Нелегальные маршруты

[Corennoy]

1 час назад, igla сказал:

Людям нужно ехать, а не шашечки. 

Видимо, потому что именно в Москве у некоторых людей такой ритм жизни, что каждая минута жизни на счету. Поэтому пользуются нелегалами и на эскалаторах скачут. 

Поэтому специфика подобного "такси"-бизнеса именно московская. 

[igla]

Основное тут - стоимость проезда. Платить полтинник в автобусе, или в такси - по фигу, а вот полтинник бомбиле против даже тридцатника в автобусе - уже не так вкусно. Ну и народу в Москве больше 

[Alexandr]

8 часов назад, Corennoy сказал:

Видимо, потому что именно в Москве у некоторых людей такой ритм жизни, что каждая минута жизни на счету. Поэтому пользуются нелегалами и на эскалаторах скачут. 

Поэтому специфика подобного "такси"-бизнеса именно московская. 

Не только в Москве,но и в МО.К примеру,с электрички в Купавне все бегут и скачат как ненормальные.Из-за этого уже были жертвы на путях неоднократно.Все хотят минут на 5 уехать пораньше.Не взирая на то,что автобус теперь у нас по городскому тарифу,большинство как ездили на маршрутках за 45р.,так и ездит.Маршрутчикам даже не пришлось тариф понижать)))))А уж нелегалов на своих авто возле ст.Купавна всегда было полно.И цены у них всегда были выше автобусных.Однако,они никогда без пассажиров не оставались.

[igla]

2 часа назад, Alexandr сказал:

Не взирая на то,что автобус теперь у нас по городскому тарифу,большинство как ездили на маршрутках за 45р.

Дык если автобус ходит раз в полчаса, а маршрутка - раз в десять минут, ежу понятно, на чём поедут. Я так понимаю, человейниками Старую Купавну застроили знатно, а 37-й автобус не прокачали за 15 лет (когда я в Старой Купавне был последний раз) ни на выход.

[Alexandr]

8 минут назад, igla сказал:

Дык если автобус ходит раз в полчаса, а маршрутка - раз в десять минут, ежу понятно, на чём поедут. Я так понимаю, человейниками Старую Купавну застроили знатно, а 37-й автобус не прокачали за 15 лет (когда я в Старой Купавне был последний раз) ни на выход.

Да,я думаю,даже за 20.Если считать,когда дополнительные выходы появились как коммерция от МТА.А так ещё и Пазики на газели Некст поменяли(до этого на Спринтеры).Есть один Паз Некст.Но это мы обращались в администрацию района,так как на спринтерах было ездить по 40 человек просто ужасно.Большие ходят крайне редко.Их всего 2-3 в день.

[житель москвы]

13 часов назад, igla сказал:

Дык если автобус ходит раз в полчаса, а маршрутка - раз в десять минут, ежу понятно, на чём поедут. Я так понимаю, человейниками Старую Купавну застроили знатно, а 37-й автобус не прокачали за 15 лет (когда я в Старой Купавне был последний раз) ни на выход.

 

13 часов назад, igla сказал:

Дык если автобус ходит раз в полчаса, а маршрутка - раз в десять минут, ежу понятно, на чём поедут. Я так понимаю, человейниками Старую Купавну застроили знатно, а 37-й автобус не прокачали за 15 лет (когда я в Старой Купавне был последний раз) ни на выход.

Прокачали.

 

было три выхода, сейчас шесть.

[Alexandr]

5 часов назад, житель москвы сказал:

 

Прокачали.

 

было три выхода, сейчас шесть.

Так 6 уже лет 20.Я сам им пользуюсь постоянно.В последние годы прокачки не было.

