Новое расписание электричек по Мосузлу

[Марри]

Эх, нету в Украине P/Dоров, к счастью для Украины... Интересно, они ещё не догадались трясти деньги с администрации Вологодской области за это "задевание" одной станции? Нет, так надо им подсказать

[Maxx]

Тем временем выкладывают на РЖД расписание на участке Москва - Голутвин. Из приятного дневная 12-часовая Шиферная продляется до Голутвина, перерыв днём между зелёными электричками на участке Шиферная - Голутвин сокращается на 1:20. Только время в пути у этого продлённого рейса катастрофическое - 2:30 с пропуском Фрезера и Плющево.

Изменено 1 мая, 2014 пользователем Maxx

[ТГМ4А-0963]

А где ещё есть прямые маршруты электричек по трём регионам?

Красноуфимск - Ижевск (там добрых 5 регионов), Ижевск-Сайгатка, Кизнер-Казань, Ржев-Фаянсовая (с поправкой на долгую стоянку в Вязьме), Фаянсовая-Рославль, Инза-Рузаевка, Кирсанов-Ртищево, 

[NikOl]

Ярославку тоже выкладывают. Но особых изменений нет, правда, пока там "дошли" только до середины. Судя по всему, на участке Москва-Мытищи сохранится та же тенденция: по 1-2 путям практически все собаки будут идти со всеми остановками.

[NikOl]

Да, новое расписание Ярославки - практически точная копия старого. Единственное серьезное изменение - в 19:10 с вокзала пустили элю до Сергиева Посада с остановками Мытищи, Пушкино далее везде кроме Семхоз. Хорошо еще, что хоть в 17:50 не испортили.

Но в сторону Москвы пока после 9 утра эли не заводили.

[ermiht]

На РЖД начали ввод Павелецкого направления.

[NikOl]

Потихоньку и Ленинградку с 1 июня выкладывают. В общем, маразмов тоже много. Тверской эле в 17:45 с Ленвокзала вновь отменили Редкино. Зато последней Тверь-Москва ввели Подрезково! Очень смешно выглядит эта единственная остановка на участке Крюково-Петраша.

Ну а на Ярославке, складывается впечатление, что просто тупо скопировали уходящее расписание. Все изменения касаются лишь сдвига отдельных электричек на несколько минут вперед или назад, ну, правда, несколько болшевских продлили до Щелково, а еще Посадской № 6221 добавили несколько остановок. А та, что в 19:10 с вокзала - это та же № 6242, только почему-то перенесенная с отправлением на 23 мин. позже, а потому и ускоренная, чтобы потом войти в свое русло после Пушкино, где начинается двухпутка. Там единственное что - остановка с Семхоза перенесена на 43 км (тоже маразм, чтобы Посадская пропускала Семхоз).

Ну и радует, что №№ 6325, 6331 и 6339 остаются неизменными, особенно то, что первые две и в Семхозе останавливаются. Им бы еще в Лосиноостровской сделать остановку...

[Petrovich]

А 6773 Бологое-Тверь будет иметь стоянку в Шлюзе 83 (восемьдесят три) минуты. При том что эта электричка самая "рабочая", прибытие в Тверь в 8-36...

Есть ли где-то более длительные стоянки у пригородного поезда, идущего под одним номером? Знаю только 6002 Минск-Орша, но он стоит в Борисове среди ночи никому плохо не делает, в общем-то...

[NikOl]

Маразм крепчал и танки наши быстры... С нового графика последней электричке Рязань-Москва введены остановки в Ильинской, Удельной, Красково(!!) и Ухтомской. Нет, я уже предчувствую, что через год она вообще будет идти со всеми остановками.

[awdeew]

 

 

Нет, я уже предчувствую, что через год она вообще будет идти со всеми остановками.

Скорее, есть смысл сократить ее, оставив на участке Рязань-Голутвин.

[Irbiss]

 

 

Скорее, есть смысл сократить ее, оставив на участке Рязань-Голутвин.

а ездящим на этой электричке предлагается ждать 40 минут в Голутвине собаку?

[Проверяющий]

Маразм крепчал и танки наши быстры... С нового графика последней электричке Рязань-Москва введены остановки в Ильинской, Удельной, Красково(!!) и Ухтомской. Нет, я уже предчувствую, что через год она вообще будет идти со всеми остановками.

