Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[BeetleJuice]

Будет только полукольцо с вытекающим из этого снижением маршрутной скорости. Чтобы "скоростной" трамвай пуще ездил. Скоростнее, так сказать.

[Александр Петров]

Как я понимаю, "скоростными" станут 8 и 36 на участке от 3-й Владимирской до Сталеваров.

Если участок всё-таки построят.

[Maryak]

Я тогда ничего не понимаю. Сегодня там проехал, это ужас. На кривых трамваи друг-друга пропускают, по тому участку еле-еле ползут. В общем, ужас. Хорошо, а как тогда будет выглядеть тот самый "скоростной трамвай"???

[Хлорка]

Будет обычный с единственным скоростным участком - от дома ветеранов сцены до свободного. И то, надеюсь, что остановки дом ветеранов и клинический центр сделают по требованию.

[897]

Как вариант, пропускают друг друга в кривых пока не привыкли. Бывает такое с незнакомыми кривыми. Может быть там это и не нужно… Я кривые там не видел.

[Хлорка]

Там обзор нулевой.

[897]

Надо зеркала повесить.

[Хлорка]

Я так понимаю, это осталось от прошлого мэра, который не очень любил трамвай.

Тогда может и не стоило делать петлю?

[Любезный]

 

Надо зеркала повесить.

Запотеют в мороз.

 

Надо будет проехаться самому. Но уже кажется, что там кривые негабаритные при резко затрудненном обзоре.

[897]

 

Запотеют в мороз.

 

Надо зеркала повесить.

 

Надо будет проехаться самому. Но уже кажется, что там кривые негабаритные при резко затрудненном обзоре.

 

Боже, храни подогрев!

[Tassadar]

Там же должна быть удобная пересадка на МК МЖД. Наверное, она того стоит?

[Хлорка]

Вполне возможно. Тем более, что на 2 выходе из метро сэкономили.

[Хлорка]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001414001621

Открытый конкурс на право заключения государственного контракта на оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: «Трамвайная линия с участками скоростного движения от станции метрополитена «Пражская» в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное с трамвайным депо»

[Марио]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0173200001414001621

Открытый конкурс на право заключения государственного контракта на оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: «Трамвайная линия с участками скоростного движения от станции метрополитена «Пражская» в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное с трамвайным депо»

Опять началось... На этот раз эти м**аки хотят сделать линию в Бирюлёво-Западное ещё тупее, чем они предлагали в прошлом году... Я думал, что прошлогодняя идея с трамваем по краю района полная тупость, так нет, в этот раз ещё хлеще придумали - теперь конечная остановка планируется на въезде в жилой район - около остановки Харьковская улица, т.е. трамваем нормально смогут пользоваться только жители считанных по пальцам домов, прилегающих к остановке. При этом с остановки Харьковская ул. до метро Пражская идут 4 маршрута: 160, 296, 708 и 796 + 3 маршрута до других станций метро.

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Марио

[Дмитрий Касаткин]

Опять началось... На этот раз эти м**аки хотят сделать линию в Бирюлёво-Западное ещё тупее, чем они предлагали в прошлом году... Я думал, что прошлогодняя идея с трамваем по краю района полная тупость, так нет, в этот раз ещё хлеще придумали - теперь конечная остановка планируется на въезде в жилой район - около остановки Харьковская улица, т.е. трамваем нормально смогут пользоваться только жители считанных по пальцам домов, прилегающих к остановке.

 

Ну так на слушаниях м**аки из БЗ выступили против трамвая в жилой части района - вот и получили. Всё честно. А линия до Харьковской всё равно нужна ради нового депо. В принципе, по ней даже маршрутное движение можно не открывать. Зато в БВ планируется дальнейшее развитие линий, поэтому вышло даже лучше - больше вагонов и маршрутов туда можно будет направить. И в Чертаново больше ПС достанется... А БЗ пусть и дальше в своей заднице сидит, зато при гаражах...

