Перейти к содержанию

История трамвайных и троллейбусных маршрутов


Рекомендуемые сообщения

Московская схемо-серия на Трансфото продолжена до 60-х годов:

1975

1974

1973

1972

1971

1970

1969

1968

1967

1966

1965

1964

1963

1962

1961

1960

  • Thanks 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поправка.

Трамвайная остановка "Стадион Трудовые резервы" была в обе стороны (в справочнике ПТМ ошибка). Подтверждение на этом фото

66fccbd8be4cc991f7ea4c4555268d23.thumb.jpg.4d5204684b421c18c477e2ef0e03d12c.jpg

 

В период существования этой остановки остановка "Главная Аллея" была у перекрестка Главной Аллеи и Первомайской улицы. После сноса частной застройки на Измайловском проспекте в середине 70-х две остановки объединили в одну

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще одна поправка.

До середины 70-х Тб25 не ходил по Семеновскому проезду и Семеновскому валу. Машины разворачивались на повороте на Кирпичную улицу и заезжали на боковой проезд, где и отстаивались

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, пожалуйста, как разворачивался 25 троллейбус на Добрынинской площади до 1963-64 годов? На советских картах показана закольцовка вокруг квартала. Предполагаю, что она была такой: Малый Ордынский переулок — Малая Ордынка — Пятницкая — Садовое кольцо — Большая Ордынка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 25.12.2025 в 10:42, AE777 сказал:

боковой проезд

 

Тот, где сейчас сделали затяжной поворот налево с Будённого?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 hour ago, Милостивый Государь said:

 

Тот, где сейчас сделали затяжной поворот налево с Будённого?

Да, через который сейчас  поворачивают на Семеновский проезд 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Paley_W сказал:

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

Замена была связана с ликвидацией разворотного кольца "ВДНХ-северная" и строительством "Монреальского" павильона. Стоял выбор, что заменять - 10-й или 11-й. Но последний было бы заменить куда сложнее, поэтому принесли в жертву 10-ку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Paley_W сказал:

Просто интересно, чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус?

НЯП закрытием к/с ВДНХ-сев., а в Останкино столько маршрутов было не нужно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Paley_W сказал:

чем могли объяснить замену 10 трамвая на 239 автобус

Вместо шумных, медленных, неманевренных, с тряской и вибрацией будут ходить Икарусы и скотовозы

Автобусы будут ходить чаще🙂

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Хлорка сказал:

Вместо шумных, медленных, неманевренных, с тряской и вибрацией будут ходить Икарусы и скотовозы

Автобусы будут ходить чаще🙂

Как ни крути, а автобус в этом направлении нужен. Трамваи встанут из-за того же "автолюбителя" кататься по путям в Сокольниках или по другим причинам, а пешком идти на дальние расстояния в плохую погоду желающих мало. 

5 минут назад, portenos сказал:

239 никогда особо часто не ходил, сколько себя помню. Может только во время до запуска метро дальше ВДНХ

Три выхода там было всегда.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.