А время в пути увеличилось или так, языком почесать про остановки?

[awdeew]

 

 

а ездящим на этой электричке предлагается ждать 40 минут в Голутвине собаку?

Сместить ее минут на 20-25. По воскресеньям можно оставить до Москвы и Рязанскую, при этом убрав нахер лишние остановки.

 

 

А время в пути увеличилось или так, языком почесать про остановки?

Это замечательный способ - сперва затянуть время, снизив скорость до тракторной, а следующим шагом ввести остановки. 200 км со всеми - это нормально и естественно там, где 1-2-3 электрички в день.

[Проверяющий]

Можно пример где добавление остановок ощутимо добавило время на этом направлении?

Второе: остановками и графиком занимаются разные люди. Можно убрать хоть все остановки, время в пути от этого не изменится. Никто скорость до тракторной не снижает. Есть перегонное время хода, сколько можно впихнуть остановок в это время, столько и впихивают.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем Проверяющий

[Зеркало]

 

 

Нет, я уже предчувствую, что через год она вообще будет идти со всеми остановками.

ну а что... с Голутвина-то ездят со всеми... почему бы и с Рязани не сделать )

[awdeew]

Можно пример где добавление остановок ощутимо добавило время на этом направлении?

Да сколько угодно. Я столько лет ездил от Отдыха до вокзала и обратно за 42-46 минут, причем не особо напрягаясь, чтобы подгадывать под практически единственную в день электричку с таким временем хода, как теперь. И, отдыхая в Белоозерской, прекрасно помню, что в 9-10 утра ездил туда с ветерком за час с копейками.

 

 

 

ну а что... с Голутвина-то ездят со всеми... почему бы и с Рязани не сделать

Ради того, чтобы сделать? Ну, ездят с Голутвина со всеми, 20 минут каждый пассажир теряет. Пусть с Рязани теряют 40? 

 

Мы уже сто раз обсудили, что если в пик деваться некуда, пусть Голутвин прессуют Томилинские. В послепик против потока во имя чего вывозить Томилино Рязанской? 

Изменено 8 мая, 2014 пользователем awdeew

[Проверяющий]

Я еще раз повторяю, если сейчас убрать все лишние остановки, время хода не изменится. Ну а если Вы готовы подгадывать под какую-то электричку, как Коля, которая идет на 10 минут быстрее, то вас таких я знаю двоих, что в объемах не то что перевозок, а даже пишущих бумаги с требованием добавить остановки не дает и сотой доли процента.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем Проверяющий

[awdeew]

 

 

Я еще раз повторяю, если сейчас убрать все лишние остановки, время хода не изменится.

Сейчас уже да. Когда кроили расписание, а это было совсем недавно, вполне могли мозг применить.

 

Ну а если Вы готовы подгадывать под какую-то электричку, как Коля, которая идет на 10 минут быстрее, то вас таких я знаю двоих, что в объемах не то что перевозок, а даже пишущих бумаги с требованием добавить остановки не дает и сотой доли процента.

Ну, во-первых, что касается Рязани, это 30-40, а не 10. А во-вторых, прежде чем приводить проценты, рекомендую сравнить посадку по Рязани на экспрессы и зеленые.

[Klessk]

 

 

Я еще раз повторяю, если сейчас убрать все лишние остановки, время хода не изменится.

 

Если при этом еще убрать из расписания это время, то изменится.

Вот смотри. 

Москва - Лобня.

Обычная зеленая -  32 - 38 минут в зависимости от количества остановок.

Экспресс (таже электричка без остановок) - 25 минут.

Если смотреть очень грубо, то одна обычная остановка добавляет ко времени хода 60-90 секунд. Если станция напряженная по пассажиропотоку или же в кривой, то 120-180 секунд.

[awdeew]

А по поводу 10 минут, еще рекомендую сравнить посадку на Ярославском вокзале на электрички, одна из которых уходит на 3-5 минут позже, а приходит на 7-10 минут раньше. Оччень будет, наверное, удивительно.

[Проверяющий]

Klessk, остановка добавляет столько, сколько заложено в расписании на торможение+стоянка+разгон. Савеловский ход не совсем удачный пример, там кроме электричек ничего особо и нет, направление живет своей жизнью.