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Дмитрий Касаткин

[Altaridey]

Самое забавное, что эти м**аки из БЗ не понимают, что если проект дороги вдоль ЛЭП когда-то воплотится, то гаражам всё равно хана. А так да, жестоко-но правда. Из за вшивой зеленой коробки район остался с носом, но без трамвая

[Chek]

 

 

Самое забавное, что эти м**аки из БЗ не понимают, что если проект дороги вдоль ЛЭП когда-то воплотится, то гаражам всё равно хана.

Самое главное, что все эти гаражи все равно незаконны и могут быть снесены и без прокладки дороги и без прокладки трамвая. Что по всей Москве уже постепенно и происходит.

[Altaridey]

Естественно, скандал на тимирязевской до сих пор на слуху. Вот и у нас в Сабурово повдоль железной дороги гаражи капитальные снесли

[Марри]

Такое впечатление, что департаменту давно пора вместо слушаний среди жителей района консультироваться с общественными организациями соответствующего профиля. Или хотя бы проводить слушания часов этак в 8 вечера, чтобы туда приезжали люди, каждый день ездящие на работу и с работы, а не мамочки с колясками и бабки с клюками, которым вообще за пределы района не надо, кроме как с мужем/сыном дважды в месяц на машине в Ашан съездить...

[awdeew]

 

 

Такое впечатление, что департаменту давно пора вместо слушаний среди жителей района консультироваться с общественными организациями соответствующего профиля.

Мое мнение обратное. Пока м***к не поймет сам, что он м***к, никто за него это не сделает, а чем больше будут делать от его лица другие, тем больше он будет орать про плохие власти и т.п. Пусть глубоко дышат газами в пробках и наслаждаются самостоятельностью назло маме. Зато другим в будущем будет хорошая прививка.

[Vados]

Я не понимаю, почему они упорно хотят вести линию по Подольских Курсантов, которая за ж/д вообще 2,5 километра по промзонам петляет, хотя можно было бы соединить Янгеля с Харьковской (промзона получается всего 1,3 км) и далее к Лебедянской, с перспективой соединить эту линию по просеке с Новоясеневской и дальше.

[Altaridey]

Увы, что Битцевский лес, что сквер в районе россошанской-Янгеля являются ООПТ, так что там ничего по земле не прокладывается больше(

[Vados]

Дорога через БП уже есть, да и при ремонте теплотрассы там лес гораздо суровее перекапывают. Как показывает пример венткиосков в Битцевском парке, всё можно организовать и в ООПТ, было бы желание. Глупо полагать, что бюрократические препятствия по прокладке экологически чистого транспорта через существующую просеку будут вечными. А уж сквер на Янгеля -- чего там охранять? 8 метров шириной просека в худшем случае, на крайний случай -- там уже всё сделано до нас, и есть прорубленный через ООПТ выход к жд с гаражами:

 

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Vados

[Марио]

 

Ну так на слушаниях м**аки из БЗ выступили против трамвая в жилой части района - вот и получили. Всё честно. А линия до Харьковской всё равно нужна ради нового депо. В принципе, по ней даже маршрутное движение можно не открывать. Зато в БВ планируется дальнейшее развитие линий, поэтому вышло даже лучше - больше вагонов и маршрутов туда можно будет направить. И в Чертаново больше ПС достанется... А БЗ пусть и дальше в своей заднице сидит, зато при гаражах...

 

 

Трассой вокруг района такой трамвай тоже нафиг не нужен, и тем более, через Пражскую. Просто кто-то упорно пытается отмыть бабки на строительстве линии, которая в таком виде жителям нахрен не нужна. Если нужно депо, то пусть ищут для этого другой район, которому этот трамвай нужен. 

 

Нормальная трассировка возможна только продлением существующей линии через Янгеля, от БЛИЖАЙШЕЙ станции метро по УАЯ, Россошанской (и не надо говорить, что там нет места - всё там есть), а в Бирюлёво вдоль Харьковской улицы, а дальше развилка - одна линия по прямой через Павелецкую ж/д в Бирюлёво Восточное, а другая на Медынскую и Булатниковскую улицы.