Расписание,можно сказать,знаю наизусть

[Lopasnensky]

В 16.08.2020 в 20:14, Alexandr сказал:

Не только в Москве,но и в МО.К примеру,с электрички в Купавне все бегут и скачат как ненормальные.Из-за этого уже были жертвы на путях неоднократно.Все хотят минут на 5 уехать пораньше.Не взирая на то,что автобус теперь у нас по городскому тарифу,большинство как ездили на маршрутках за 45р.,так и ездит.Маршрутчикам даже не пришлось тариф понижать)))))А уж нелегалов на своих авто возле ст.Купавна всегда было полно.И цены у них всегда были выше автобусных.Однако,они никогда без пассажиров не оставались.

Про жертв да,согласен. Недавно одна такая жертва в Чехове не пошла в переход а сиганула с платформы перед поездом. Уж незнаю как он прыгнул,но итог таков: у тупой жертвы открытый перелом костыля+15'минутная задержка электрички в Серпухов. Вот она экономия и спешка. 

[Corennoy]

Из темы про Яндекс-карты.

1 час назад, Юрий А сказал:

Ну некого дальше возить, а перепробег серьёзный получается.

Два вопроса.

1. Если найдётся пассажир, желающий уехать до официального конца маршрута, что скажет водитель?

2. Перевозчика не штрафуют за самовольный укорот маршрута?

[sai]

Сразу приведу пример из жизни. Есть такой маршрут (номер не помню) м/р Изумрудный(Балашиха)-метро Щелковская-метро Первомайская. Он указан на трафарете, но по факту маршрутки едут только до Щелковской. Когда я сказал водителю, что мне нужно до Первомайской, он без звука туда меня довез. Дело было в феврале этого года.

[FanatOT]

41 минуту назад, sai сказал:

Есть такой маршрут (номер не помню) м/р Изумрудный(Балашиха)-метро Щелковская-метро Первомайская.

574к.

[Alexandr]

8 часов назад, FanatOT сказал:

574к.

Официально это Заря-Партизанская))))))

[Троллейбус Трамваич]

На Славянском бульваре наблюдаю довольно наглых "нелегалов". Сие господа прямо в открытую отстаиваются около метро и не снимают информативные таблички со своих машин. Маршрут идёт в сторону Матвеевского.

Так же видел нелегальный маршрут в Кузьминках, на Тёплом Стане(5 мкр ТС-М.Тёплый Стан) и М.Юго-Западная- М.Беляево. Я так понимаю, что сие явление для транспорта является нормой ибо я не понимаю почему их не прикрыли.

[Pilot]

19 часов назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Я так понимаю, что сие явление для транспорта является нормой ибо я не понимаю почему их не прикрыли.

 

Видимо это связано с общим увеличением интервалов НОТ. Скоротечное закрытие троллейбусного движения в городе этому очень хорошо способствовало. Например, в Ясенево, интервал на 647 маршруте увеличился в среднем на 5-10 минут. Естественно в эту брешь сунулся нелегал в виде логанов.

[Троллейбус Трамваич]

6 часов назад, Pilot сказал:

 

Видимо это связано с общим увеличением интервалов НОТ. Скоротечное закрытие троллейбусного движения в городе этому очень хорошо способствовало. Например, в Ясенево, интервал на 647 маршруте увеличился в среднем на 5-10 минут. Естественно в эту брешь сунулся нелегал в виде логанов.

Я не могу понять почему их столько развелось. Ведь 1 место 40р всего в маршрутку сможет влезть 4 человека, следовательно это 160р и это копейки. Тем более особой популярностью эти маршруты похвастаться не могут

[Зеркало]

7 минут назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ведь 1 место 40р всего в маршрутку сможет влезть 4 человека, следовательно это 160р и это копейки.

скорее все-таки 50 р... и если сделать в пик 5 - 6 заездов по 5 мин в одну сторону, то уже неплохая прибавка к зарплате))

[Троллейбус Трамваич]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

скорее все-таки 50 р... и если сделать в пик 5 - 6 заездов по 5 мин в одну сторону, то уже неплохая прибавка к зарплате))

Ну цены везде разные( 35-50), на Головачёва видел 40р. Да все-равно мало. Большая часть(а то и вся) прибыль будет уходить на бензин. Даже если машина на газу чистыми копейки выйдет

[Зеркало]

2 минуты назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Большая часть(а то и вся) прибыль будет уходить на бензин.