Этого нельзя сказать про рязанку. Допустим есть какая то электричка, которая в Шиферной упирается в грузовой, который в Воскресенске встает на обгон или там в разборку, в общем уперлась. Можно убрать остановки, но ехать от этого быстрее по перегону она не будет, согласен?

Другой пример, допустим электричка давит еа гашетку за пассажирским. В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки. P.S. Примеры вымышленные.

По савеловскому ждем изменений, надеюсь свои обещания убрать обгоны выполнят.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем Проверяющий

[Klessk]

 

 

Этого нельзя сказать про рязанку. Допустим есть какая то электричка, которая в Шиферной упирается в грузовой, который в Воскресенске встает на обгон или там в разборку, в общем уперлась. Можно убрать остановки, но ехать от этого быстрее по перегону она не будет, согласен? Другой пример, допустим электричка давит еа гашетку за пассажирским. В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки. P.S. Примеры вымышленные.

 

Это все очевидно. Но я же и писал, что надо не просто физически убрать остановки, а еще корректировать и править расписание.

[awdeew]

 

 

В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки.

А можно отправить на 6 минут позже.

 

 

Этого нельзя сказать про рязанку.

Рязанка была рязанкой и 30 лет назад, движение было не меньше, а даже больше, ибо на товарные пути не лезли даже ПДСы, не говоря уже про электрички. Однако, при помощи какой-то матери и калькулятора все получалось, а теперь ядерный взрыв посчитать можем, а составить толковое расписание нет.

[Mazzy]

 

 

В послепик против потока во имя чего вывозить Томилино Рязанской? 

Во имя того, чтобы убрать рейс противопотоковой 47-й со всеми. Но я жутко подозреваю, что сие сделали для удобства тех, кто едет из рязаней в Ильинскую, Удельную, Красково и пр.

[Зеркало]

 

 

Но я же и писал, что надо не просто физически убрать остановки, а еще корректировать и править расписание.

да его на Рязанке особо и править некуда, если не убирать на быстрый путь, на котором как правило тоже некуда )

 

 

Рязанка была рязанкой и 30 лет назад, движение было не меньше, а даже больше, ибо на товарные пути не лезли даже ПДСы, не говоря уже про электрички.

угу, только товарняков было в разы больше и ездили они медленнее

 

 

Однако, при помощи какой-то матери и калькулятора все получалось, а теперь ядерный взрыв посчитать можем, а составить толковое расписание нет.

получалось составить расписание, а вот выполнить его - в лучшем случае раз в неделю )

[awdeew]

Но я жутко подозреваю, что сие сделали для удобства тех, кто едет из рязаней в Ильинскую, Удельную, Красково и пр.

Ты можешь сопоставить суммарную потерю человеко-часов тех, кто туда едет и пересядет в Раменском и тех, кто едет не туда, но кланяется каждому столбу.

 

Во имя того, чтобы убрать рейс противопотоковой 47-й со всеми.

Но ее же не убрали.  Причем не 47-ю, а целую Голутвинскую.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем awdeew

[Mazzy]

 

 

Ты можешь сопоставить суммарную потерю человеко-часов тех, кто туда едет и пересядет в Раменском и тех, кто едет не туда, но кланяется каждому столбу.

Собственно концепция такова, что рязанская собака - она для тех, кто едет "туда": либо от мелких платформ за Голутвиным, либо до малаховок и красково. Для магистрального потока предназначены попугаи и автобусы ак1417.

[Проверяющий]

 

В том же Воскресенске с БМО за ним вылезает другой пассажирский. Электричку надо на 6 минут затянуть - можно просто затянуть, а можно добавить остановки.

А можно отправить на 6 минут позже.

Можно. А вместо этой 47-ю везде, пусть рязанская за ней трюхает. Так?

[awdeew]

 

 

Можно. А вместо этой 47-ю везде, пусть рязанская за ней трюхает. Так?

А можно Куровскую. Все зависит от того, что хотим иметь на выходе.

Не надо говорить что что-то невозможно. Все работало, и не один год.

[Проверяющий]

Работало, только все быстрые электрички шли по 3 и 4 путям. А по 1 и 2 параллельно практически, не зависимо от остановок.