 

Увы, что Битцевский лес, что сквер в районе россошанской-Янгеля являются ООПТ, так что там ничего по земле не прокладывается больше(

Не обязательно рубить этот сквер, можно проложить линию за счёт газона и пешеходной дорожки.

[BeetleJuice]

Да и границу ООПТ при желании можно и скорректировать.

[Chek]

Вариант через Янгеля рассматривался, но не был выбран из-за необходимости строительства тоннеля под ЖД. Об этом уже многократно писали.

[Иван Садовский]

Вариант через Янгеля рассматривался, но не был выбран из-за необходимости строительства тоннеля под ЖД. Об этом уже многократно писали.

А зачем тоннеля? Там же изначально проектом предполагался эстакадный переход через ж/д пути, путепровод должен был начинаться там, где каток на углу Россошанской и Дорожной. В свое время видел картинки на эту тему в НИиПИ Генплана, на проекте сноса пятиэтажек в 26 микрорайоне.

 

Самое главное, что все эти гаражи все равно незаконны и могут быть снесены и без прокладки дороги и без прокладки трамвая.

Далеко не все незаконны, но все могут быть снесены. Но, когда предлагают линию, которая те подвозит к дому, но ради которой снесут гараж - результат слушаний предсказуем.

[Georg]

 

 

Вариант через Янгеля рассматривался, но не был выбран из-за необходимости строительства тоннеля под ЖД. Об этом уже многократно писали.

 

 

Хочется убиться головой об стенку, слушая такое...   Запиливать для мафынок никому нахрен не уперевшиеся эстакады по 2 км это нормально, это нормально, можно вообще их по всему городу бездумно лепить, А сделать мостик для трамвая, который будет перевозить в разы больше, чем самая загруженная автоэстакада, это, значит, за пределами наших возможностей. Типа "дорого и невыгодно". При том, что для трамвая только и нужно строить эстакады.

 

Хрен мы нормальный транспорт с такой политикой дождёмся...

Изменено 19 ноября, 2014 пользователем Georg

[неспящий пассажир]

 

 

. А уж сквер на Янгеля -- чего там охранять? 8 метров шириной просека в худшем случае, на крайний случай -- там уже всё сделано до нас, и есть прорубленный через ООПТ выход к жд с гаражами:

ООПТ это не тут, а вдоль Россошанской ул. Ширина сквера не сильно большая и так-то, так что пострадал Бы безусловно, хотя, конечно, ничего бы страшного не было. Но, думаю, свои бы "мудаки" нашлись и не только по зелени, но и по "шуму" и снесенному катку(бывш. футбольное поле), хотя там, НЯП, трамвай по какому-то генплану и все по СНиПам вписывается.

 

 

 

Такое впечатление, что департаменту давно пора вместо слушаний среди жителей района консультироваться с общественными организациями соответствующего профиля. Или хотя бы проводить слушания часов этак в 8 вечера, чтобы туда приезжали люди, каждый день ездящие на работу и с работы, а не мамочки с колясками и бабки с клюками, которым вообще за пределы района не надо, кроме как с мужем/сыном дважды в месяц на машине в Ашан съездить...

Первое не стоит - простите, но пробконет своими стараниями такого наговорит по мафынкам, хотя и так наговорил. Или какая-нибудь организация "москвичи за монорельс" попросит срочно построить монорельс и т. п. Пусть эти организации и ирают ту роль, что играют сейчас - агитация - пробконет за мосты и тоннели, Кац и Варламов за трамвай, а там чья возьмет у жителей(на Ленинском же трамвайная взяла, правда там властям трамвай не нужен и чхать они хотели на жителей). Второе - а вроде и так часов в 7 проводят, но однозначно надо.

 

 

 

 

. Зато в БВ планируется дальнейшее развитие линий, поэтому вышло даже лучше - больше вагонов и маршрутов туда можно будет направить.

Вот уж чего не пойму - это проекта трамвая в БВ - да, поток будет, но все же ЗМЛ поудобнее будет и поближе, не говоря о электричке. ИМХО, есть линии понужнее.

[art_b]

ИМХО, есть линии понужнее.

 

Какие, например?