да бог с тобой, на бензин на бюджетной легковушке уйдет 3 - 4 рубля за км

[Троллейбус Трамваич]

16 минут назад, Зеркало сказал:

да бог с тобой, на бензин на бюджетной легковушке уйдет 3 - 4 рубля за км

Ну а про тех обслуживание и оплату труда водителям нужно ещё подумать

[Зеркало]

6 минут назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну а про тех обслуживание и оплату труда водителям нужно ещё подумать

так это сами водители и зарабатывают

[Pilot]

17 минут назад, Зеркало сказал:

так это сами водители и зарабатывают

 

И Свои железные кони обслуживают за копейки у своих же земляков.

[Троллейбус Трамваич]

22 часа назад, Зеркало сказал:

так это сами водители и зарабатывают

Ну не знаю, на "маршрутках" пару раз лицезрел логотипы каких-то кампаний

[Зеркало]

10 минут назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну не знаю, на "маршрутках" пару раз лицезрел логотипы каких-то кампаний

еще лучше, значит водилы сами зарабатывают еще и на машинах работодателей))

[Троллейбус Трамваич]

4 часа назад, Зеркало сказал:

еще лучше, значит водилы сами зарабатывают еще и на машинах работодателей))

Если возвращаться к Вашей  версии о том что это сами водители сами работают. Тогда почему же они катаются в больших количествах?(самое большое я видел на Славянском Бульваре) или около Маршруточных приедприятий(как например в Кузьминках)

[Зеркало]

1 час назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Если возвращаться к Вашей  версии о том что это сами водители сами работают. Тогда почему же они катаются в больших количествах?(самое большое я видел на Славянском Бульваре) или около Маршруточных приедприятий(как например в Кузьминках)

ничего не понял если честно))

[житель москвы]

В 27.04.2021 в 16:35, Троллейбус Трамваич сказал:

На Славянском бульваре наблюдаю довольно наглых "нелегалов". Сие господа прямо в открытую отстаиваются около метро и не снимают информативные таблички со своих машин. Маршрут идёт в сторону Матвеевского.

Так же видел нелегальный маршрут в Кузьминках, на Тёплом Стане(5 мкр ТС-М.Тёплый Стан) и М.Юго-Западная- М.Беляево. Я так понимаю, что сие явление для транспорта является нормой ибо я не понимаю почему их не прикрыли.

Логаны в Матвеевском появились со времён первых частников. Ибо 641-го не хватает, а маршрутки грохнули.

[Троллейбус Трамваич]

17 часов назад, Зеркало сказал:

ничего не понял если честно))

Ну если нелегальные маршрутки это водители которые работают сами на себя,то почему на некоторых маршрутах кол во пс является достаточно большим. И почему некоторые маршруты работают в близи маршруточных предприятий(как в Кузьминках)

8 часов назад, житель москвы сказал:

Логаны в Матвеевском появились со времён первых частников. Ибо 641-го не хватает, а маршрутки грохнули.

Да там и не только логаны. Видел ещё каптуры и солярисы

[Зеркало]

4 часа назад, Троллейбус Трамваич сказал:

Ну если нелегальные маршрутки это водители которые работают сами на себя,то почему на некоторых маршрутах кол во пс является достаточно большим.

по-моему ответ очевиден - потому что большое количество водителей работают сами на себя))

[Иван О. С.]

В 29.04.2021 в 18:21, Зеркало сказал:

еще лучше, значит водилы сами зарабатывают еще и на машинах работодателей))

Там это обычно не работодатели, а арендодатели. А водилы зарабатывают как умеют.

[Троллейбус Трамваич]

22 часа назад, Зеркало сказал:

по-моему ответ очевиден - потому что большое количество водителей работают сами на себя))

ну как-то странно что разрозненные водители действуют достаточно сполчённо:соблюдают интервалы,имеют один пс,имеют одну трассу следования и стоимость, отстаиваются в одном и том же месте.