я ездил на трамвае, на котором не ездил сам Болашенко!

 

У вас же есть еще Рабат, Касабланка, Новый Орлеан и еще что-то там, чего не посчитали-то?

 

А вообще, да, Болашенко - в диктаторы России! Даешь трамвай в каждом городе!

Опубликовано
Да, если я стану диктатором - мало никому не покажется -)

Хотя в каждом городе трамвай всё-таки не надо, чтобы не стал обыденностью и банальностью.

 

 

Проезженные зарубежные системы. Состояние - всюду на момент поездки:

2002 год: Париж - две линии в разных районах, полностью

Орлеан - полностью.

 

2013 год:  Касабланка и Рабат, полностью.

 

2014 год: Новый Орлеан - почти полностью, 

Сиэтл, трамвайная линия на севере города - полностью. 

Опубликовано

 

Лиепая

Надо же, я ездил на трамвае, на котором не ездил сам Болашенко!

 

Я тоже ездил. Считаю Болашенко должен удавиться от позора.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Между тем Каменск-Уральский на пороге полной ликвидации троллейбусного движения:

http://urfo.org/ekb/519802.html
http://urfo.org/ekb/519998.html

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Между тем Каменск-Уральский на пороге полной ликвидации троллейбусного движения:

 

http://urfo.org/ekb/519802.html

http://urfo.org/ekb/519998.html

 

Лишь бы ограничились Каменском, не трогали Нижний Тагил и Волчанск...

 
 
Между тем, открыты страницы: 
 
 
Проездил 106 сетей, не считая зарубежных. Красноармейск считаю отдельным городом.  
Опубликовано (изменено)
К сожалению, их уже не проездить. Если только не стану диктатором России и не приму волевое решение об их восстановлении (а также о возвращении в Россию территорий, где находятся Сумгаит, Стаханов, Макеевка и Караганда).

 

Хаха, ты думаешь, что если ты станешь диктатором, то сможешь на трамваях ездить? :)) Диктаторам не под стать такие занятия. И опасно это будет.

Что про троллейбусы не написал? Или ты их не считаешь?

 

 

У меня добавились трамваи: Берлин (в том числе изолированные системы в Вольтерсфсдорф и Рюдерсдорф), Потсдам.

Изменено пользователем Georg
Опубликовано

Лишь бы ограничились Каменском, не трогали Нижний Тагил и Волчанск...

В Тагиле и Волчанске троллейбусного движения нет :).

 

А если серьёзно - то пока в Тагиле мэром Носов, трамваю вряд ли что-то грозит. Скоро еще 20 новых УТМовских поделок на улицы выйдут.

В Волчанске трамвай пусть с трудом, но пока жив (хотя в таком статусе он все последние 23 года пребывает), а вот будущее трамвая в Краснотурьинске под большим вопросом.

Опубликовано

К троллейбусу я отношусь чуть менее, чем никак. Убирать не стал бы, только заменять на трамвай, где он исторически был.

Немного жалко разве что небольшие системы типа Сызрани, того же Каменска - повышает статус города, это необычность и колорит. 

А вот Тюмень, например - абсолютно безразлично. 

Опубликовано

Ну а чем троллейбус в принципе отличается от трамвая? Одинаковой провозной способности мешает лишь то, что чья то умная голова решила не использовать троллейбусные поезда, коих ранее было выше крыши. А так строить проще и быстрее, экология та же, ход мягче и быстрее, шум меньше, не говоря уж о том, что троллейбус использует ту же дорогу, что и остальные участники движения...

Опубликовано

Оломоуц!!! Там был господин (товарищ) Болашенко?

Опубликовано

 

 

не говоря уж о том, что троллейбус использует ту же дорогу, что и остальные участники движения...

 

Вот это и есть главный недостаток.



 

 

Хаха, ты думаешь, что если ты станешь диктатором, то сможешь на трамваях ездить? :)) Диктаторам не под стать такие занятия. И опасно это будет.

 

Так он в замаскированных местах будет ховаться. Как Гарун-аль-Рашид или Туркменбаши. :)

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

 

К сожалению, их уже не проездить. Если только не стану диктатором России и не приму волевое решение об их восстановлении (а также о возвращении в Россию территорий, где находятся Сумгаит, Стаханов, Макеевка и Караганда).

 

Хаха, ты думаешь, что если ты станешь диктатором, то сможешь на трамваях ездить? :)) Диктаторам не под стать такие занятия. И опасно это будет.

Что про троллейбусы не написал? Или ты их не считаешь?

 

 

У меня добавились трамваи: Берлин (в том числе изолированные системы в Вольтерсфсдорф и Рюдерсдорф), Потсдам.

Дается обещание - ездить на работу в Кремль на трамвае. И он выполняется - строится линия от дома до Кремля.

 

Кстати я проехался на зубчатом трамвае в Рио и узкоколейном поезде в Пуэрто-Игуасу

Опубликовано

К моему списку добавляются Новороссийск (троллейбус), Краснодар (трамвай, троллейбус), Ростов-на-Дону (трамвай, троллейбус), Таганрог (трамвай, троллейбус).

  • 2 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

К моему списку добавились Смоленск (трамвай, троллейбус) и Владивосток (трамвай, троллейбус, фуникулёр)

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.